Вибрации Прадо 95

[BMSeer 3]

Добрый день товарищи! 

Опишу проблему.

В прошлом году после протоя летнего (летом только на мото передвигаюсь) заметил появившуюся вибрацию. Появляется на скорости от 100-110 км/ч. Вибрация ощутимая, можно сравнить с гулом пробитого глушителя, но обороты не влияют, проверял.   При замене масла в выходные заметил, что на заднем кардане у шарнира гука  в пресмасленках шлицов и одной крестовине залегли шарики,  немного обратно давило смазку. Визуальный осмотр крестовин и шатания и т.д. дефектов не выявили, в шлицах есть небольшой люфт. 

Склонен думать на крестовину. По древней памяти на Ниве при разбитой крестовне гул был и вибрации но при 60- 80 км/ч.  

Что можете посоветовать: куда смотреть? Как выявить "умершую" крестовину?

Если есть какие мысли куда можно посмотреть, поделитесь пожалуйста, ибо ездить то езжу, до 100 тихо и после 120 , но мне не нравится когда что то не так в машине.

Авто TLC Prado 95, 3.4, АКПП, 1999 г.в.

[Казак-берег 596]

50 минут назад, BMSeer сказал:

Что можете посоветовать: куда смотреть? Как выявить "умершую" крестовину?

Снять карданы и в руках проверить.

Могут подклинивать от ржавчины. На месте это трудно определить если ржавчина не полезла наружу.

[el Dimo 10]

Добро пожаловать в "клуб" борцов с вибрациями в трансмисии!)) Одна из причин найдена! Люфт в шлицах - карданы под замену или в ремонт.  Возможен износ посадочных мест в сателлитах переднего редуктора, вала редуктора  или вн. шрусов. А скорее всего все в совокупности. Думаю что заменой крестовин не отделаешься.