35 колеса на LC200

[Корсарр]

Ну хорошо, а если вариант: спереди нитрочарджер спорт + пружина без нагрузки 2" лифт.

Зад тоже нитрочарджер спорт (не обычные) и пружина без нагрузки 1" лифт. Думаю, после рессорной тундры не очень жестко будет))) вопрос в другом, будет ли машина в горизонте или будет что-ниб выше или ниже (морда-попа)?

Надо шоб в горизонте было!

 

Всегда в горизонте будет только на пневме. Зачем искать горизонт на пружинах? На пружинах бензин залил или наоборот, бензин кончился и горизонта уже нет... 

Пружины и аморты у меня "крепкие собаки" +2, причем сзади ральфы, мне баланс очень нравиться.

[Коллекционер]

Весь бюджет машины или покрытия? Машину свою никогда не считал, больше чужие По покрытиям прайс есть на сайте. В сравнении с Лайном дешевле и душевнее. Материалы и технологии идентичны были на тот момент. Подход более вдумчивый, как мне видится. Контакты есть в партнерской программе клуба вместе с обещенной скидкой. Продублирую и тут. +79166883962 Эдуард. +79037415402 Олег.

 

спасибо за информацию!  

а достаточно ли стандарта, или у вас на 200-ке хеви-вариант? 

[zubnyuk]

Всегда в горизонте будет только на пневме. Зачем искать горизонт на пружинах? На пружинах бензин залил или наоборот, бензин кончился и горизонта уже нет...

Пружины и аморты у меня "крепкие собаки" +2, причем сзади ральфы, мне баланс очень нравиться.

Тач Доги и перед и зад 2"? А машина ровно стоит или морда ниже? Можно фото?

З.ы.: никогда не замечал, чтоб машина после заливки 90 литров топлива проседала

Изменено 20 февраля 2015 пользователем zubnyuk

[Kincler]

Ну хорошо, а если вариант: спереди нитрочарджер спорт + пружина без нагрузки 2" лифт.

Зад тоже нитрочарджер спорт (не обычные) и пружина без нагрузки 1" лифт. Думаю, после рессорной тундры не очень жестко будет))) вопрос в другом, будет ли машина в горизонте или будет что-ниб выше или ниже (морда-попа)?

Надо шоб в горизонте было!

Разница высот по осям у стандартной машины примерно 70 мм.

Пружин задних у ОМЕ с подъемом 1" не бывает. Только 0,75". Так что 30 мм всё равно не собрать.

Есть правда еще проставки.

Но зачем?

В горизонт упираться не нужно, даже если визуально это приятно для индивидуального восприятия.

На волнах дорожного покрытия и некоторой загрузке багажника машина будет терять управляемость.

Заваленная морда это не месть нам от узкоглазых рисоедов, а скорее необходимость для данной модели и комплектации.

И еще вопрос, кто-нибудь пружины екатеринбургские пробовал? Как они себя в паре с ОМЕ ведут? Или все же ОМЕ амортики и ОМЕ пружины

Винегретить не стоит.

Во-первых серийные пружины под стандартный аморты.

Во-вторых не встанут в чашку передней стойки.

А восторженные отзывы про работу подвесок на самокрутах лучше читать в тех самых пружинных темах.

спасибо за информацию!

а достаточно ли стандарта, или у вас на 200-ке хеви-вариант?

Рад, если помог.

Кстати, Эдуард-яростный тундровод

На кузове авто применяется стандарт.

ЗЫ.

Про проседание машины.

Залитый бак даёт проседание около 1 см.

Изменено 20 февраля 2015 пользователем Kincler

[Корсарр]

Тач Доги и перед и зад 2"? А машина ровно стоит или морда ниже? Можно фото?

З.ы.: никогда не замечал, чтоб машина после заливки 90 литров топлива проседала

 

Tough Dog Foam Cell FC404900 спереди и Ralhp Tough Dog TDR1114 сзади. С линейкой не мерял, но визуально передние арки пониже задних как и в стоке...

[zubnyuk]

Разница высот по осям у стандартной машины примерно 70 мм.

Пружин задних у ОМЕ с подъемом 1" не бывает. Только 0,75". Так что 30 мм всё равно не собрать.

Есть правда еще проставки.

Но зачем?

В горизонт упираться не нужно, даже если визуально это приятно для индивидуального восприятия.

На волнах дорожного покрытия и некоторой загрузке багажника машина будет терять управляемость.

Заваленная морда это не месть нам от узкоглазых рисоедов, а скорее необходимость для данной модели и комплектации.

 

Блиииииин!!!! Я ваще запутался    

Если взять пружины и перед и зад 2", что произойдет? Машина будет ровной или через полгода машина просядет и я буду ездить как водЯтел ваз 99 с проставками на задней подвеске?

