Топливный фильтр

[карбон 29]

необходимо также учитывать холода, когда пропуск подмороженного топлива существенно снижается, поэтому необходим запас по пропуску 

[Alexander(as) 74]

соглашусь, насос на обратку обычно гонит много. Здравый смысл говорит о том, что чем больше генерируемый насосом излишек- тем крупнее/дороже насос при прочих равных. В наше время тотальной экономии производителей на всем и вся, это прямо роскошь ставить насос, который на предельных режимах работает на обратку больше чем на потребление. Эх если бы глянуть расходную х-ку насоса- все стало бы понятно..

[fobos35 16]

7 часов назад, карбон сказал:

необходимо также учитывать холода, когда пропуск подмороженного топлива существенно снижается, поэтому необходим запас по пропуску 

В таком случае логичней взять фильтр с подогревом.

[Mikhail_Vladivostok 95]

16 часов назад, Alexander(as) сказал:

втупую считаю: 250л.с~180квт, возьмем удельник 200г*квт*час, получим 40кг в час топлива(ну или 60литров/в час через плотность), которое теоретически сможет сожрать крузак в час в режиме максимальной мощности- 1 литр в минуту. На выходе имеем тройной запас, которого должно хватить чтобы компенсировать и снижение пропускной способности фильтра от засорения и возможные неисправности автомобиля.

как может расхода в 5л/мин не хватить? это же бак должен опустошиться за 20минут.

"втупую" делать ничего не следует...производительность топливного насоса и фактический потребляемый расход топлива двигателем это совершенно разные вещи... Иногда лучше молчать и слушать, чем писать что попало... 3 л/мин это четырехкратный запас)))) Сохраню, а то никто не поверит...

13 часов назад, карбон сказал:

необходимо также учитывать холода, когда пропуск подмороженного топлива существенно снижается, поэтому необходим запас по пропуску 

В арктических условиях насколько я знаю сепараторы не используют, действительно слабое место (ну или ставить его в салоне). Во всех остальных случаях Сепар можно купить с подогревом. У меня ручной подогрев - нажал кнопку подогрев включился. Есть автоматический подогрев, который работает по алгоритму, но он существенно дороже и как мне кажется нет в нем смысла

12 часов назад, Alexander(as) сказал:

соглашусь, насос на обратку обычно гонит много. Здравый смысл говорит о том, что чем больше генерируемый насосом излишек- тем крупнее/дороже насос при прочих равных. В наше время тотальной экономии производителей на всем и вся, это прямо роскошь ставить насос, который на предельных режимах работает на обратку больше чем на потребление. Эх если бы глянуть расходную х-ку насоса- все стало бы понятно..

у нас коммон реил система...там в горшки подается топлива буквально пару капель (можно сравнить с туманом), бОльшая часть уже теплого топлива уходит в обратку, предварительно охлаждаясь в теплообменнике... здравый смысл в ваших сообщениях не усматривается)

[kykyruzer341 23]

.

Изменено 22 мая 2020 пользователем kykyruzer341

[Alexander(as) 74]

12 часов назад, Mikhail_Vladivostok сказал:

"втупую" делать ничего не следует...производительность топливного насоса и фактический потребляемый расход топлива двигателем это совершенно разные вещи... Иногда лучше молчать и слушать, чем писать что попало... 3 л/мин это четырехкратный запас)))) Сохраню, а то никто не поверит...

В арктических условиях насколько я знаю сепараторы не используют, действительно слабое место (ну или ставить его в салоне). Во всех остальных случаях Сепар можно купить с подогревом. У меня ручной подогрев - нажал кнопку подогрев включился. Есть автоматический подогрев, который работает по алгоритму, но он существенно дороже и как мне кажется нет в нем смысла

у нас коммон реил система...там в горшки подается топлива буквально пару капель (можно сравнить с туманом), бОльшая часть уже теплого топлива уходит в обратку, предварительно охлаждаясь в теплообменнике... здравый смысл в ваших сообщениях не усматривается)

не буду с вами спорить, аргументы типа капли, больше/меньше и тп- это только для курилки. Инженерный диалог - он с цифрами потока топливного насоса, который в баке. С сепарами(ракорами) последний раз сталкивался 20 лет назад, когда на работе по логике выше подбирали и ставили эти фильтры сотнями, термолайны еще помню были актуальны. Потом, наигравшись и запнувшись о сбои в поставках расходников в заполярье через пару лет- забросили и в итоге пришли к тому, что чистить топливо на складе ГСМ оказалось эффективнее.

