Сапунит

[SAN-ANTONIO 1]

Друзья вот задался вопросом, (почитал конечно немного инфы перед этим на форуме). Проблема такая, как выяснилась у многих владельцев ТЛК100, +- с небольшими расхождениями в симптомах, но проблема ли это?

Дизельный двигатель HDFTE  с пробегом 350т.км, при открытой крышке маслозаливной горловины видно отчетливый дымок, такой же дымок из щупа. Брызг масла нет. Выхлоп вонючий, с маслом.

Расход масла в морозы 1л на 5тысяч пробегу. Летом расхода масла почти нет. Турбина подкидывает масло, без патрубков, при перегазовке откровенно летят капельки! Компрессия 33, заводится отлично в любых условиях.

Отсюда вопрос, можно ли однозначно сказать что изношена поршневая, и ее в скором времени необходимо будет менять, или существуют другие причины прорыва картерных газов и их можно решить?

А может быть это вообще не проблема и машина пройдет еще не одну сотню км!?

[AZIAT 4 210]

11 минут назад, SAN-ANTONIO сказал:

Летом расхода масла почти нет.

 

11 минут назад, SAN-ANTONIO сказал:

Компрессия 33, заводится отлично в любых условиях.

ну и чего себе всякой фигней голову забивать?  

[VADUS 2 431]

29 минут назад, SAN-ANTONIO сказал:

Расход масла в морозы 1л на 5тысяч пробегу. Летом расхода масла почти нет.

Зимой, особенно на коротких пробегах, расход масла будет, особенно на синтетике. Зазоры нормально выбираются только на прогретом моторе.

30 минут назад, SAN-ANTONIO сказал:

Летом расхода масла почти нет.

Тогда можно сильно не расстраиваться. Попробуй сделать так и понаблюдать:

 

[SAN-ANTONIO 1]

24 минуты назад, AZIAT сказал:

ну и чего себе всякой фигней голову забивать?

Вот хорошо что вы написали! Так как такое утверждение слышал от многих мастеров! НО! Прорыв картерных газов "налицо" тем более из щупа! И кроме компрессионных колец есть же еще и маслосьемные, может ли так быть что первые в исправном состоянии, а вторые изношены?

[harrper 69]

По поводу сапунения, сам владею 100 кой пробег по приборке 300, при открытии маслозаливной горловины из неё идёт «дымок», тоже думал что мотору конец. Но, у товарища, тоже сотка, пробег 280, при этом честный, такой же дымок из горловины. У его жены то же сотка, пробег 450, такой же «дымок». После наблюдений на 3ех машинах, перестал забивать себе голову, если заводится и в жару и в холод то все ок.

[SAN-ANTONIO 1]

12 минут назад, harrper сказал:

После наблюдений на 3ех машинах, перестал забивать себе голову

Поэтому решил создать эту тему! На многих сотках есть подобная проблема, а как говориться "кто предупрежден,тот вооружён". 

[harrper 69]

9 минут назад, SAN-ANTONIO сказал:

Поэтому решил создать эту тему! На многих сотках есть подобная проблема, а как говориться "кто предупрежден,тот вооружён". 

На сколько понял я, это не проблема.

[M@KSON 93 51]

У меня на 100ке пробег 315тык. открывал маслозаливную крышку(когда 80ка засапунила хотел сравнить) так оттуда вообще ничего, ни намёка на дымок. А вот 80ка сапунила и из крышки и из щупа, Заводилась как и раньше только ключ увидит, ехала так же, а когда разобрали мотор там картина(время пришло)!!! 

[Barbus 16]

А ведь прав был Vadus! Когда разобрали движок, то на снятой турбине в месте где выходит воздух всё оказалось сухо, с тонким слоем сажи. Значит зря я поторопился с покупкой турбины. Таперича продавать буду. А по движку, когда сняли башку, по внешнему виду поршеньки в отличном состоянии)). Отревизировали головку блока, и заодно решили подкинуть колечки и вкладыши. 

Одно колечко оказалось закоксованным: второе-компрессионное. Все остальные в норме. Вкладыши не изношены, но поставили новые, как и колечки. Заменили распылители на новые. Маслосъёмные колпачки тоже в норме, кроме одного. Он не порван, без трещин, но сильно изношен и не мог держать масло. Завтра будем заводить).

[SAN-ANTONIO 1]

4 часа назад, Barbus сказал:

А ведь прав был Vadus! Когда разобрали движок, то на снятой турбине в месте где выходит воздух всё оказалось сухо, с тонким слоем сажи. Значит зря я поторопился с покупкой турбины. Таперича продавать буду.

Какие симптомы были, тоже сапунил?

8 часов назад, harrper сказал:

На сколько понял я, это не проблема.

Пока приходим к выводу что проблема! Если у вас кольца залегли, не проблема что ли?

6 часов назад, M@KSON 93 сказал:

А вот 80ка сапунила и из крышки и из щупа, Заводилась как и раньше только ключ увидит

А у меня наоборот получилось, 80-ка на HD-t ни капли масла не брала и не сапунила, пробег на приборке 380...

[harrper 69]

7 часов назад, SAN-ANTONIO сказал:

Какие симптомы были, тоже сапунил?

