Дизель от Subaru!

[danik 7]

"Subaru начала серийное производство дизельного двигателя своей собственной разработки. Этот мотор имеет объем 2,0 л и традиционное для японской компании горизонтально-оппозитное расположение. Cиловой агрегат выдает 150 л.с., а его крутящий момент составляет 350 Нм. По словам представителей Subaru, дизельная версия Legasy будет тратить всего 5,7 л солярки. Максимальная скорость такой машины составит 202 км/ч, а время разгона 0-100 км/ч займет 8,8 сек."

http://auto.mail.ru/text.html?id=25048

[Scout 8]

Даник не радуйся, субару уже давно на обочине по супер моторам.

http://auto.lenta.ru/news/2007/07/25/merceng/ это с моей колокольни намного величавей, хоть и бензовый.

какие б у японцов не были моторы хорошие, у мерса они во многом лучше крепче и долгоживучей

[danik 7]

Бензинки, какие бы они крутые не были - меня не интересуют!

Правильно было сказано - философия другая! Причем не у двигателя, а у владельца!

[Scout 8]

Даник если дизель то оченьма хороший дезель у альфа ромео пока его вроде не достали ни кто.

Для 159-й не обошлось и без дизелей. Самый мощный - 200-сильный Multijet объемом 2,4 л (пять цилиндров, 20 клапанов, турбонаддув, 400 Нм момента уже на 2000 оборотов). Есть еще 1,9-литровый JTDM 16V, развивающий 150 л.с. (320 Нм), восьмиклапанная версия этого силового агрегата выдает 120 л.с. и 280 Нм крутящего момента.

дали прокатиться я так больше не на чем не ездил, мотор просто ураган 6 бала

[danik 7]

Такой движок (что от Субару, что от Мерса) реально взять только на разборе, с аварийного авто! Я думаю двиг от Мерса все равно в РАЗЫ дороже стоить будет, чем от Субару!

[Scout 8]

Такой движок (что от Субару, что от Мерса) реально взять только на разборе, с аварийного авто! Я думаю двиг от Мерса все равно в РАЗЫ дороже стоить будет, чем от Субару! 

371540[/snapback]

Даник вопрос к тебе, у тебя была субару? сталкивался с ее моторами?

1) износ 4 поршня у 99 процентов моторов, из за неправильного охлаждения.

2) достып к обслуживаию мотора просто ужасный( макс можно масло поменять)

3) звук как у запора

4) конечно есть плюс в развесовке, что он низкий

но по большей части мотор только для их апаратов, и никто не свапиться с потощью моторов субару.

[danik 7]

Был у меня Субару-Доминго!

Микроавтобусик с 1л, трех-цилиндровым движком!

Вполне живучая букашка!

И движок там вполне нормальный и ремонтопригодный!

[FactoR 3]

Даник вопрос к тебе, у тебя была субару? сталкивался с ее моторами?

1) износ 4 поршня у 99 процентов моторов, из за неправильного охлаждения.

2) достып к обслуживаию мотора просто ужасный( макс можно масло поменять)

3) звук как у запора

Не согласен на 100 процентов. Субаровские оппозитники требуют хорошего обслуживания и живут при этом ну очень долго. С охлаждением у них всё в порядке, первый раз слышу, что там какие-то траблы.

[Scout 8]

Даник вопрос к тебе, у тебя была субару? сталкивался с ее моторами?

1) износ 4 поршня у 99 процентов моторов, из за неправильного охлаждения.

2) достып к обслуживаию мотора просто ужасный( макс можно масло поменять)

3) звук как у запора

Не согласен на 100 процентов. Субаровские оппозитники требуют хорошего обслуживания и живут при этом ну очень долго. С охлаждением у них всё в порядке, первый раз слышу, что там какие-то траблы.

371617[/snapback]

сам не юзал, но у друзей было много таких аппаратов. и их 2.0 особенно турбовые просто плакали от перегрева 4 цилиндра.

хотя я не утверждаю что моторы г, скорее просто они осоьенные, от классики сильно тличаюся, и их компоновка порой создает огромные неудобства.

[Dimon598 0]

временно передвигаю на субару аутбак, так как раннер стоит на ремонте. так вот не очень доволен машиной и двигло2.5 бензина хавает как сумашедший и тарабанит как дизель на разгон слабоват.мое мнение что субару г. извините но не когда такую себе не возьму.

[ТраХтор 2]

Вродь как масляное голодание у 4-го цилиндра, про плохое охлаждение не слышал.

[Goga Kar 0]

Зря вы на субу взъелись. ну не самый экономичный аппарат, ну да, 4й стучит бывает, и аут свой я продал и все равно недавно сел в свежий аут - ностальгия, караул просто. на каждый машин есть свой фанат . А по теме - по-ходу у субы это первый дизель, ну х.з. какой он получится. Обычно на чертежах то все один-другого краше

[dima est 0]

пустой разговор затеяли!!! ... не будет от так рабртать на тойоте!.. неужель это не понятно?

[zrch2 0]

Товарищ юзает дизель 2,0 в Австралии. У Суба там типа полигон для обкаток в в условиях повышенной температуры.

Накатали на двух моторах по 250 тык по автодромам, с недоливом антифриза, масла. В общем, издевались изрядно. Щаз месяц как сняли. Отправили в Жапан изучать.

Краткое резюме:

- приемист, турбопровала нет ваще.

- экономичен.

- плохое топливо ел.

А вообще, Суб - это отдельная песня. WRX - это религия ...

Был у мну в молодости Форь на 280 резвых лошадей....

Здорово вспомнить...

А щас EJ81 безотказно на дельталете пашет. Уж почти 400 часов налета (ттт).

Удачи...