установка тнвд KZ-T вместо KZ-TE

[DENZ 0]

Всем привет.Вопрос у меня такой:какие могут возникнуть проблемы приустановке тнвд KZ-T вместо KZ-TE на TLK-90 1999г.

[S190 47]

Мне кажется , что этот вопрос нужно адресовать к "Винтику" - я думаю он сможет квалифицированно ответить.

[Ziliboba 137]

для начала, скорее всего перестанет работать тахометр

[vit`ka 0]

не знаю как на казете, на лт тахометр с тнвд как на лт-е, только врет в меньшую сторону в два раза. а больше проблем никаких.

[DENZ 0]

тахометр это конечно хорошо.но куда девать провода сТНВД.или просто обрезать?Как все это скажется на работе остальных систем автомобиля?Или что ЭТОГО НИКТО И НИКОГДА НЕ ДЕЛАЛ??????????????

[crash 0]

помоему тут уже поднимали эту тему в поиске поищи....

[Zlak 4]

тахометр это конечно хорошо.но куда девать провода сТНВД.или просто обрезать?Как все это скажется на работе остальных систем автомобиля?Или что ЭТОГО НИКТО И НИКОГДА НЕ ДЕЛАЛ??????????????

360917[/snapback]

Обрезать и ЭБУ тоже выкинуть можно. Ну или продать.

[Михаил74 78]

Будет как говорили трабл с тахометром, если коробка автомат то блок управления выбрасывать нельзя и можно только отключить датчики с ТНВД и надежно заизолировать их концы.

[gyk 0]

Обрезать и ЭБУ тоже выкинуть можно. Ну или продать.

361003[/snapback]

Ага, особенно если коробка-автомат

[DENZ 0]

КПП-механика

[Ziliboba 137]

моск не выкидывай, проводку не режь!!!

в любом случае - не надо так кастрировать машину - мало ли куда она после тебя попадёт или тебя осенит через полгода что было-то лучше

разъёмы с насоса можешь просто оставить в воздухе висеть - никуда они не коротнут, разве что запылятся

а один из проводов клапана-дозатора можно использовать для управления отсечным клапаном механического насоса - там плюс появляется при включении зажигания

ничего для переделки больше не надо, только отсечной клапан запитать и заводи, ну и чекэнджн на панели будет гореть, если тебя конечно это смущает

О! а маленькие заслонки в корпусе ДЗ! ими-то надо будет как-то управлять..

ефишный моск может не понять подобной ситуации, хотя это мелочи и технически тоже не сложно

Изменено 7 марта 2008 пользователем Ziliboba

[Alles 4]

врет в меньшую сторону в два раза. а больше проблем никаких.

360282[/snapback]

а можно подробнее?

[Павел 1]

ИМХО, бред это. Это всё равно, что на 3VZ-E карбюратор от Волги колхозить. Результат тот же.

[AZIAT 4 207]

ИМХО, бред это. Это всё равно, что на 3VZ-E карбюратор от Волги колхозить. Результат тот же.

361548[/snapback]

-1 Не совсем так .

Убирая мозги с дизельного движка мы повышаем его надежность , а много мощности на этом не потеряем . А 3взе с карбом от волги врядли нормально ездить будет .

По теме

необходимо будет заменить впускной коллектор или на родном удалить заслонки . Мозги бы я обесточил от греха подальше , фишки на движке снял и заизолировал , а для клапана отсечки провел бы отдельный провод от замка зажигания .

тахометр можно запитать от генератора или на Тнвд установить датчик тахометра .

[DENZ 0]

Спасибо всем принимающим участие в дискуссии.Насколько я понял, заменаТНВД вполне реальна.Правда возникли разногласия в некоторых моментах,но общая картина примерно ясна.А теперь встает вопрос: а может проще купить тнвд 2л-те за 300 у.е.(новый) ,заменить какой-то там датчик(один) и наслаждаться,потеряв немного в мощности?.Кто нибудь из форумчан РЕАЛЬНО ставил тнвд лте на кзте ?

[danik 7]

Заменить в ТНВД от 2Л-ТЕ придется не датчик, а плкнжерную пару!

Что в принципе не очень сложно. Zlak на свой 2Л-ТЕ (Насос) ставил плунжер от КЗ.

Тема установки нового ТНВД от 2Л-ТЕ на КЗ уже обсуждалась, особых проблем не увидили, но реально никто пока не повторял.

[Ziliboba 137]

у моего знакомого покупали контрактный ТНВД для установки в казетовский прадег, взад не вернули

покупал знакомый другого знакомого

вообще у нас считается что они одинаковые, что пары разные я вот недавно здесь узнал - рассказываю народу, который сталкивался с ними - с насосами 2LT-E и 1KZ-TE - относятся скептически

[Имрамыч 21]

To: DENZ

А у тебя есть казетовский насос, (не Е) ??

[Zlak 4]

А теперь встает вопрос: а может проще купить тнвд 2л-те за 300 у.е.(новый) ,заменить какой-то там датчик(один) и наслаждаться,потеряв немного в мощности?.

И купить у меня новый плунжер от КЗ, запихать в твой новй насос. Мощность однозначно увеличивается. Вот только насколько непонятно..

[DENZ 0]

казетовского насоса у меня нет.но один барыга который возит б/у з.ч из Беларуси сказал .что на разборках реально найти.Правда цену ЗАЛУПИЛ 1000-1500 у.е .А правда что он рядный?А правда что он неубиваемый? Что касается замены плунжера :я не против замены.но в моем славном городе тнвд-Е никто не берется перебирать.А ехать искать счастья в москву никакого желания нет.Можно ли это сделать '''на коленке''????Я имею некоторый опыт ''экстримального''ремонта: на АУДИ-100 я переделал дрыгатель 2л.D в 2.3 карб.без замены блока. хотя все сервисмены в один голос кричали.что это невозможно. Это конечно не показатель но всетаки.