Установка HDFT в 105ку

[Юрий Питер 32]

так, я всё уже узнал - мой идеал по свапу 1HDT+АКПП )

а про тюнинг 5ой на R151 кто-нибудь знает? тему на самом интересном месте закрыли, на списке запчастей, и добавили в ФАК, в котором нельзя ничего обсудить. Вадик, направь, пожалуйста)

[VADUS 2 431]

7 минут назад, Юрий Питер сказал:

Спасибо за толкование! Разница в итоге только 12 и 24 клапана? Низы или скорость?

Нет, 1HD-FT превосходит 1HD-T во всём диапазоне оборотов, от ХХ до максимума. У него гораздо более профильная волновая шайба и насос может подавать гораздо больше топлива. Подробная тема сравнения с графиками, которая развеивает миф о низах хдт:

 

16 минут назад, Hodok сказал:

А почему тогда по проводке народ носится ищет старается год в год найти, и комплектацию в комплектацию?

Какой еще год в год, когда на 105-ку FT отродясь не ставили?

[Hodok 213]

1 минуту назад, VADUS сказал:

Какой еще год в год, когда на 105-ку FT отродясь не ставили?

Про ТЛК 105 и HD FT понятно.

Я про то, что проводка от HZ на HDFT по постам выше подходит, мол без всяких оговорок

[Юрий Питер 32]

2 минуты назад, VADUS сказал:

Нет, 1HD-FT превосходит 1HD-T во всём диапазоне оборотов, от ХХ до максимума. У него гораздо более профильная волновая шайба и насос может подавать гораздо больше топлива. Подробная тема сравнения с графиками, которая развеивает миф о низах хдт:

 

Это читал. Ладно, расход и привередливость к топливу(24кл) или достаточная мощность и простота конструкции(12кл)... ))

[VADUS 2 431]

Только что, Юрий Питер сказал:

Ладно, расход и привередливость к топливу(24кл) или достаточная мощность и простота конструкции(12кл)... ))

Расход у FT не больше, если не меньше. Привередливость к топливу абсолютно одинаковая. По конструкции конечно же 24 клапанник лучше, так как все его проблемы лечатся просто, а главное раз и на всегда, а проблемы 12-ти клапанника лечатся только заменой ГБЦ на новую, это если успели косячные вкладыши вовремя сменить и не убили колено и блок. 10 лет это объясняю, только сейчас это стало доходить до людей. А если на 24 клапанник поставить турбину и куллер от FTE, то вообще мотор сказочный.

8 минут назад, Hodok сказал:

Я про то, что проводка от HZ на HDFT по постам выше подходит, мол без всяких оговорок

Практически так и есть (за исключением сетки накала), ты почитай тему внимательно, человек который ставил - отписался.

[SergeySU 110]

3 минуты назад, VADUS сказал:

А если на 24 клапанник поставить турбину и куллер от FTE, то вообще мотор сказочный.

А если в FTE засунуть мех. насос и выкинуть все лишнее то ВООБЩЕ МЕЧТА.

[Юрий Питер 32]

6 минут назад, VADUS сказал:

Расход у FT не больше, если не меньше. Привередливость к топливу абсолютно одинаковая. По конструкции конечно же 24 клапанник лучше, так как все его проблемы лечатся просто, а главное раз и на всегда, а проблемы 12-ти клапанника лечатся только заменой ГБЦ на новую, это если успели косячные вкладыши вовремя сменить и не убили колено и блок. 10 лет это объясняю, только сейчас это стало доходить до людей. А если на 24 клапанник поставить турбину и куллер от FTE, то вообще мотор сказочный.

Аргументированно! Конечно, если ещё учитывать возрастные проблемы, то разницу в цене этих моторов можно быстро нивелировать... Есть над чем задуматься.

Поэтому пошлите меня... к тому, кто заменил шестерни на 5ой передаче в R151F )

[VADUS 2 431]

6 минут назад, SergeySU сказал:

А если в FTE засунуть мех. насос и выкинуть все лишнее то ВООБЩЕ МЕЧТА.

Да в принципе одно и тоже получится в результате по динамике. С точки зрения момента и мощности никакой принципиальной разницы не будет. С точки зрения улучшений - FTE более доработанный мотор, об этом писал отдельно, там голова лучше, распредвал имеет более низовой тайминг, и поршни имеют увеличенные маслогалереи для охлажления. Зато грибки на поршнях не самой оптимальной формы для механического насоса и форсунок. А вот если поставить новые поршни для FT, выпущенные после 98 года, то там и грибки в камере нужной формы, и галереи маслянные увеличенные, то есть для FT это лучший вариант. Голову с распредом тоже можно от FTE поставить.

3 минуты назад, Юрий Питер сказал:

Поэтому пошлите меня... к тому, кто заменил шестерни на 5ой передаче в R151F )

А где то есть тема про австралийский кит в R151F для пятой передачи. Стоит он не дешево. Я бы эти деньги потратил бы на замену R коробки на H, так как долго R-коробка с 1HD-FT не проживёт.... и будет обидно за потраченные на кит и переборку деньги.

[Юрий Питер 32]

4 минуты назад, VADUS сказал:

А где то есть тема про австралийский кит в R151F для пятой передачи. Стоит он не дешево. Я бы эти деньги потратил бы на замену R коробки на H, так как долго R-коробка с 1HD-FT не проживёт.... и будет обидно за потраченные на кит и переборку деньги.

