Ошибка c1234

[Алена Сосновская]

Помогите решить проблему, загорается гирлянда VSCTRC и VSCOFF. Компьютерная диагностика выдает ошибку c1234. Поменяли датчик рысканье, датчик положения руля, блок АБС, результата нет. Может кто сталкивался с таким? 

[Александр 600]

Была недавно похожая ситуация, горела гирлянда vsc trc.. самодиагностика показала  четыре неисправности( датчиков замедления,  давления гтц....). Компьютерная диагностика показала неисправность подогревателя одной из лямбд. При этом чек не горел. После её замены все устранилось.  Я так понял что в случае какой то неполадки эти системы отключаются

[Алена Сосновская]

Так же при движении срабатывает курсовая устойчивость, а после загорается ошибка.

[Александр 600]

Может какой то датчик абс глючит ( проводка повреждена, к датчику прилипла металлическая стружка ...)

[Алена Сосновская]

Заезжаю к электрикам, калибруют датчики, проезжаю 80-100 км и снова загорается ошибка.

[ОвЦеВод]

рестайл или дорестайл ??

а то :

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/140573-gde-datchik-zamedleniya-na-sotke-help-ne-znayu-gde-on/

 

и калибруется он не совсем просто (хорошо что - это - скопировал с prado-club.su? а то б "спецы" мне хрен бы откалибровали )):

 

Калибровка датчика нуля и рысканья

Сбросьте калибровку "нуля" датчика:

Выключите зажигание.

Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

Включите зажигание (IG).

Включите портативный диагностический прибор.

Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Reset Memory.

__________________________________________________

 

Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья:
Выключите зажигание.

Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

Включите зажигание (IG).

Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Test Mode.

Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 5 с.

_________________________________________________________

Убедитесь, что контрольная лампа SLIP загорается на несколько секунд, а затем мигает по схеме режима активной диагностики (0,125 с включена и 0,125 с выключена).

Выключите зажигание и отсоедините портативный диагностический прибор.

Двигайтесь на автомобиле строго прямо со скоростью 40 км/час (25 миль в час) или выше в течение не менее 10 с.

(результат правильной калибровки будет выглядеть так (частое моргание), потом выкл-вкл зажигание и движемся прямо 40км в час 10 сек.)