Вал рулевой сошки

[AZIAT]

53 минуты назад, maka сказал:

 5 тонн пресса

 таким прессом только бабе между ног ласкать.

 

[shellcode]

[WAR]

Двухлапый съёмник и перфоратор/молоток, если до пресса далеко.

2 часа назад, Vladimir24 сказал:

А что с ней может  быть? Железяка  кованная. 

Действительно. А торчащий кусок вала, далеко не из говна совсем не смущает?

Сошка стоит треть цены вала. Если она покоцает при затяжке шлицы на валу, то конечная "экономия" на ней - будет просто "супер". 

1 час назад, Vladimir24 сказал:

Новая модет оказаться китайским бумажным фонариком. Я уже столько ключей и плоскогубцев китайскиз сломал усилием руки, что щарекся такое фуфло брать. Даде клепочник и тот сложился. 

Ну, такими же бумажными, могут оказаться: новый тайский редуктор с фарпоста, новый вал тоёты (не усиленный), да и усиленный, но последний, - чуть больше внушает веры, т.к. это не просто тоёта, а тоёта + 3мм в диаметре, а там они не лишние.

Можно 30 лет на 35" аккуратно ездить и ничего не сломаешь, а можно на 31" с одного удара срезать (так в основном и бывает). Имеет (имело) смысл взять вал и сошку толстые и собрать крепкий редуктор. Сошка там ещё дешевле, кстати).

 

[Vladimir24]

Все оказалось даже  проще.

ВД40 на ночь, Промышленный фен, бетонное основание и кувалда= выскочил огрызок со второго улара!

все-таки в Сибири закисает железо меньше, чем в теплых краях. 

[Vladimir24]

Посмотрел книжку. Метки нарисованы поперек сошки. Посмотрел сошку-метки под углом поимерно 45 гр. приложил сошку к машинке, как она пришла и ничего не крутилось. Метки совпали с нужным положением сошки относительно машинки. 

Это в книдке так примерно нарисовано?

А как это нулевое полодение связано с работой рулевого? Это положение золотникового клапана?

[Saimak]

Ставишь редуктор на раму, цепляешь рулевой вал, руль в крайнее положение, считаешь обороты до другого крайнего положения, руль в среднюю точку, колеса прямо, сошка должна совпасть с метками с небольшим расхождением. Если есть желание, ставишь по меткам и на сход развал.

Если улитка есть, то аккуратнее с оборотами руля.

Изменено 30 октября 2019 пользователем Saimak

[Vladimir24]

Пока машинка на столе. Руль крутится вместе со старой машинкой без всяких упоров и центральное положение это фиксатор замка зажигания.  Как собрать и отцентровать ясно. А вот почему картинка в книжке легионовскоц отличается? Раньше таких ошибок в ней я не встречал. 

Так вот вопрос-у рулевого редуктора есть центральная точка? Я предполагаю, что с щавола он в центральном положении и установлен. А если сошку повернуть? Что произойдет?

[WAR]

Только что, Vladimir24 сказал:

Пока машинка на столе. Руль крутится вместе со старой машинкой без всяких упоров и центральное положение это фиксатор замка зажигания.  Как собрать и отцентровать ясно. А вот почему картинка в книжке легионовскоц отличается? Раньше таких ошибок в ней я не встречал. 

Так вот вопрос-у рулевого редуктора есть центральная точка? Я предполагаю, что с щавола он в центральном положении и установлен. А если сошку повернуть? Что произойдет?

На картинке всё верно нарисовано, так и надо делать, а вдоль/поперёк - лишь бы совпадало.

Ставишь редуктор (новый/нет - не важно) в тиски крутишь пальцами за шлицы рулевой вал (тонкий вал ШВП). Докрутил до упора - поставил напротив 2 маленькие метки надфилем друг напротив друга на торце вала ШВП и корпусе редуктора. Крутишь до упора обратно. Ставишь на корпусе напротив метки вала третью метку. Это 2 крайних положения. Теперь метку на валу по оборотам ставишь строго между ними. Ставишь напротив метку на корпусе, эти 2 метки уже помечаешь белым маркером. Лучше подгонять её так, чтобы видно было при установленном редукторе на машине.

Сошку можешь ставить в любой момент, т.к. метки там хорошо видны, но удобнее это делать на редукторе вверх ногами, а не лёжа под авто.

2 нейтрали есть.

Ставишь руль в н.п. и ставишь метку на валу НАПРОТИВ меток н.п. редуктора. Соединяешь редуктор с карданом. Удобно это делать, когда всё на 12 часов. Это будет третья нейтраль.

4-я - вывешиваешь мост и ставишь колёса в н.п., соединяешь наконечник с сошкой. Но это уже пофиг и только, если повезёт, но может рул и провернётся.

