Температура 2UZ

[Александр друг 50]

Уважаемые знатоки моторов, подскажите такой вопрос, за бортом -10с, двигатель не нагревается. Летом стрелка была по середине, а сейчас вот так, даже после езды. По трассе только до середины поднимается. Слышал что 2UZ низкотемпературные движки, может в этом причина??? В салоне тепло, хоть в труселях катайся, но на 2500 оборотах давление масла шкалит в крайнюю верхнюю полосу. Термостат вроде работает (по тактильным ощущениям патрубков вверху и внизу радиатора). Может ли термостат увести температуру открытия с 83 в более низкую точку? Есть ли смысл замены термостата или это норма для этого двигателя?

Спасибо заранее!

[magazin69 79]

Термостат это долгосрочный расходник, меняется раз в 10 лет или каждые примерно 150.000 пробега - менять в любом случае.

Расскажи когда последний раз менял помпу. То, что ты видишь, это температура не двигателя, а охлаждающей жидкости возле датчика температуры охлаждающей жидкости. Никогда нельзя забывать что эти датчики на самом деле показывают. Если слить весь антифриз и поехать двигатель начнет плавиться, а этот датчик и до середины не дойдёт.

[Александр друг 50]

Машина мне досталась год назад. Помпу я не менял. Весной увидел, как температура резко поползла к красной верхней точке, остановился, залез под капот, увидел пар в районе входа патрубков в салон на печку. Полез туда, там стоял тройник пластиковый (подходило отопление с вебасты) так вот этот тройник лопнул и онтифриз начал вытекать. Соответственно температура поползла вверх. Закипятить движек не успел вроде, так как стрелка не ушла в красную зону, а только поползла к ней. Двигатель я не глушил, дал остыть на холостых оборотах (благо на улице было -15), подливая антифриз (был с собой в машине). После того, как стрелка упала до нормы, заглушил двс, поменял тройник, слил весь антифриз (он кстати был ещё розовый, видимо до меня недавно его меняли), залил новый, а вот после этого вроде как и перестала температура подниматься на панели до середины. Сначала я не обратил внимания, думал не успевает нагреться, с каждым днём становилось теплее и при положительных температурах стрелка добиралась до середины при начале движения, а вот сейчас наступили холода и я заметил что стрелка чуть отрывается от нижней риски. На трассе, температура в норме, а вот по городу не поднимается.

[Real Kamchadal 94]

Только что, Александр друг сказал:

Машина мне досталась год назад. Помпу я не менял. Весной увидел, как температура резко поползла к красной верхней точке, остановился, залез под капот, увидел пар в районе входа патрубков в салон на печку. Полез туда, там стоял тройник пластиковый (подходило отопление с вебасты) так вот этот тройник лопнул и онтифриз начал вытекать. Соответственно температура поползла вверх. Закипятить движек не успел вроде, так как стрелка не ушла в красную зону, а только поползла к ней. Двигатель я не глушил, дал остыть на холостых оборотах (благо на улице было -15), подливая антифриз (был с собой в машине). После того, как стрелка упала до нормы, заглушил двс, поменял тройник, слил весь антифриз (он кстати был ещё розовый, видимо до меня недавно его меняли), залил новый, а вот после этого вроде как и перестала температура подниматься на панели до середины. Сначала я не обратил внимания, думал не успевает нагреться, с каждым днём становилось теплее и при положительных температурах стрелка добиралась до середины при начале движения, а вот сейчас наступили холода и я заметил что стрелка чуть отрывается от нижней риски. На трассе, температура в норме, а вот по городу не поднимается.

думаю из за аварийного подьема температуры ОЖ, при перегреве, открылся полностью термостат и не закрылся обратно (подклинил)

и теперь ОЖ ходит по большому кругу-отсюда недогрев

термостаты бывают на разную температуру, есть "зимние" 82 градуса и "летние" 78-76 градусов, если не ошибаюсь.

1 час назад, magazin69 сказал:

Термостат это долгосрочный расходник, меняется раз в 10 лет или каждые примерно 150.000 пробега

да ладна?

[magazin69 79]

6 минут назад, Real Kamchadal сказал:

да ладна?

да, "плавкие" термостаты менять периодически не дожидаясь пока заклинит

это хорошо если его открытым заклинило, с закрытым не так весело, особенно если пользуешься автозапуском

Изменено 2 ноября 2019 пользователем magazin69

[Real Kamchadal 94]

Только что, magazin69 сказал:

да, "плавкие" термостаты

а можно чуть подробнее про "плавкие" термостаты?

[magazin69 79]

Только что, Real Kamchadal сказал:

а можно чуть подробнее про "плавкие" термостаты?

спроси у яндекса как работает не электрический термостат

[Real Kamchadal 94]

Только что, magazin69 сказал:

спроси у яндекса как работает не электрический термостат

прошу прощение за свое невежество!

а есть электрический АВТО термостат? про "плавкие" АВТО термостаты МОЙ яндекс не знает...

