Нужен совет по ремонту 1HD-FT

[Дмитрий26rus 0]

Всем доброго времени!Мучаюсь с выбором,либо капиталить блок,либо взять контракт!Кто что посоветует?

[Pashka--- 74]

Смотря что с блоком. Цена контракта не малая... 

[VADUS 2 431]

39 минут назад, Дмитрий26rus сказал:

Всем доброго времени!Мучаюсь с выбором,либо капиталить блок,либо взять контракт!Кто что посоветует?

При таком количестве информации можно посоветовать только бросить монетку...

[Санек 82]

16 минут назад, VADUS сказал:

При таком количестве информации можно посоветовать только бросить монетку...

А если на ребро встанет?

[ОЛЕГ800 35]

7 минут назад, Санек сказал:

А если на ребро встанет?

откапиталить контрактный мотор

[Дмитрий26rus 0]

Только что, Санек сказал:

А если на ребро встанет?

Ну все,понесло)

Рассказывать особо нечего, взял авто с уже помершим двигателем, вскрытие показало, у 1,2 поршней соответствующих цилиндров поплыли края, то ли от убитых форсунок,то ли от некачественного топлива, хона практически нет во всех цилиндрах!С коленом на вид все более менее в порядке, пока ни куда не возил на замеры!Склоняюсь к расточке блока +0,5 и колена +0,25. Капиталить только оригинальными запами!!! По контракту имелось ввиду взять только блок в сборе и не парится, вот и нужен совет. Просто слышу что лучше не капиталить, те кто капиталил, все равно пришли за контрактом, может есть какой подвох? Фото цилиндров и поршней кину позже

[kot333 644]

конечно капиталить. только это встанет дороже чем контракт если делать нормально

[Дмитрий26rus 0]

25 минут назад, kot333 сказал:

конечно капиталить. только это встанет дороже чем контракт если делать нормально

То что это будет дорого,меня не пугает,пугает лишь то,что люди имеют печальный опыт после капиталки и идут все равно за контрактом,в чем дело?Ни кто не рассказывает,может стыдно?)Или есть все таки какие то особенности,вот и хочется узнать...

[brat3 85]

Че те рассказывать,10 лет это норм срок после капиталок? Ща фтшку буду бодрить под 0.5,  зч тыс 60 70 ....

[Дмитрий26rus 0]

10 лет понятно,пробег?

[brat3 85]

Поршня самое дорогое и поиски дешевого оригинала долги...

1 минуту назад, Дмитрий26rus сказал:

10 лет понятно,пробег?

всякие, самый большой нав не больше 80 100

[VADUS 2 431]

42 минуты назад, Дмитрий26rus сказал:

Просто слышу что лучше не капиталить, те кто капиталил, все равно пришли за контрактом

Брехня это, не слушай звездунов.... Я капиталил свой 1HD-FT ровно 11 лет назад. С тех пор прошел более 200 ткм., всё прекрасно. Плюс шесть лет назад еще мотор модифицировал бустконтроллером и доп. подачей топлива, а в прошлом году еще и турбина с кулером от FTE. Ни сколько не жалею, что решил именно капиталить, так как лично заказывал оригинальные запчасти и знаю, что в моторе сделано, что новое (а нового там много). А контрактник - это кот в мешке, и чем дальше, тем больше народа попадает с контрактниками на капиталку.

48 минут назад, Дмитрий26rus сказал:

может есть какой подвох?

Подвох один - найти тех, кто откапиталит мотор прямыми руками в полном соответствии с ремонтным мануалом Тойоты, правильно проверит каждый поршень, просчитает тепловой зазор, и расточит каждый цилиндр под конкретный поршень, сделает грамотную хонинговку. И главное - будет после этого отвечать за свою работу.

51 минуту назад, Дмитрий26rus сказал:

и колена +0,25

Если колено в допусках, лучше его не трогать вообще. Я свой не трогал. Посмотрите внимательно - насколько глубокие задиры на цилиндрах присутствуют. Если очень глубокие, то при расточке в 0.5 такие царапины могут не уйти.

[kot333 644]

18 минут назад, Дмитрий26rus сказал:

То что это будет дорого,меня не пугает,пугает лишь то,что люди имеют печальный опыт после капиталки и идут все равно за контрактом,в чем дело?Ни кто не рассказывает,может стыдно?)Или есть все таки какие то особенности,вот и хочется узнать...

найди мастера с рекомендациями. отправь шортблок. получишь обратно откапиталенный.

вон в ветке 200ок человек капиталит моторы - со всей россии ему шлют.

я свой капиталил в 2008 - до сих пор жив. только масло стал поджирать )

[Дмитрий26rus 0]

18 минут назад, kot333 сказал:

найди мастера с рекомендациями. отправь шортблок. получишь обратно откапиталенный.

вон в ветке 200ок человек капиталит моторы - со всей россии ему шлют.

я свой капиталил в 2008 - до сих пор жив. только масло стал поджирать )

Кто такой,координаты есть?

[kot333 644]

это как пример. я не знаю занимается ли конкретно этот человеку капиталкой 1хдфт

но на просторах страны думаю можно найти контору с отзывами работающими именно с этими двигателями

[Дмитрий26rus 0]

44 минуты назад, VADUS сказал:

Брехня это, не слушай звездунов.... Я капиталил свой 1HD-FT ровно 11 лет назад. С тех пор прошел более 200 ткм., всё прекрасно. Плюс шесть лет назад еще мотор модифицировал бустконтроллером и доп. подачей топлива, а в прошлом году еще и турбина с кулером от FTE. Ни сколько не жалею, что решил именно капиталить, так как лично заказывал оригинальные запчасти и знаю, что в моторе сделано, что новое (а нового там много). А контрактник - это кот в мешке, и чем дальше, тем больше народа попадает с контрактниками на капиталку.

Подвох один - найти тех, кто откапиталит мотор прямыми руками в полном соответствии с ремонтным мануалом Тойоты, правильно проверит каждый поршень, просчитает тепловой зазор, и расточит каждый цилиндр под конкретный поршень, сделает грамотную хонинговку. И главное - будет после этого отвечать за свою работу.

Если колено в допусках, лучше его не трогать вообще. Я свой не трогал. Посмотрите внимательно - насколько глубокие задиры на цилиндрах присутствуют. Если очень глубокие, то при расточке в 0.5 такие царапины могут не уйти.

Принял,Вадим!Спасибо!Легионовской литературе можно доверять?

[VADUS 2 431]

Лучше родной мануал, на английском в электронном виде. В легионовской книге частенько встречаются ошибки. Хотя и в родном мануале они бывают. Недавно где то обсуждали, что была некорректно описана формула расчета размера расточки. Надо попробовать поиском отыскать эту тему. У нас здесь на самом деле море инфы, если копнуть.

[Дмитрий26rus 0]

1 минуту назад, VADUS сказал:

Лучше родной мануал, на английском в электронном виде. В легионовской книге частенько встречаются ошибки. Хотя и в родном мануале они бывают. Недавно где то обсуждали, что была некорректно описана формула расчета размера расточки. Надо попробовать поиском отыскать эту тему. У нас здесь на самом деле море инфы, если копнуть.

Если есть или может подскажешь где найти его,скачать,поделись мануалом 

[shellcode 210]

нужно начинать с промеров и осмотра колена. шлифовать его или точить не стоит имхо. велик шанс что ходить не будет.

p.s. с контрактом - лотерея. но не меньшая лотерея найти квалифицированного и опытного мастера.

[VADUS 2 431]

Или просто в сети - мануал на 80-ку в оригинальном pdf формате доступен на многих сайтах.