Загорелась лампочка после замены спидометра

[Владислав29 0]

Подскажите пожалуйста, что значит лампочка и почему могла загореться? Турбина свежая японская, что то с электрикой. 

[stivs 54]

Это превышение  давления воздуха в турбине.Только спидометр менял или все табло?

Изменено 22 октября 2019 пользователем stivs

[VADUS 2 431]

@Владислав29 

Скорее всего приборка от более свежего авто, а у тебя видимо была старая приборка с двумя лампочками (зеленой и красной). Отсюда и проблема.

Датчики на этих авто разные.

[Владислав29 0]

2 часа назад, stivs сказал:

Это превышение  давления воздуха в турбине.Только спидометр менял или все табло?

Все табло.

2 часа назад, VADUS сказал:

@Владислав29 

Скорее всего приборка от более свежего авто, а у тебя видимо была старая приборка с двумя лампочками (зеленой и красной). Отсюда и проблема.

Датчики на этих авто разные.

Спасибо, но сняли тоже с рестайлинговой 80ки.Они вроде идентичные. 

[VADUS 2 431]

Тогда смори, может что-то не так подключили - например датчик аварийного давления наддува не подключен по электрике. Или еще вариант - приборка от авто с ЕГР и без ЕГР будет  отличаться (ЕГР-ная работает от общего компа). Хотя если тахометр у тебя работает нормально, значит приборка должна быть такой же.

[Karagandinec 64]

У меня такая же беда, возникла на старой приборке, поменял приборку, болезнь осталась. Иногда бывает не горит, но редко, где то в проводах видать проблема, буду сигнализацию менять и всё позванивать. Тут была уже такая тема здесь, там провод перетёрся в районе входа в моторный щит вроде, давно читал.

[Владислав29 0]

4 часа назад, VADUS сказал:

Тогда смори, может что-то не так подключили - например датчик аварийного давления наддува не подключен по электрике. Или еще вариант - приборка от авто с ЕГР и без ЕГР будет  отличаться (ЕГР-ная работает от общего компа). Хотя если тахометр у тебя работает нормально, значит приборка должна быть такой же.

Спасибо! Тахометр работает бодро, только на холостых может колебаться. 

3 часа назад, Karagandinec сказал:

У меня такая же беда, возникла на старой приборке, поменял приборку, болезнь осталась. Иногда бывает не горит, но редко, где то в проводах видать проблема, буду сигнализацию менять и всё позванивать. Тут была уже такая тема здесь, там провод перетёрся в районе входа в моторный щит вроде, давно читал.

Благодарю. 

[hitechkg 14]

Сбросил счётчик ГРМ?

[Karagandinec 64]

27 минут назад, hitechkg сказал:

Сбросил счётчик ГРМ?

Счётчик ГРМ другая лампочка T.BELT

[Saimak 238]

9 часов назад, Владислав29 сказал:

Спасибо, но сняли тоже с рестайлинговой 80ки.Они вроде идентичные. 

А рули с одной стороны?

[stivs 54]

21 час назад, Владислав29 сказал:

Все табло.

Спасибо, но сняли тоже с рестайлинговой 80ки.Они вроде идентичные. 

Мало ли откуда сняли и что там стояло. Если у тебя было табло с двумя лампами турбины, а установили с одной, то она будет светиться..

Изменено 23 октября 2019 пользователем stivs

[maka 34]

Массу проверяли с фишки датчика турбины на его (их) кронштейн на банке воздушного фильтра?

При отсутствии контакта на массу лампочка горит постоянно.

Указано, что турбина свежая японская, т.е. меняли, как раз и оборвать могли.

 

[VADUS 2 431]

40 минут назад, maka сказал:

Массу проверяли с фишки датчика турбины на его (их) кронштейн на банке воздушного фильтра?

На рестайле датчик стоит в другом месте - на впускном коллекторе.

[Санек 82]

@Владислав29 у меня была точь-в-точь такая же проблема, несколько лет мучался, затем здесь на форуме подсказали как решить проблему, и электрик по этой инструкции все сделал, лампочка эта после заводки двигателя гаснет.

Где-то тема есть у меня, но сейчас времени катастрофически нет ее искать.

Изменено 23 октября 2019 пользователем Санек

[Санек 82]

@Владислав29 вот, нашел. Можно читать с 3-й страницы , а если не лень - с первой. 

 

Изменено 23 октября 2019 пользователем Санек