Стабилизаторы Ultra Racing на TLC 100

[Paravoz 22]

Приветствую всех.

Господа,кто-нибудь пользовался продукцией Ultra Racing ?

В частности интересуют усиленные стабилизаторы.

Ценник конечно не совсем гуманный (примерно 20тр за стаб),но дешевле TRD на 50%.

 

 

[ОвЦеВод 33]

а смысл усиливать только их ??

[Гера 21]

Когда-то тоже озадачился установкой усиленных стабилизаторов, но в продаже по доступной цене не нашёл, тогда просто установил амортизаторы с выносными бачками с высоким давлением, устойчивость авто при резких манёврах улучшилась, что мне и требовалось.

[Paravoz 22]

2 часа назад, Гера сказал:

установил амортизаторы с выносными бачками с высоким давлением

Так то тоже не особо дешевое удовольствие,наверное.

 

 

 

 

 

 

 

2 часа назад, ОвЦеВод сказал:

а смысл усиливать только их ??

Откуда такие выводы?

Ваши предложения?

[VADUS 2 428]

Еще желательно помнить, что чем жестче стаб, тем сильнее он ограничивает ход подвески. С учетом того, что болид из 100-ки всё рано никогда не получится, наверное лучше смотреть в сторону сохранения внедорожного потенциала. Кажется на 120-м Прадике и Лексусе GX отличаются стабы - у Лексуса толще, многие себе ставят на 120-ку стабы от Лекса, чтобы лучше управлялось на асфальте. Но на 100-ке и Лёхе вроде бы одинаковые по номеру. Соглашусь с мнением Геры по поводу аммортов - в первую очередь они будут определять поведение авто, а более энергоемкие аммо частенько нивелируют даже отсутствие стаба. Когда я поставил себе в 2003 году на старый Раннер лочный редуктор, штатный стаб отказался вставать вместе с ним. Заказывать новый под лок было лень, и я ездил без заднего стаба - в принципе не сильно хуже стало, задний не так критичен, как передний, но всё равно, поведение задницы стало хуже при переставках и резких маневрах, поворотах. А когда я чуть позже поставил на 130-ый задние АММО от 105-ки, поведение задницы стало даже лучше, чем раньше со стабилизатором и на штатных аммо.

[ОвЦеВод 33]

39 минут назад, paravoz120 сказал:

Откуда такие выводы?

Ваши предложения?

Ну, это все одно что в 100-ку распорку межстаканную воткнуть и говорить, что управляться лучше стало.... Так то -  однозначно амортизаторы управляемость улучшают и занижение подвески. Еще можно вторые пружины покороче вовнутрь основных засунуть, если там клиренс не трогать и место есть...

Вот интересно ... на 200-тку вся TRD-шная подвеска для тундры подходит... А на 100-ку?

 

https://www.tundratuning.ru/catalog/toyota_racing_development/ptr13-34140/

Изменено 21 октября 2019 пользователем ОвЦеВод

[Гера 21]

2 часа назад, paravoz120 сказал:

Так то тоже не особо дешевое удовольствие,наверное.

 

В круг ок. 30 тыр. вложил, но оно того стОит. Можно регулировать жёсткость подвески давлением азота/воздуха в аммортах.

[Дима 9]

А можно расклад с номерами, для осознания и выбора.

Спасибо!

[Гера 21]

Profender MONO TUBE 2.0

FRONT - MR6-6605P

REAR - MR6-6005P

 

[Paravoz 22]

Родной размер (толщина) стабов.

 

Перед = 27 мм

Зад = 23 мм

....................................................................

 

Размер тюненых стабов.

 

Перед = 30 мм,  32 мм

Зад = 27 мм

[Boberoff 76]

Как вариант:

https://www.drive2.ru/l/468706964587676621/

https://www.drive2.ru/l/470541499738620928/

З.ы. Искал сам и отправлял товарищу, что в ссылке, года два назад.

Конечно, не

20.10.2019 в 01:00, paravoz120 сказал:

Ultra Racing

но по размерам такие же. И название не менее пафосное - 4х4 Engineering

Изменено 25 октября 2019 пользователем Boberoff

[vladimirmaximov 2]

Недавно гидру заменил на простую подвеску (тачдог), хотел для борьбы с кренами, о которых все пишут, поставить стабилизаторы 4x4 engineering...дык вот с нормальными торсионами и пружинами чуть жесте родных, кренов не прибавилось, в сравнении с гидроподвеской, стабилизаторы пока в гараже лежат, наверно и ставить не буду

[DSS-TLC60 18]

25.10.2019 в 19:17, vladimirmaximov сказал:

Недавно гидру заменил на простую подвеску (тачдог), 

Аналогично, на лх470 поменял гидру на Тачдоги, кренов особо нет, даже отключил задний стабилизатор, стало чуть мягче и ходы подвески увеличились.  

[dmtr41 13]

9 часов назад, DSS-TLC60 сказал:

Аналогично, на лх470 поменял гидру на Тачдоги, кренов особо нет, даже отключил задний стабилизатор, стало чуть мягче и ходы подвески увеличились.  

Что означает отключил? Снял?

[chilhig 47]

22.10.2019 в 02:00, Гера сказал:

Profender MONO TUBE 2.0

FRONT - MR6-6605P

REAR - MR6-6005P

 

Как давно поставили? 

Насколько жестко эксплуатировали (бездор, морозы и т.п. )?

Были ли проблемы с ними?  

[Гера 21]

3 часа назад, chilhig сказал:

Как давно поставили? 

Насколько жестко эксплуатировали (бездор, морозы и т.п. )?

Были ли проблемы с ними?  

Уже не особо помню сколько лет на них езжу. Как поставил, так и забыл. Первое время по гравике на даче где раньше ехал не более 40 км/ч было непривычно ехать 60-80 км/ч. Морозы ниже -30 не помню, но опять же проблем ни каких, отрабатывают на лежачих полицейских и в поворотах отлично. На вопрос - поставил бы на другую машину такие же, ответ однозначно да.

[Paravoz 22]

В результате купил б/у TRD за вполне вменяемые деньги (8тр пара).

 

Перед = 30 мм      

Зад = 27 мм

[DSS-TLC60 18]

19 часов назад, dmtr41 сказал:

Что означает отключил? Снял?

Тяга стабилизатора с одной стороны оторвалась, думал временно поезжу так, но уже два года прошло, понравилось. Пружины задние тачдог средней загрузки +2", амортизаторы Ральф, торсионы Оме.

[dmtr41 13]

29.10.2019 в 09:06, Paravoz сказал:

В результате купил б/у TRD за вполне вменяемые деньги (8тр пара).

 

Перед = 30 мм      

Зад = 27 мм

отпишись потом о результатах. Интересно как изменятся ходы подвески.