100 тыс км.

[Maniac.ru 259]

20.09.2024 в 19:13, shulman сказал:

Вредно для машины или нет, - не знаю.

По идее нет, двигатель заведен, маслонасос работает.

 

А вот инструкторы по контраварийной подготовке будут недовольны )))

 

[АлСан]

Брал в 2005 году с пробегом 230 000 (выпуск 1996 год), сейчас 800 000.

[shulman]

23.09.2024 в 09:47, Maniac.ru сказал:

По идее нет, двигатель заведен, маслонасос работает.

 

А вот инструкторы по контраварийной подготовке будут недовольны )))

 

Вспомнил анекдот, "а теперь "R" - ракета !".

[Ermak.S]

🤟, на рабочей😎

[shkultin]

[alex119]

1 час назад, shkultin сказал:

это та же машина , что и на первой странице со 198000км?!

за такой срок всего 24 тыс . маловато будет

[swyazist]

Цифра, которую удалось зафиксировать.

[Grablya]

Это Стасик. Давно правда. 

[ontheroadagain]

12.04.2024 в 11:12, alex119 сказал:

 движение накатом на акпп , для меня "больной" вопрос . я слышал что так делают

 

в конце 90х у меня был ниссан тирано на автомате, пробег около 160 ткм был, так вот я автомат вроде (по моему тогдашнему мнению) берег и всегда спускался под уклон переведя селектор в N, автомат у меня кончился менее чем за год - то ли совпадение, то ли время просто ему пришло, но с тех пор я больше так на автоматах не делаю

[Grablya]

5 часов назад, ontheroadagain сказал:

в конце 90х у меня был ниссан тирано на автомате, пробег около 160 ткм был, так вот я автомат вроде (по моему тогдашнему мнению) берег и всегда спускался под уклон переведя селектор в N, автомат у меня кончился менее чем за год - то ли совпадение, то ли время просто ему пришло, но с тех пор я больше так на автоматах не делаю

Категорически нельзя. Ни накатом, ни на светофоре. На полноценном автомате. Нейтраль включается только в одном случае - при буксировке, в другом - на ходу заглохла, не нажимая кнопки выталкивается передача в N, заводится ключом, D. 
В N практически выключается масляный насос, гидротрансформатор крутит всухую, идет повышенный износ лопастей, отключается первичный вал, вторичный работает с повышенным износом в режиме масляного голодания, а так же перегрев, тк АТФ еще и отводит тепло, при включении снова в D происходит удар давления. В системе он порядка 10 атмосфер. 
Так что, движение на буксире с заведенным дрыгателем на неограниченное расстояние такой же миф, как и то что нельзя вообще буксировать. В описанном выше в результате коробка может просто поймать клин и в результате заблокирует колеса. Так что при расстоянии более 50км эвакуатор в помощь. 
Доклад окончил, курсант Грабля. 

[ontheroadagain]

2 часа назад, Grablya сказал:

Доклад окончил, курсант Грабля. 

вольно, курсант)

Цитата

Категорически нельзя

так точно!

именно так я и прикончил тогда свой "бублик", времена в конце 90х были сложные по ремонту автоматов в регионах, поэтому тогда поставил механику - до сих пор вспомню как я ее пёр в одного на поезде с Москвы, аж мурашки по коже )))

[Grablya]

4 часа назад, ontheroadagain сказал:

вольно, курсант)

так точно!

именно так я и прикончил тогда свой "бублик", времена в конце 90х были сложные по ремонту автоматов в регионах, поэтому тогда поставил механику - до сих пор вспомню как я ее пёр в одного на поезде с Москвы, аж мурашки по коже )))

С 2006 по сей день все авто на АКПП, до этого 18 лет мешалки. У жука начала отрыгивать коробка через 2 месяца после покупки в трейд-ине - видать предыдущий владелец практиковал нейтраль. Тк дефектовка показала "заваленный" именно вторичный вал. Даже масло слилось все чистейшего желтого цвета и только в конце черный плевок и подгоревшие фрикционы только 4 передачи. Собсна два дня АКПП рандомно то включалась, то не включалась на 4, решила не тянуть, пока где-то раскорячусь, а отремонтировать или махнуть. 

