Нужна помощь в установке лебедки на 105кк

[PUXMan105 9]

11.10.2019 в 21:51, Wolf_crt сказал:

Не надо вводить людей в заблуждение чтобы поставить лебедку, нужна нижняя и фронтальная площадка от соответствующей модели авто. Ни каких боковых и иных кронштейнов НЕ Надо. Боковые кронштейны нужны для бампера, а вот они у безлебедочной и лебедочной версии разные.

То что на взрыв схеме есть еще прямая площадка и уголок, то это монтажная площадка(без нее лебедка развалится на блоки) и соответствено уголок с двумя окошками к которым через ремешки крепится передняя пластиковая крышка- заглушка бампера.

ты похоже ни разу в глаза не видел штатную лебёдку на 105 !

не видел, не держал, не собирал... ну и не очень догоняешь что там и к чему....

 

мало того, что тут схема выложена.... куча фоток.....так ещё и просто допетрить можно, если есть в голове  мозги 

 

так что вводишь людей в заблуждение ты 

 

и бампера у них по сути одинаковые, что под лебёдку, что без лебёдки.... 

именно поэтому часто просто вырезают необходимые дырки "под штатный бампер с лебёдкой" в бампере без лебёдки 

[Wolf_crt 60]

Бампера одинаковые поэтому просто вырезают... :)) ну ну о чем тут спорить?

[vaksa 50]

16 часов назад, Wolf_crt сказал:

Воспользуюсь фото из этой темы еще раз.

Фронтальная та что прямоугольным отверстием под выход троса на губки

Нижняя та на которой два красных кружка

Короткие огрызки это боковые кронштейны бампера

Вот эти боковые огрызки суть очень важные элементы обвязки лебедки.они соединяют в единый моноблок фронталку и раму,так как часть нагрузки при работе лебедки распределяется на фронтальную часть обвязки то если не будет огрызков то момент уйдет на нижнюю площадку и на нижние винты крепления лебедки.а так все достаточно гормонично работает.и не надо забывать что эта обвязка обеспечивает лебедке сохранность при незначительных ударах в лобовую часть бампера,предохраняя лебедку .никто не спорит что лебедка будет работать и на одной нижней площадке,как ее и ставят на другие авто без остальных элементов.но здесь речь о штатной системе.

Изменено 15 октября 2019 пользователем vaksa

[vaksa 50]

4 часа назад, Wolf_crt сказал:

Бампера одинаковые поэтому просто вырезают... :)) ну ну о чем тут спорить?

У меня до аварии стоял усилитель бампера безлебедочный а шкурка (бампер то бишь)сама была лебедочная с окошком и крышкой окна лебедки.все элементы были от 105ки .шкурку от 100 Ки не примерял на усилитель 105ки.не могу сказать одинаковые они или нет.

Изменено 15 октября 2019 пользователем vaksa

[PUXMan105 9]

11 часов назад, Wolf_crt сказал:

Бампера одинаковые поэтому просто вырезают... :)) ну ну о чем тут спорить?

продолжаешь свою не компетентность показывать 

 

посмотри фото и покажи мне в чём они разные ?!

....ну или может свои фото покажешь

 

 

7 часов назад, vaksa сказал:

Вот эти боковые огрызки суть очень важные элементы обвязки лебедки.они соединяют в единый моноблок фронталку и раму,так как часть нагрузки при работе лебедки распределяется на фронтальную часть обвязки то если не будет огрызков то момент уйдет на нижнюю площадку и на нижние винты крепления лебедки.а так все достаточно гормонично работает.и не надо забывать что эта обвязка обеспечивает лебедке сохранность при незначительных ударах в лобовую часть бампера,предохраняя лебедку .никто не спорит что лебедка будет работать и на одной нижней площадке,как ее и ставят на другие авто без остальных элементов.но здесь речь о штатной системе.

к сожалению, он не понимает... но спорит

 

7 часов назад, vaksa сказал:

У меня до аварии стоял усилитель бампера безлебедочный а шкурка (бампер то бишь)сама была лебедочная с окошком и крышкой окна лебедки.все элементы были от 105ки .шкурку от 100 Ки не примерял на усилитель 105ки.не могу сказать одинаковые они или нет.

тут разговор был не про 100 и 105

а про версии 105 с лебёдкой и без

хотя я думаю, что от 100 тоже поставить не сложно

[PUXMan105 9]

7 часов назад, vaksa сказал:

У меня до аварии стоял усилитель бампера безлебедочный а шкурка (бампер то бишь)сама была лебедочная с окошком и крышкой окна лебедки.все элементы были от 105ки .шкурку от 100 Ки не примерял на усилитель 105ки.не могу сказать одинаковые они или нет.

вот с 100 бампер... вообще разницы не вижу

 

Изменено 15 октября 2019 пользователем PUXMan105

[vaksa 50]

Теперь нужна планка которая крепиться снизу лебедки.через нее проходит ремень крышки клюза и к ней же крепиться бампер ещё двумя болтами.на картинке синим выделено.

Поставил от 80 Ки потом глянул фото тут выкладывали и понял что она другая совсем.