не затруднит Вас кинуть суда ссылку?

Изменено 2 ноября 2019 пользователем Real Kamchadal

[magazin69 79]

2 минуты назад, Real Kamchadal сказал:

прошу прощение за свое невежество!

а есть электрический АВТО термостат? про "плавкие" АВТО термостаты МОЙ яндекс не знает...

не затруднит Вас кинуть суда ссылку?

бывают, но на крузерах не применяются

[Real Kamchadal 94]

Только что, magazin69 сказал:

бывают, но на крузерах не применяются

очень технически доходчиво раскрыт вопрос ПЛАВКОГО АВТО термостата!

то, что "электрические термостаты", а по сути: электронно управляемые клапаны существуют, я был в курсе и ранее... но какое отношение имеет "стиральная машинка" к авто, я не понял...

и спасибо за ссылку почитать!

Изменено 2 ноября 2019 пользователем Real Kamchadal

[Vovan-2 317]

Если в салоне можно в труселях значит пиз-ит щиток приборов . Что Вы за термостат зацепились ( сейчас есть и умные ( эл управляемые ) термостаты и помпы . Тем более автор сказал о проверки термостата ощупыванием патрубков . Всем готовиться к 7 ноября .

[Real Kamchadal 94]

Только что, Vovan-2 сказал:

Тем более автор сказал о проверки термостата ощупыванием патрубков . Всем готовиться к 7 ноября .

на открытом  термостате трубки будут теплые

в трусах в машине можно сидеть, когда темпер ОЖ 90, 80, 70.... и не забит радиатор печки  

Изменено 2 ноября 2019 пользователем Real Kamchadal

[Vovan-2 317]

Только что, Real Kamchadal сказал:

на открытом  термостате трубки будут теплые

Я не спрашивал как должно быть . Я это знаю лет 35 уже .

[Real Kamchadal 94]

Только что, Vovan-2 сказал:

Я не спрашивал как должно быть . Я это знаю лет 35 уже .

Вам и не рассказывают, а констатируют факт, что при заклинившем открытом/приоткрытом термостате все трубки будут теплые, впрочем Вы и сами знаете.

а вот то, что надо проверить трубки во время прогрева пару/тройку раз и понять, сразу ли патрубок "большого круга" теплеет вместе с "малым", или он становится горячим из холодного, когда машина догрелась. вот в чем вопрос...

а Вы знаете про ПЛАВКИЕ АВТО термостаты? очень хотелось бы почитать, но поисковик не находит...

Изменено 2 ноября 2019 пользователем Real Kamchadal

[Vovan-2 317]

31 минуту назад, Real Kamchadal сказал:

 

а Вы знаете про ПЛАВКИЕ АВТО термостаты? очень хотелось бы почитать, но поисковик не находит...

Нет не знаю , узнаете дайте знать .

[Real Kamchadal 94]

Только что, Vovan-2 сказал:

 узнаете дайте знать .

может технари нам расскажут, как подтянутся...

[magazin69 79]

Только что, Real Kamchadal сказал:

может технари нам расскажут, как подтянутся...

 

химиков ещё из Гарварда привлеки, вместе ролик на ютубе посмотрите и может чего поймёте как термостат работает 

[Real Kamchadal 94]

Только что, magazin69 сказал:

 

химиков ещё из Гарварда привлеки, вместе ролик на ютубе посмотрите и может чего поймёте как термостат работает 

однако тема сисек так и не раскрыта...

сарказм не впечатляет...

как же работает ПЛАВКИЙ АВТОМОБИЛЬНЫЙ термостат?

можно вместо провокационно-помойной переписки ссылку на источник? так наверное будет быстрее разобраться?

плавкие вставки-пердохранители знаю, плавкие автомобильные термостаты? хз...

Изменено 2 ноября 2019 пользователем Real Kamchadal

[Real Kamchadal 94]

одноконтурные или многоконтурные - знаю

с жидким или твердым наполнителем - знаю

термостат (клапан) с электронным управлением - знаю

ПЛАВКИЙ термостат? - 

[Александр друг 50]

2 часа назад, Real Kamchadal сказал:

думаю из за аварийного подьема температуры ОЖ, при перегреве, открылся полностью термостат и не закрылся обратно (подклинил)

и теперь ОЖ ходит по большому кругу-отсюда недогрев

Не совсем так. На заведённом движке, работал пол часа, стрелка уже отрывается от нижнего деления, трогаю верхний патрубок на радиаторе, он горячий, а нижний абсолютно холодный, значит термостат закрыт, если бы он открывался или был открыт, то них бы тоже тёплый был. Значит он закрыт. А вот не мог ли он от перегрева сместить температуру открытия вниз и открывается слишком рано? Или может такое положение стрелки и есть норма при такой температуре воздуха? В машине так то тепло очень, печка включена на двоечку, даже когда -30 на улице и морду я никогда не закрываю.