Болтает переднюю подвеску и трясет руль.

[Рауф]

У меня 105-ый 4.2 дизель 2004 года.

На скорости 60-80, чаще на спусках с горки, по трассе, если слегка, (на 1 см) повернуть руль ВПРАВО, начинает болтать передние колеса так, что трясется весь кузов. Если во время болтанки торможу, то тряска только усиливается. Поменял пропустивший  демпфер, не помогло. Грешу на подшипники. Буду проверять.

 Есть другие мнения? Или кто с таким сталкивался?

[Boberoff]

Как бы это ни глупо звучало, но перебрал суппорта. У меня при торможении било в руль, и чем выше скорость была и сильнее торможение, тем большее биение было. Собирался уже менять передние тормозные диски (хотя менял их на новые пару лет и тыщ 15 назад), но решил перед этим перебрать передние суппорта - почистил поршни, заменил резинки, прокачал - о, чудо!, биение исчезло! Знакомые не верят. А симптомы как при кривых тормозных дисках. Хорошо, не успел диски тормозные прикупить - в одном магазе не оказалось в наличии, до другого не доехал, завернул в гараж и занялся суппортами)))

Только что, Рауф сказал:

повернуть руль ВПРАВО, начинает болтать передние колеса

Было такое (без разницы - лево/право), но болтало не так сильно - проверил на балансе колеса - передние диски оказались чуть кривоваты, били, поменял местами перед/зад - сейчас все норм. На шинке снять надо крутануть передние колеса.

По хронологии было так - сначала чуть било при повороте руля - кривые диски поставил назад - стало нормально, затем, через несколько месяцев стало бить при торможении - тут суппорта перебрал. Теперь все норм.

Изменено 7 декабря 2019 пользователем Boberoff

[vvr]

Классическое шимми. Процентов на 90 дело в сайлетах тяги панара. Если у самого кронштейна панары трещин нет.

[Рауф]

Это точно НЕ суппорта, на скорости более 80кмч при торможении нет никаких побочных звуков и вибраций. Только при лёгком повороте руля ВПРАВО на скорости 60-80кмч, а ещё сильнее бьёт при спуске с наклоном вниз, на нейтральной передаче. Тогда машину вобще трудно удерживать, потому что при нажатии тормоза болтанка только усиливается.

[Boberoff]

Только что, vvr сказал:

Классическое шимми. Процентов на 90 дело в сайлетах тяги панара. Если у самого кронштейна панары трещин нет.

Это еще до кривых дисков и суппортов было. У меня.

Еще как-то года три назад посетил шимми - был при проезде резких поперечных неровностей, когда мост передний движется вниз/вверх (жуткая штука, руль выбивает страшно) - ну тут по классике - оказалось, что устали сайленты в передней панаре (при заведенном пихле крутил рулем из стороны в сторону, а товарисчь смотрел на них, очень заметно гуляние тяги) - замена вылечила зверька (гнусный шимми сделал "сибаса")))

Только что, Рауф сказал:

Это точно НЕ суппорта, на скорости более 80кмч при торможении нет никаких побочных звуков и вибраций. Только при лёгком повороте руля ВПРАВО на скорости 60-80кмч, а ещё сильнее бьёт при спуске с наклоном вниз, на нейтральной передаче. Тогда машину вобще трудно удерживать, потому что при нажатии тормоза болтанка только усиливается.

Смотреть панару, передние колеса на баланс, затем суппорта и тормозные диски. Все субъективно, у меня так было.

Изменено 7 декабря 2019 пользователем Boberoff

[Ась]

5 часов назад, vvr сказал:

Классическое шимми. Процентов на 90 дело в сайлетах тяги панара. Если у самого кронштейна панары трещин нет.

Согласен! Очень похоже... начинайте с резинок в панарах...

[Александр друг]

Поддержу версию с тягой, именно те же симптомы были на 105. Визуально по тяге не было видно, но когда снял тягу, один Сайлент был изношен, Замена излечила биение

[vandal72]

Тоже самое на сто пятом. Поменял все по очереди. Всё резинки, демпферы, рулевой редуктор, передний редуктор с переборкой моста. До конца так и не победил !!!

[AZIAT]

1 час назад, vandal72 сказал:

. До конца так и не победил !!!

Сюда смотрел ?

 

[SVG]

38 минут назад, AZIAT сказал:

Сюда смотрел ?

 

Азиат, а здесь ты трещину показал или что?

[Александр друг]

49 минут назад, SVG сказал:

Азиат, а здесь ты трещину показал или что?

Увелич фото, увидишь трещину! В данном случае болтанка из-за неё.

[SVG]

Трещину могу только увеличить на фотографии Азиата, у меня ее точно нет как и болтанки, а болтанка из-за трещины что ли может быть? И сколько она будет болтанка, пока кронштейн не оторвет?

21 час назад, Рауф сказал:

У меня 105-ый 4.2 дизель 2004 года.

На скорости 60-80, чаще на спусках с горки, по трассе, если слегка, (на 1 см) повернуть руль ВПРАВО, начинает болтать передние колеса так, что трясется весь кузов. Если во время болтанки торможу, то тряска только усиливается. Поменял пропустивший  демпфер, не помогло. Грешу на подшипники. Буду проверять.

 Есть другие мнения? Или кто с таким сталкивался?

Вообще всегда задаешь себе и другим вопрос, какой пробег на машине, какой ремонт или обслуживание было сделано, какие запчасти заменялись. Пора в конце концов что-то уже может и заменить, а потом причины искать

[Рауф]

Так вот я и пытаюсь сначала выяснить ЧТО надо заменить.

 

[AZIAT]

2 часа назад, SVG сказал:

И сколько она будет болтанка, пока кронштейн не оторвет?

Ну на стоковой машине достаточно долго люди ездят меняя все подряд , пока их в эту трещину не ткнешь.

@Рауф Машина у тебя лифтованая или в стандарте?

[Рауф]

Стандартный 105-ый

Изменено 8 декабря 2019 пользователем Рауф

[SVG]

AZIAT, а если точнее какая это деталь на раме?

[AZIAT]

21 минуту назад, SVG сказал:

AZIAT, а если точнее какая это деталь на раме?

Вот эта 

 

[SVG]

Спасибо

[Helsing]

08.12.2019 в 13:39, SVG сказал:

а болтанка из-за трещины что ли может быть?

Не может быть а будет!!! У меня. когда эта хрень завелась - ощущалось как дисбаллланс колеса. Заехали на стоянку - я рулем на месте крутил мой товарищь смотрел...оно

[SVG]

Так то по логике трещина должна появиться наоборот от болтанки, кронштейн все равно жестко еще держится, не шевелится же на раме