в ФАКе есть тема, где последнее сообщение - это список шестерён Тойота, а не австралийский кит. Вроде не больше 20000р за всё.

И у меня 1ХЗ. Если буду менять двигатель, то с АКПП уже. 

[Владимир23 44]

11 часов назад, Pavel 42 сказал:

сказали что от 105ки не прикрутиться к FT мотору, нужен колокол от 80ки, от любого мотора ставить.

Маховик какой будет?

Если фт под корзину на 300мм то диск нужно с Исузу на 21 шлиц под 105ую КПП.

Я когда собирал инфу по установке, где то находил что будет цеплять корзина за ребра жёсткости колокола и надо чуть пильнуть это ребро. И ещё выжимной нужен короче по высоте чем 105. Видимо высота маховика и корзины чуть больше чем на 105ке с 275мм сцеплением. Потом передумал оставлять МКПП и купил АКПП. Маховик диск и корзину продал а выжимной остался. Но он без пакетика и номера его не подскажу.

Крышку воздухана надо либо с 100ки, либо на свою крышку патрубок можно поставить. 

[Юрий Питер 32]

4 минуты назад, Владимир23 сказал:

Маховик какой будет?

Если фт под корзину на 300мм то диск нужно с Исузу на 21 шлиц под 105ую КПП.

Я когда собирал инфу по установке, где то находил что будет цеплять корзина за ребра жёсткости колокола и надо чуть пильнуть это ребро. И ещё выжимной нужен короче по высоте чем 105. Видимо высота маховика и корзины чуть больше чем на 105ке с 275мм сцеплением. Потом передумал оставлять МКПП и купил АКПП. Маховик диск и корзину продал а выжимной остался. Но он без пакетика и номера его не подскажу.

Крышку воздухана надо либо с 100ки, либо на свою крышку патрубок можно поставить. 

Давно свапал? Сколько бюджет 1HDFT+акпп+всё что нужно, кроме работы?

Изменено 13 января 2020 пользователем Юрий Питер

[Владимир23 44]

 

1 минуту назад, Юрий Питер сказал:

Давно свапал? Сколько бюджет мотор+акпп+всё что нужно, кроме работы?

Года 3 или 4 назад. Так что цены не актуальны, да и не считал если честно.

[Юрий Питер 32]

3 минуты назад, Владимир23 сказал:

 

Года 3 или 4 назад. Так что цены не актуальны, да и не считал если честно.

Почему не актуальны? Агрегаты тоже постарели) Так что именно те цены сейчас и должны быть по идее!

[Владимир23 44]

2 минуты назад, Юрий Питер сказал:

Почему не актуальны? Агрегаты тоже постарели) Так что именно те цены сейчас и должны быть по идее!

Эти агрегаты, судя по цене, не стареют а молодеют. Тогда мотор стоил 200-230, а сейчас уже за 300 есть предложения. 

АКПП 60000, карданы 10000, остальное не вспомню уже. Мотор я брал в Белгороде за 180, а он оказался с гидроударом, провернутым шкивом, задратым распредвалом, убитыми рокерами и т.д.

Продавец вернул 40000 и я на 100000 накупил запчастей. 

[Юрий Питер 32]

вот хорошая беседа! 

 

 

2 минуты назад, Владимир23 сказал:

Эти агрегаты, судя по цене, не стареют а молодеют. Тогда мотор стоил 200-230, а сейчас уже за 300 есть предложения. 

АКПП 60000, карданы 10000, остальное не вспомню уже. Мотор я брал в Белгороде за 180, а он оказался с гидроударом, провернутым шкивом, задратым распредвалом, убитыми рокерами и т.д.

Продавец вернул 40000 и я на 100000 накупил запчастей. 

примерно 400? или больше?

Вот меня печальные истории и останавливают... Если всё по-честному, то 400, а по честному, да ещё и с первого раза не бывает обычно, то 500мин??? ))

[Hodok 213]

14 минут назад, Юрий Питер сказал:

Почему не актуальны? Агрегаты тоже постарели) Так что именно те цены сейчас и должны быть по идее!

Ну а чо там считать то? Двигатель 260-280,

АКПП 60-80, пара карданов 20-22.

Если брать у кого  то одного, то думаю что будет немного дешевле.

Изменено 13 января 2020 пользователем Hodok

[Юрий Питер 32]

2 минуты назад, Hodok сказал:

Ну а чо там считать то? Двигатель 260-280,

АКПП 60-80, пара карданов 20-22

ну я так и прикинул. но не факт, что это будет весь необходимый комплект.

[Hodok 213]

2 минуты назад, Юрий Питер сказал:

ну я так и прикинул. но не факт, что это будет весь необходимый комплект.

Смотря у кого брать. Думаю что если у Олега или Кости то будет.

У меня к примеру был очень хороший двигатель и не дорого.

Никого на Форуме не заинтерисовал.

Изменено 13 января 2020 пользователем Hodok

[Юрий Питер 32]

Только что, Hodok сказал:

Смотря у кого брать. Думаю что если у Олега или Кости то будет.

Извини уже, топикстартер))) Мы больше не будем!

[Pavel 42 6]

8 часов назад, Юрий Питер сказал:

Вопрос к топику по стоимости: сколько стоил двиг? 

 

Двиг мне встал в 150, но это пробеговый по рф. и без бумаг + к этому нужно будет делать топливную, может ещё что по мелочи.

Изменено 14 января 2020 пользователем Pavel 42