Интересное с видеорегистратора

[Ermak.S]

3 минуты назад, Tikk сказал:

У него лехус. 

Чувак на лехусе на дороге всегда прав.

Помнишь правило проезда перекрестка на лехусе?

??

[AZIAT]

Только что, Tikk сказал:

Чувак на лехусе на дороге всегда прав.

В Сочи не канает нифига. На 100ке , когда еще не крашенная была , ездить было проще - все видели что вся царапанная , с обвисшими бамперами , значит челу пох и поэтому держались подальше и дорогу уступали . Как покрасил , ситуация изменилась с точностью наоборот , а на Лексе еще хуже - не уступают нифига и пробках отжимают , потому что знают , что уступлю , так как машину жалко. 

4 минуты назад, Tikk сказал:

Помнишь правило проезда перекрестка на лехусе?

Ага - верти башкой , потому что тачку ремонтировать дорого .

Сегодня сыну абхаз на ржавой шестерке бэху поцарапал , вышел и сказал - денег нет , могу мандаринами отдать . 

[саш]

42 минуты назад, Saimak сказал:

Ни в коем случае! Ни смотря ни на что! Пусть он хоть камаз оранжевый.

 

Все это и увидели.

Да уж.

49 минут назад, AZIAT сказал:

Я выше написал - ментам просто пох кто виновный , плюс лагрус согласился сам . Поэтому у вас есть , то , что есть .  А был бы там какой нить авто дорогой и чел бы рогом уперся , твой зять бы купил этот авто . Но ты можешь и дальше думать , что ты прав.

Ларгус согласился после  просмотра ментами видео.  Зять точно не купил бы ничего.

[саш]

33 минуты назад, AZIAT сказал:

В Сочи не канает нифига. На 100ке , когда еще не крашенная была , ездить было проще - все видели что вся царапанная , с обвисшими бамперами , значит челу пох и поэтому держались подальше и дорогу уступали . Как покрасил , ситуация изменилась с точностью наоборот , а на Лексе еще хуже - не уступают нифига и пробках отжимают , потому что знают , что уступлю , так как машину жалко. 

Ага - верти башкой , потому что тачку ремонтировать дорого .

Сегодня сыну абхаз на ржавой шестерке бэху поцарапал , вышел и сказал - денег нет , могу мандаринами отдать . 

Много мандаринов предложил?

[AZIAT]

Только что, саш сказал:

Много мандаринов предложил?

Ну чтобы мастерам на покраску хватило дать .

[саш]

[ernst1968]

при повороте и развороте .ларгус обязан уступить ...он не уступил ..соответственно он виноват 

 

[RAMZES]

2 часа назад, AZIAT сказал:

Вообще не важно . Он на перекрестке маневр совершал , когда ваш ховер еще вне перекрестка был. Те ховер по умолчанию уже должен был уступить .

Андрей, вот я тебя уважаю, но ПДД это явно не твой конек. Перед осуществлением маневра водитель обязан убедится в его безопасности, конкретно в данном случае - маневр левого поворота (хотя больше на разворот похоже). Перекресток ни на что не влияет, ховер двигался с допустимой скоростью в своей полосе. Вообще поворот налево на нерегулируемом отдельной секцией светофора перекрестке это самый аварийный маневр, посмотри подборку ДТП.

[Saimak]

Только что, ernst1968 сказал:

при повороте и развороте .ларгус обязан уступить ...он не уступил ..соответственно он виноват 

Возможно не касательно данной ситуации, но как повод расширить кругозор - возможно на момент начала маневра такой необходимости не было.

[саш]

5 минут назад, AZIAT сказал:

Ну чтобы мастерам на покраску хватило дать .

А сам не красишь?

4 минуты назад, RAMZES сказал:

случае - маневр левого поворота (хотя больше на разворот похоже

Он разворачивался по такой дебильный траектории.

[AZIAT]

3 минуты назад, Saimak сказал:

возможно на момент начала маневра такой необходимости не было.

Вот я  это в общем то и имел ввиду .  Ларгус разворачивается спокойно на перекрестке , понимая , что никому не мешает , так как нет никого . А тут ховер , вместо того , чтобы снизить скорость , понимая , что перекресток занят , поддает газку , чтобы на мигающий зеленый пролететь . Ну и в итого с "50 км/ч " он не может остановится. 

7 минут назад, RAMZES сказал:

но ПДД это явно не твой конек.

Возможно . Я их еще и нарушаю часто.

11 минут назад, RAMZES сказал:

Перекресток ни на что не влияет,

Выше я про это писал

Пункт 13.8. содержит в себе требование, адресованное ТС, не въезжать на перекресток до тех пор, пока его не освободят другие транспортные средства и пешеходы, даже если красный свет уже сменился зеленым. Соответственно, разрешающий сигнал является необходимым условием для того, чтобы начать движение, но не единственным. Водитель обязан предварительно убедиться, что все ТС и пешеходы, двигавшиеся через перекресток с других направлений, освободили как минимум нужную половину дороги. В произошедшем в описанной ситуации ДТП будет виноват не тот, кто не успел освободить путь, а тот, кто слишком рано начал движение, не пропустив выезжающих с перекрестка.