Изменено 19 октября 2019 пользователем vaksa

[vaksa 50]

По проводке тоже вопросы.пока не углублялся в тему может кто подскажет что куда.есть огрызки проводов.нужны ли они и куда они должны идти?

[vaksa 50]

Разбираюсь помальку.нужен разъем для пульта.

[Василий Михайлов 0]

На Авито продают полный комплект лебедки на 105.  Мопед не мой но живу рядом могу глянуть если что.

https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/lebedka_toyota_land_cruiser_105_1821436507?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

[pyssikat 27]

Незнаю будет ли полезна моя информация, но что есть. В прошлом году ставил лебедку. Комплект покупал на Дроме с востока, тоже думал что все прикрутил и в путь но сложности были. Мой комплект был идентифицирован как от 70 серии свежих выпусков (после 2010 года), были даже болты и какието пластиковые штуки, видимо брызговики. Там передняя часть сильно выступала, видимо под бампер со ступенькой. Поэтому решил не искать оригинальные боковые кронштейны, а активно поработать болгаркой и сваркой в при монтаже. По итогу все встало гармонично. Боковые усилители бампера приварили к фронтальному щиту, сам бампер дорабатывали напильником изнутри и прорезали необходимые окна. Разьема для пульта небыло, оригинальный на екзисте и емексе стоил больше 3500, найден был в европейской части Родины за 2400. Второй силовой разъем подключен к штатной проводке без колхоза. Наружную крышку родную, днем с огнем не сыщеш поэтому выписал через Дром с Комсомольска на Амуре неоригинальный за негуманные деньги, ее к стати тоже напильником дотачивать надо. Както так... Жалко фотки с процесса не сохранились...   

[Василий Михайлов 0]

Поздравляю с установкой.надо было поискать оригинальные детали чтоб не мучиться.у меня например сам бампер есть лебедочный.

Вопрос к знающим следующий .соленоид лебедки я так понял служит для активации массы на лебёдку или другая функция?у меня на 80 ке стояла лебедка аисин ,сам ставил,так напрямую на правой акум вешал и плюс и минус без соленоида.пульт правда был самодельный и кнопку в салон заводил тоже.сейчас хочу так же подсоединить на 105ом.только пульт родной использовать.но соленоид не ставить.стоит недешево .

Изменено 8 ноября 2019 пользователем Василий Михайлов

[Лексей 168]

Этот соленоид подключает силовой "+" к лебёдке. Имхо, конечно, но иметь в переднем бампере ничем не защищённую силовую цепь мне было б не очень спокойно. Если дорого за оригинал - можно Китай поставить, или немца твердотельного.

[Василий Михайлов 0]

08.11.2019 в 18:04, Лексей сказал:

Этот соленоид подключает силовой "+" к лебёдке. Имхо, конечно, но иметь в переднем бампере ничем не защищённую силовую цепь мне было б не очень спокойно. Если дорого за оригинал - можно Китай поставить, или немца твердотельного.

Добро.благодарю.походу нужная штука действительно.интересно а кнопка активации в салоне как выглядит и где находиться на 105м и если фишка под кнопку в проводке на безлебедочной машине?

[Less_nik 101]

4 часа назад, Василий Михайлов сказал:

Добро.благодарю.походу нужная штука действительно.интересно а кнопка активации в салоне как выглядит и где находиться на 105м и если фишка под кнопку в проводке на безлебедочной машине?

 

 

Изменено 10 ноября 2019 пользователем Less_nik

[Лексей 168]

На 105 (как и на 80) управление лебёдкой из салона не предусмотрено. Я б для этого поставил бы 2 выключателя: с фиксацией для срабатывания соленоида (но обязательно с зуммером от забывчивости) и без фиксации на 2 положения для собственно управления лебёдкой. Можно использовать и радиопульт.

[Артём 217]

8 часов назад, Василий Михайлов сказал:

Добро.благодарю.походу нужная штука действительно.интересно а кнопка активации в салоне как выглядит и где находиться на 105м и если фишка под кнопку в проводке на безлебедочной машине?

Этот соленоид даёт "+" на лебедку при подключении пульта. Чтобы ни в каких в других случаях она, не дай бох, не включилась. 

Так что кнопкой активации является пульт, включённый в  разъём.

[Василий Михайлов 0]

5 часов назад, Артём сказал:

Этот соленоид даёт "+" на лебедку при подключении пульта. Чтобы ни в каких в других случаях она, не дай бох, не включилась. 

Так что кнопкой активации является пульт, включённый в  разъём.

Добро понял.а я ищу кнопку на схемах активации соленоида.оказывается пультом все активируется.благрдарю за инфу.

[SergeySU 110]

Есть еще одна прикольная фича на эту тему. Если покупать оригинальное силовое реле на подключение плюса к лебедке дорого то можно поставить подходящее тяговое реле от российского стартера.

[Василий Михайлов 0]

На самом деле вариантов масса.вплоть до дистанционного соленоида от камаза.просто в случае с родным соленоидом задействуются все разъемы на лебедке и сохранность фишки сохраняется.а где крепится соленоид на кузове 105?нет фото ни у кого?