Пока приходим к выводу что проблема! Если у вас кольца залегли, не проблема что ли?

А у меня наоборот получилось, 80-ка на HD-t ни капли масла не брала и не сапунила, пробег на приборке 380...

Дело хозяйское, проблема так проблема, я поделился наблюдениями, по трём доступным мне автомобилям с разным пробегом.

Возможно у нас разные представления о том как «сапунит» двигатель 1 hdfte.

Снимите видео своего, а я своего, выложим и сравним.

Изменено 14 января 2020 пользователем harrper

[diman228 0]

Сапунил 1hd-ft как поровоз приговаривали мотор поменял маслосьемные колпачки тарелки сухари  проверил форсунки поменял огнеупорные колечки и резинки   и вот оно чудо                      Пробег на спидометре 525 тыс 20-25 лет не одна резина в масле и дизеле не будет нормально делать свою функцию

[Александр 622 7]

19 часов назад, harrper сказал:

По поводу сапунения, сам владею 100 кой пробег по приборке 300, при открытии маслозаливной горловины из неё идёт «дымок», тоже думал что мотору конец. Но, у товарища, тоже сотка, пробег 280, при этом честный, такой же дымок из горловины. У его жены то же сотка, пробег 450, такой же «дымок». После наблюдений на 3ех машинах, перестал забивать себе голову, если заводится и в жару и в холод то все ок.

425 и дымка нет

[Barbus 16]

20 часов назад, SAN-ANTONIO сказал:

Какие симптомы были, тоже сапунил?

Симптомы были в виде расхода масла. При снятии резинового воздуховода вся внутренняя поверхность была в толстом слое масла.

[brat3 85]

14.01.2020 в 18:01, diman228 сказал:

Сапунил 1hd-ft как поровоз приговаривали мотор поменял маслосьемные колпачки тарелки сухари  проверил форсунки поменял огнеупорные колечки и резинки   и вот оно чудо                      Пробег на спидометре 525 тыс 20-25 лет не одна резина в масле и дизеле не будет нормально делать свою функцию

колпаки на сапунение не влияют...

шайбы под форсами тем более..  

[corona75 1]

Чтоб неплодить новых тем 1hd-fte) из под маслозаливной и щупа идет белый дымок причем заметный, компрессию пока немерили, это однозначно проблема с поршневой? Возможно такое при зажатых клапанах или неисправной турбине? Заводится вообще без проблем только ключ повернешь сразу с полпинка, что на холодную что на горячую, визуально видно только отпотевания вокруг клапанной крышки, сапуна и еще на впуске вокруг хомута.

Изменено 29 марта 2020 пользователем corona75

[dimarik TLK 80 92]

13.01.2020 в 16:57, SAN-ANTONIO сказал:

Друзья вот задался вопросом, (почитал конечно немного инфы перед этим на форуме). Проблема такая, как выяснилась у многих владельцев ТЛК100, +- с небольшими расхождениями в симптомах, но проблема ли это?

Дизельный двигатель HDFTE  с пробегом 350т.км, при открытой крышке маслозаливной горловины видно отчетливый дымок, такой же дымок из щупа. Брызг масла нет. Выхлоп вонючий, с маслом.

Расход масла в морозы 1л на 5тысяч пробегу. Летом расхода масла почти нет. Турбина подкидывает масло, без патрубков, при перегазовке откровенно летят капельки! Компрессия 33, заводится отлично в любых условиях.

Отсюда вопрос, можно ли однозначно сказать что изношена поршневая, и ее в скором времени необходимо будет менять, или существуют другие причины прорыва картерных газов и их можно решить?

А может быть это вообще не проблема и машина пройдет еще не одну сотню км!?

В поисках сотки, пересмотрел их штук 20. У всех подобные симптомы. Лишь на двух машинах такого не было. Попробуй марку масла поменять для начала.

Изменено 29 марта 2020 пользователем dimarik TLK 80

[SAN-ANTONIO 1]

29.03.2020 в 19:20, dimarik TLK 80 сказал:

Попробуй марку масла поменять для начала.

Всякое заливал, не помогает, понятно что дело не в масле! А могут быть такие симптомы из за умершей турбины? Хотя причем тут турбина?

 

[dimarik TLK 80 92]

5 часов назад, SAN-ANTONIO сказал:

Всякое заливал, не помогает, понятно что дело не в масле! А могут быть такие симптомы из за умершей турбины? Хотя причем тут турбина?

 

Не могут 

[Staier 122]

29.03.2020 в 15:09, corona75 сказал:

Чтоб неплодить новых тем 1hd-fte) из под маслозаливной и щупа идет белый дымок причем заметный, компрессию пока немерили, это однозначно проблема с поршневой? Возможно такое при зажатых клапанах или неисправной турбине? Заводится вообще без проблем только ключ повернешь сразу с полпинка, что на холодную что на горячую, визуально видно только отпотевания вокруг клапанной крышки, сапуна и еще на впуске вокруг хомута.

 

Когда по зиме частые короткие поездки  и масло не успевает прогреваться до рабочих температур оно набирает влагу как и топливо из окружающего воздуха.

Спасает от этого полный прогрев ДВС.

Возможно у тебя машина не столько сапунит,сколько парит.