 

[First2]

Пестец, вы тут понаписали.... При всем уважении, но Андрей фигню какую-то пытается донести.

Изменено 30 ноября 2020 пользователем First2

[AZIAT]

12 минут назад, саш сказал:

А сам не красишь?

Не , лет 20 уже как . Не благодарное это дело .

Только что, First2 сказал:

Пестец, вы тут понаписали....

А шо , нельзя ?

[RAMZES]

7 минут назад, AZIAT сказал:

 

Выше я про это писал

Пункт 13.8. содержит в себе требование, адресованное ТС, не въезжать на перекресток до тех пор, пока его не освободят другие транспортные средства и пешеходы, даже если красный свет уже сменился зеленым. Соответственно, разрешающий сигнал является необходимым условием для того, чтобы начать движение, но не единственным. Водитель обязан предварительно убедиться, что все ТС и пешеходы, двигавшиеся через перекресток с других направлений, освободили как минимум нужную половину дороги. В произошедшем в описанной ситуации ДТП будет виноват не тот, кто не успел освободить путь, а тот, кто слишком рано начал движение, не пропустив выезжающих с перекрестка.

 

Это про то, что надо пропустить ТС с пересечения, если они завершают маневр на желтый/красный сигнал светофора. А  в данном случае у нас маневр с одного направления у ларгуса и нет маневра у ховера. В общем данный пункт не от этой стенки гвоздь. Если есть знакомый гаишник, у него спроси, он тебе профессиональнее объяснит.

Изменено 30 ноября 2020 пользователем RAMZES

[AZIAT]

2 минуты назад, RAMZES сказал:

Если есть знакомый гаишник, у него спроси, он тебе профессиональнее объяснит.

Такие вопросы у них бесполезно спрашивать. Они все всё трактуют по только им понятной логике - один тот же вопрос в разные дни может иметь разный ответ. проходил уже такое .

 

[RAMZES]

3 минуты назад, AZIAT сказал:

Такие вопросы у них бесполезно спрашивать. Они все всё трактуют по только им понятной логике - один тот же вопрос в разные дни может иметь разный ответ. проходил уже такое .

 

Ну да, у вас все сложноСОЧИненно.

[AZIAT]

4 минуты назад, RAMZES сказал:

А  в данном случае у нас маневр с одного направления у ларгуса и нет маневра у ховера.

Не думаю , что правила разрешают таранить авто , если оно не успело совершить маневр. 

 

 

1 минуту назад, RAMZES сказал:

СОЧИ

это тут вообще не причем. 

[RAMZES]

6 минут назад, AZIAT сказал:

Не думаю , что правила разрешают таранить авто , если оно не успело совершить маневр. 

 

 

Разрешают. Для предотвращения ДТП водитель ОБЯЗАН принять меры к снижению скорости вплоть до полной остановки. Убрать ногу с газа - тоже снижение скорости. начнешь маневрировать - ты виноват. А так в объяснительной "ехал прямо по главной-увидел-нажал на тормоз- не смог избежать столкновения - вызвал ГАИ- выставил знак аварийной остановки".  

Изменено 30 ноября 2020 пользователем RAMZES

[Saimak]

14 минут назад, AZIAT сказал:

Выше я про это писал

Пункт 13.8. содержит в себе требование, адресованное ТС, не въезжать на перекресток до тех пор, пока его не освободят другие транспортные средства и пешеходы, даже если красный свет уже сменился зеленым. Соответственно, разрешающий сигнал является необходимым условием для того, чтобы начать движение, но не единственным. Водитель обязан предварительно убедиться, что все ТС и пешеходы, двигавшиеся через перекресток с других направлений, освободили как минимум нужную половину дороги. В произошедшем в описанной ситуации ДТП будет виноват не тот, кто не успел освободить путь, а тот, кто слишком рано начал движение, не пропустив выезжающих с перекрестка.

Данный пункт звучит несколько иначе, а трактовать его будет сотрудник ГИБДД или позже судья.

 

13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

 

1 минуту назад, RAMZES сказал:

Убрать ногу с газа - тоже снижение скорости.

Может он еще может начать дуть ртом, тоже мера, сработает правда когда бензин кончится.

 

4 минуты назад, RAMZES сказал:

Для предотвращения ДТП водитель ОБЯЗАН принять меры к снижению скорости вплоть до полной остановки.

Вольное цитирование.

 

10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

 

[AZIAT]

6 минут назад, Saimak сказал:

дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Как минимум вот это ховером точно было нарушено . 

По видео видно , что видимость плохая , по фото видно , что дорога скользкая . По результату видно , что с управлением авто в данной ситуации водитель ховера не справился.

 

 

10 минут назад, RAMZES сказал:

Разрешают. Для предотвращения ДТП водитель ОБЯЗАН принять меры к снижению скорости вплоть до полной остановки.

Ну это точно не разрешение тарана.