4 часа назад, ontheroadagain сказал:

вспомню как я ее пёр в одного на поезде с Москвы

[Alexander(as)]

13.12.2025 в 09:57, Grablya сказал:

Категорически нельзя. Ни накатом, ни на светофоре. На полноценном автомате. Нейтраль включается только в одном случае - при буксировке, в другом - на ходу заглохла, не нажимая кнопки выталкивается передача в N, заводится ключом, D. 
В N практически выключается масляный насос, гидротрансформатор крутит всухую, идет повышенный износ лопастей, отключается первичный вал, вторичный работает с повышенным износом в режиме масляного голодания, а так же перегрев, тк АТФ еще и отводит тепло, при включении снова в D происходит удар давления. В системе он порядка 10 атмосфер. 
Так что, движение на буксире с заведенным дрыгателем на неограниченное расстояние такой же миф, как и то что нельзя вообще буксировать. В описанном выше в результате коробка может просто поймать клин и в результате заблокирует колеса. Так что при расстоянии более 50км эвакуатор в помощь. 
Доклад окончил, курсант Грабля. 

Садитесь курсант, два вам)) с вами не согласны инженеры- конструкторы коробок))

Пока крутится двигатель, масляный насос качает и на управление коробкой, и на ее смазку, и на охлаждение. При исправном масляном насосе- его производительности достаточно для функций, перечисленных выше. 

[Grablya]

7 часов назад, Alexander(as) сказал:

Садитесь курсант, два вам)) с вами не согласны инженеры- конструкторы коробок))

Пока крутится двигатель, масляный насос качает и на управление коробкой, и на ее смазку, и на охлаждение. При исправном масляном насосе- его производительности достаточно для функций, перечисленных выше. 

 Я конечно с дураками редко спорю, но те же инженеры в мурзилке по эксплуатации авто указали максимальную скорость и расстояние (условно для все машин  50-50)  буксировки. Именно по вышеперечисленным мной (и инженерами) причинам.

 

 

 

https://www.manualslib.com/manual/805280/Toyota-Land-Cruiser.html?page=17

[электроник]

При буксировке двигатель не работает

Изменено 15 декабря 2025 пользователем электроник

[Ermak.S]

6 минут назад, электроник сказал:

При буксировке двигатель не работает

Это корень, Алла! При работающем движке, дёргай рычаг туда-сюда. Сюда-обратно…. 

[Grablya]

51 минуту назад, электроник сказал:

При буксировке двигатель не работает

Пля, при неработающем, ты его можешь оттащить не далее 1 км, чтоб не положить коробку. Или скидывай карданы.

Ресурс у АКПП конечно завидный, но у него есть предел.

46 минут назад, Ermak.S сказал:

Это корень, Алла! При работающем движке, дёргай рычаг туда-сюда. Сюда-обратно…. 

??? 

[Ermak.S]

4 минуты назад, Grablya сказал:

Пля, при неработающем, ты его можешь оттащить не далее 1 км,

1200 км тащил без последствий. И 50 км тащил назаглушенном. Аналогично.

Изменено 15 декабря 2025 пользователем Ermak.S

[Grablya]

1 минуту назад, Ermak.S сказал:

1200 км тащил без последствий. И 50 км тащил назаглушенном. Аналогично.

Ошибка выжившего. С тем же успехом можно усираться "я никогда не пристегиваюсь". 

Или, когда сдох АКБ, я просто ставлю его на зарядку, и только если кровь из носа надо ехать, то прикурю бустером. Ресурса агрегатам это не прибавляет, и даже не сохраняет.

[Ermak.S]

2 минуты назад, Grablya сказал:

Ошибка выжившего. С тем же успехом можно усираться "я никогда не пристегиваюсь". 

Или, когда сдох АКБ, я просто ставлю его на зарядку, и только если кровь из носа надо ехать, то прикурю бустером. Ресурса агрегатам это не прибавляет, и даже не сохраняет.

Принято. Я снизу.