Едешь на стенд "тридэ". Там говоришь: "Редуктор в нейтрали, руль по центру". Там тебе чуть подкрутят тягу/тяги и будет всё совсем красиво. Лучше перед этим проверить/поменять наконечники. Удачи.

[Vladimir24]

Очень подробно и ясно. Спасибо. Прям инструкцию можно писать. 

У меня сейчас после среза вала рулевое крутится на любое количество оборотов в любую сторону. Походе там внутри свернуло кишки. Посмотрю после замены. 

[AZIAT]

34 минуты назад, WAR сказал:

Ставишь редуктор (новый/нет - не важно) в тиски крутишь пальцами за шлицы рулевой вал (тонкий вал ШВП). Докрутил до упора - поставил напротив 2 маленькие метки надфилем друг напротив друга на торце вала ШВП и корпусе редуктора. Крутишь до упора обратно. Ставишь на корпусе напротив метки вала третью метку. Это 2 крайних положения. Теперь метку на валу по оборотам ставишь строго между ними. Ставишь напротив метку на корпусе, эти 2 метки уже помечаешь белым маркером. Лучше подгонять её так, чтобы видно было при установленном редукторе на машине.

Сошку можешь ставить в любой момент, т.к. метки там хорошо видны, но удобнее это делать на редукторе вверх ногами, а не лёжа под авто.

2 нейтрали есть.

Ставишь руль в н.п. и ставишь метку на валу НАПРОТИВ меток н.п. редуктора. Соединяешь редуктор с карданом. Удобно это делать, когда всё на 12 часов. Это будет третья нейтраль.

4-я - вывешиваешь мост и ставишь колёса в н.п., соединяешь наконечник с сошкой. Но это уже пофиг и только, если повезёт, но может рул и провернётся.

Едешь на стенд "тридэ". Там говоришь: "Редуктор в нейтрали, руль по центру". Там тебе чуть подкрутят тягу/тяги и будет всё совсем красиво. Лучше перед этим проверить/поменять наконечники. Удачи.

зачем все эти лишние телодвижения?

Сошку по метке поставил ? длину рулевой тяги выставил по книге. все

3 часа назад, Vladimir24 сказал:

Посмотрел книжку. Метки нарисованы поперек сошки. Посмотрел сошку-метки под углом поимерно 45 гр.

в книжке просто схематичный рисунок. не надо в нем градусы искат

[WAR]

Только что, AZIAT сказал:

длину рулевой тяги выставил по книге. все

Ты тягу, не снимая, рулеткой по месту рулеткой будешь мерить, с допуском плюс минус дециметр? Тяга и наконечники - новые оригинал при этом, да? На мосту и раме - всё идеальное с завода? Правда у Владимира вал дристнул от удара, ну уж тут уж....

Кому что проще и удобнее.

[AZIAT]

3 минуты назад, WAR сказал:

с допуском плюс минус дециметр?

для 80 плюс минус сантиметр роли не играет.

Ну если только хозяин не перфекционист, но даже если вымерят тягу с точностью до сотых миллиметра , рулиться как бмв 80ка не будет.

[shellcode]

а причем тут бмв ? 80ка с _исправным_ рулевым идеально рулится для своего класса авто.

[WAR]

Только что, AZIAT сказал:

для 80 плюс минус сантиметр роли не играет.

Ну если только хозяин не перфекционист, но даже если вымерят тягу с точностью до сотых миллиметра , рулиться как бмв 80ка не будет.

Да, там на ход пальцев в шаровых много погрешности закладывается, поэтому микроны сильно не наловишься, руль будет без люфта, но такой остроты, как на бмв - никогда не будет. Хотя, на грейдере, - заряженная исправная 80-ка едет так, как никакие бмв не могут.

Я Вове это расписал, т.к. машины не новые и смело плясать от книжной длины тяги можно, когда вокруг всё новое.

А так - как с УОПТом - выставил по книжке часовым индикатором и один чёрт доворачиваешь, т.к. микролюфты в ГРМ за 30 лет поселились и топливо говёное. 

[AZIAT]

3 минуты назад, WAR сказал:

Я Вове это расписал, т.к. машины не новые

все проще на самом деле

[WAR]

Только что, AZIAT сказал:

все проще на самом деле

Тебе и карты в руки.

[AZIAT]

35 минут назад, WAR сказал:

Тебе и карты в руки.

выше написал . Все остальные движения должен делать мастер на стенде сход-развала. 

 

[WAR]

Только что, AZIAT сказал:

Все остальные движения должен делать мастер на стенде сход-развала. 

Т.е. в длину тяги по книжке ты до конца не уверен?

Изменено 30 октября 2019 пользователем WAR

[AZIAT]

46 минут назад, WAR сказал:

Т.е. в длину тяги по книжке ты до конца не уверен?

[Vladimir24]

 А какие пробоемы с длиной тяги? Главное, чтобы сошка симметрично ходила, а у тяги регулировки до хрена.