И что мне даст если я поставлю пружину 2" вперед и 0,75" назад? Буду ездить как азербайджанская классика ваз 2107 "сэмь бармаг"

Я ваще ничего не понимаю! На всех сайтах пишут по разному! 

[zubnyuk]

Блин, голова кипит)))

 

Выбрал вот так! Надеюсь, окончательно

 

• Coil Springs (Front) (2702 x 1 pair)
• Coil Springs (Rear) (2722 x 1 pair)
• Nitrocharger Sport Strut (90017 x 2)
• Nitrocharger Sport Shock (Rear) (61029 x 2)

[Kincler]

Аморты лучше 91005.

Колесо будет тяжелее штатного на 7-10 кг, в зависимости от модели резины.

А 90017 под штатные.

Кстати, а почему ОМЕ?

Надо ещё повыбирать.

Ведь есть ещё столько разной вкуснятины

[zubnyuk]

А зад тогда какие? Судя по сайту arb, остаются такие же. А перед меняется только амортик? Пружина остается таже?

Почему ОМЕ? Потому, что Вы, Виктор, посоветовали и моя подвеска полностью на Вашей совести)))))))))))

Если по чесноку, боюсь, что тачдоги вытекут, айрон мэн черезчур жесткий, а кинги, фоксы и айконы нужны когда один на машине дубасишь или постоянно бегать с баллоном и манометром. Вышел из супермаркета, положил пакет с хавчиком в багажник, надо сразу зад накачать))) Хочу максимум универсальности, надежности и наличия в продаже. Читал Ваш опус по профендерам, посмотрел, тяжело с наличием.

[Kincler]

Похоже, я заплыл

Моя совесть бъётся в кишечных коликах

Вот теперь вижу, что вопрос изучен основательно.

Жаль, что не удалось подсадить ещё одного комрада на азотную иглу.

Но выбор правильный.

По амортам.

Если не будет глупости, типа лёгкого силовика, то можно 90017 (если будут по наличию)

Но 91005 лучше с задачей стабилизации колеса и сохранения контакта с дорогой справится.

Может будеть чуть пожестче будет, самую малость.

А по заду никаких изменений.

Там неподрессоренной массы заднего моста хватает, чтоб не ловить граммы

[zubnyuk]

Тогда окончательный список: 

 

Пружина перед   2702 

Пружина зад       2722

Амортик перед   91005

Амортик зад       61029

защитки              ОМЕ 661

Вопрос в другом, в наличии  почему-то у всех по разному по позициям чего-нибудь не хватает(((

Может кто из клубных поставщиков чего предложит, с наличием и дисконтом?

[zubnyuk]

Появился ещё один вопрос. У всех в наличии  в России с этим лифт-комплектом пружина 2701.

Сайт производителя пишет, что нужно 2702. На сайте информации про 2701 вообще не нашел ни в каких вариантах. Вот и назрел вопрос, в чем разница между 2701 и 2702. И какую все же надо? 

[Kincler]

2702- лифт 2", стоковая нагрузка.

2701-лифт 1", дополнительная нагрузка до 100 кг.

Надо 2702.

Но если бы я был директором автомобиля, то поставил бы 2700 с лифтом 1" и стандартной нагрузкой.

Если прям ну очень хочется повыше, то еще и спейсеры на передние стойки ome95pf5.

Ещё сантимчик прирастёт и хватит.

И ещё я знаю одну страшную тайну про 35" колесо.

Но пока буду молчать

[Вадим Лавриц]

И ещё я знаю одну страшную тайну про 35" колесо.

Но пока буду молчать

 

Ну вот, теперь многие спать не будут.  

[Коллекционер]

 

[zubnyuk]

И ещё я знаю одну страшную тайну про 35" колесо.

Но пока буду молчать

Ну это вАЩе, такскть, негодяйство!!!!)))))

Может лучше сразу предостеречь??? А-то понаворочаю дел, а на выходе шляпа будет...

[Mikem]

Дизель 2011

2701 на морде - плюс 5,5 см вверх от нового = в красной зоне по развалу. ( немного, но нахрен это надо)

2701 с лебедкой 9,5 и с синтетикой - плюс 4-4,5 см вверх(почти год в пользовании). На грани красной зоны.

Изменено 26 февраля 2015 пользователем Mikem

[zubnyuk]

А амортик какой стоит? Может из за амортика так подняло?

Ну а с 2702 будет +5 см без лебедки и силовика?

[Mikem]

91005 стоит.

[zubnyuk]

Значит с 2702 должно быть все отлично, бум надеяться, по крайней мере))))

Кста, а есть счастливые обладатели этого комплекта, с 2702 я имею ввиду?