 

[Mikhail_Vladivostok 95]

19 часов назад, Alexander(as) сказал:

не буду с вами спорить, аргументы типа капли, больше/меньше и тп- это только для курилки. Инженерный диалог - он с цифрами потока топливного насоса, который в баке. С сепарами(ракорами) последний раз сталкивался 20 лет назад, когда на работе по логике выше подбирали и ставили эти фильтры сотнями, термолайны еще помню были актуальны. Потом, наигравшись и запнувшись о сбои в поставках расходников в заполярье через пару лет- забросили и в итоге пришли к тому, что чистить топливо на складе ГСМ оказалось эффективнее.

 

Да да тут лучше не спорить)) проверяли сепар 2000/5 на стенде топляка не хватает на максимуме, а ты тут говоришь что 3л/мин это четырёх кратный запас)))  Сепар 2000/10 стоит, на всех диапазонах скоростей провалов нет. 

[Евгений 057 7]

Заехал к на ТО-1 на 7,5 т.км , официальный дилер настаивал установить топливный фильтр с серым пластиком 23390-YZZA4 по цене 1200, убеждая что данный фильтр поставляется с центрального склада, имеет соответствующую сертификацию и тп. Я обратил внимание менеджера на то что у меня установлен с завода и по каталогу бьется фильтр с желтым корпусом за номером 23390-51030, с дополнительным картриджем очистки топлива.

Данный фильтр судя по каталогу начал ставится на машины с 05.2019, если я правильно трактую таблицу.

На сайтах месяц назад не было в продаже фильтра с таким номером, официал сообщил что у них на складе есть такие, но в виду того что они имеют цену 2100-2400 их не заказывают и соответственно не ставят. В общем после разговора с руководством решили заказать под мой автомобиль такой фильтр и в последующем делать так что бы он всегда был в наличии. На данный момент фильтр появился на екзисте по цене 2100.

Думаю раз в 15 тысяч для него будет самое то.

Изменено 4 июня 2020 пользователем Евгений 057

[aa2003 143]

3 часа назад, Евгений 057 сказал:

 

Думаю раз в 15 тысяч для него будет самое то.

 

 

Это смотря какое "гавно" в бак залить.

[BARBOOSS66 7]

9 часов назад, Евгений 057 сказал:

Заехал к на ТО-1 на 7,5 т.км , официальный дилер настаивал установить топливный фильтр с серым пластиком 23390-YZZA4 по цене 1200, убеждая что данный фильтр поставляется с центрального склада, имеет соответствующую сертификацию и тп. Я обратил внимание менеджера на то что у меня установлен с завода и по каталогу бьется фильтр с желтым корпусом за номером 23390-51030, с дополнительным картриджем очистки топлива.

Данный фильтр судя по каталогу начал ставится на машины с 05.2019, если я правильно трактую таблицу.

На сайтах месяц назад не было в продаже фильтра с таким номером, официал сообщил что у них на складе есть такие, но в виду того что они имеют цену 2100-2400 их не заказывают и соответственно не ставят. В общем после разговора с руководством решили заказать под мой автомобиль такой фильтр и в последующем делать так что бы он всегда был в наличии. На данный момент фильтр появился на екзисте по цене 2100.

Думаю раз в 15 тысяч для него будет самое то.

Прикольно .

А куда вставляется меньший элемент ?

До основного или после ?

[Mikhail_Vladivostok 95]

12 часов назад, Евгений 057 сказал:

Заехал к на ТО-1 на 7,5 т.км , официальный дилер настаивал установить топливный фильтр с серым пластиком 23390-YZZA4 по цене 1200, убеждая что данный фильтр поставляется с центрального склада, имеет соответствующую сертификацию и тп. Я обратил внимание менеджера на то что у меня установлен с завода и по каталогу бьется фильтр с желтым корпусом за номером 23390-51030, с дополнительным картриджем очистки топлива.

Данный фильтр судя по каталогу начал ставится на машины с 05.2019, если я правильно трактую таблицу.

На сайтах месяц назад не было в продаже фильтра с таким номером, официал сообщил что у них на складе есть такие, но в виду того что они имеют цену 2100-2400 их не заказывают и соответственно не ставят. В общем после разговора с руководством решили заказать под мой автомобиль такой фильтр и в последующем делать так что бы он всегда был в наличии. На данный момент фильтр появился на екзисте по цене 2100.

