Усилитель сцепления на 75ку

[Rubtsov 6]

Всем привет, зимой топтать в снегу 300мм сцепление, нога отсохнет. Видел на праворуких вакуумные сцепления . Встанет ли зеркально на левый?

[Артём 217]

Вот кстати, нога отсыхает, но место под капотом жалко. Там ещё турбина мешается. 

Думаю, может, от 100ки ХДФТ поставить главный и рабочий?

[bogra 93]

"Думаю, может, от 100ки ХДФТ поставить главный и рабочий?"

еще педаль - в сотке педаль с пружинным усилителем

 а может, и просто педалью можно обойтись

Изменено 22 ноября 2019 пользователем bogra

[Артём 217]

О как... !

 

[bogra 93]

да, там остроумно устроенный пружинно-рычажный механизм усиления. Пока педаль нажата мало - усиливает мало, по мере нажатия степень усиления растет.

[kreiser-75 16]

3 часа назад, Rubtsov сказал:

Всем привет, зимой топтать в снегу 300мм сцепление, нога отсохнет. Видел на праворуких вакуумные сцепления . Встанет ли зеркально на левый?

Совсем зеркально, это сцепление будет справа . Слева, по  нормальному встанет .....у моего переделанного 73го педали были просто с право на лево переставлены, в месте с усилителем.

Изменено 22 ноября 2019 пользователем kreiser-75

[pasha-toyota 183]

На 80 был усилитель сцепления вакумный,в том числе и на левом руле

[Rubtsov 6]

14 часов назад, Артём сказал:

Вот кстати, нога отсыхает, но место под капотом жалко. Там ещё турбина мешается. 

Думаю, может, от 100ки ХДФТ поставить главный и рабочий?

это на правом турбина мешает, на левом место есть, у меня там компрессор живет, но готов пожертвовать им ради сцепления. В каталоге есть варианты 75 европейки до и после 90 года с усилителем, так же есть разные типы педалей. В живую никогда не видел этот механизм. У меня самая примитивная прямая педать. Но уже есть бачок сцепления вакуумный и глвыный цилиндр, нужен кронштейн и сам вакуумник, педаль такая же остается вроде.

[Юрий81 2]

У меня 77 переделаный с право на левый. вакум стоит внутри под торпедой.

[Rubtsov 6]

2 минуты назад, Юрий81 сказал:

У меня 77 переделаный с право на левый. вакум стоит внутри под торпедой.

а цилиндр главный за щитом уже? под капотом?

[Юрий81 2]

Да цилиндр за щитом.Правда педаль далеко влево стоит немного неудобно.Позже буду доделывать

[Rubtsov 6]

2 часа назад, Юрий81 сказал:

Да цилиндр за щитом.Правда педаль далеко влево стоит немного неудобно.Позже буду доделывать

тогда весь механизм занимает под капотом примерно столько же места, сколько и без вакуума. только бачок еще один прирастает. 

[Rubtsov 6]

Дабы не плодить темы, подниму старую. Есть вопрос по резервуару для вакуумника сцепления. Точнее, по его монтажу. По схеме он находится где-то рядом с аналогичным резервуаром для тормозов, но куда именно крепится, разобраться не могу. Сам резервуар у меня есть, нужно только место ему найти. Может фото получится сделать или на пальцах объяснить, куда его прикрутить? 

[alex_60 64]

У меня был общий резервуар для всего ваккумного тормоза сцепление раздатка