Думаю раз в 15 тысяч для него будет самое то.

Что за картридж? Куда его фтыкать?)

[Евгений 057 7]

6 часов назад, BARBOOSS66 сказал:

А куда вставляется меньший элемент ?

До основного или после ?

 

3 часа назад, Mikhail_Vladivostok сказал:

Что за картридж? Куда его фтыкать?)

Он уже приспособлен к основному и является одним целым, внутри основного полая трубка, на которую насаживается дополнительный фильтрующий элемент, не совсем если честно понимаю как это все работает.

[Alex_F 98]

Посмотрел на крайнее фото, подумалось - к фильтрации топлива эта "фитюлька" снизу скорее всего отношения не имеет,  возможно она как-то связана с адсорбцией воды, которая скапливается на дне стакана... ?

1 час назад, Евгений 057 сказал:

 

Он уже приспособлен к основному и является одним целым, внутри основного полая трубка, на которую насаживается дополнительный фильтрующий элемент, не совсем если честно понимаю как это все работает.

А этот доп.элемент легко снимается, можно сделать фото со снятым?

Изменено 5 июня 2020 пользователем Alex_F

[BSG 9]

Мне думается, что здесь не техническая необходимость ,а голый маркетинг- прилепить к фильтру копеечную балду и поднять цену в 2 раза

[Евгений 057 7]

В общем разобрал принцип работы данного фильтра.

В обычном топливном фильтре, на примере 23390-YZZA4 (фото) топливо проходит только один этап фильтрации. Топливо поступает сверху на пластиковый крышку фильтра, разносится по периметру фильтра и через технологические отверстия поступает в стакан, далее фильтруется через фильтрующий элемент и через уплотнительное резиновое кольцо поступает в топливную магистраль.

Прохождение топлива через фильтр 23390-51030 немного сложнее, и проходит два этапа фильтрации, грубой и тонкой очистки.

Топливо так же поступает сверху на пластиковый крышку фильтра, и разносится не по периметру фильтра как в первом варианте, а через два технологических отверстия в середину фильтра, далее проходит по пластиковой трубке на которую снизу насажен фильтрующий элемент грубой очистки, тем самым проходя через него топливо поступает в стакан, и после чего только проходит фильтрацию тонкой очистки, в последствии через уплотнительное резиновое кольцо поступает в топливную магистраль.

 

Информации по данному фильтру практически нет, все что нашел было у соседей, с вашего разрешения https://prado-club.su/forum/index.php?PHPSESSID=doi0mno5m7ai40ha6t0igmqur1&topic=135994.370

Исходя из информации такой фильтр не подойдет к более старшим моделям, нежели как с 04.2019 года выпуска.

Видео https://www.youtube.com/watch?v=pJaLTymvVsk&feature=emb_title

Изменено 5 июня 2020 пользователем Евгений 057

[водительНЛО 57]

уже переделывают.вваривают кольцо в стакан старого фильтра.ширина кольца равно высоте доп фильтрующего элемента.

топливо действительно сейчас очень грязное.после 5 тыс фильтр просто черный

[Mikhail_Vladivostok 95]

05.06.2020 в 12:47, Евгений 057 сказал:

 

Он уже приспособлен к основному и является одним целым, внутри основного полая трубка, на которую насаживается дополнительный фильтрующий элемент, не совсем если честно понимаю как это все работает.

Там же в колбе нет места? Или колба какая-то удлиненная?

[водительНЛО 57]

55 минут назад, Mikhail_Vladivostok сказал:

Там же в колбе нет места? Или колба какая-то удлиненная?

колба другая.23382-51032.

нет ее на складе Тойоты в России.вот кольцо и варят

[Mikhail_Vladivostok 95]

3 часа назад, водительНЛО сказал:

колба другая.23382-51032.

нет ее на складе Тойоты в России.вот кольцо и варят

Есть фото как и чего вваривают?

[водительНЛО 57]

1 час назад, Mikhail_Vladivostok сказал:

Есть фото как и чего вваривают?

колбу удлиняют.

берем старый фильт.кладем рядом новый.меряем разницу в высоте.такой ширины кольцо точим.режем посередине и ввариваем.фото нет.уже стоит.туда не подлезть чтобы фото сделать.

непонятно что непонятно