Электрическая блокировка дифференциала HF ET132

[sakhalinetz 15]

Здравствуйте коллеги)

Поделитесь пожалуйста опытом эксплуатации электрической блокировки дифференциала типа HF ET132 и им подобных?

[Petyara 136]

Тогда уже ставь пневматику.

[sakhalinetz 15]

41 минуту назад, Petyara сказал:

Тогда уже ставь пневматику.

Пётр, пневматика это компрессор, ресивер, за всем этим надо постоянно следить, а тут кнопочку в салон вывел и порядок. В соревнованиях я больше участвовать не собираюсь. Зачем она мне? 

[Petyara 136]

Ну если они пневму криво содрали, то с электрикой думаю также дело обстоит. 

 На 150 прадос  в том году парни так и не поставили электрику, поставили пневму в итоге

[sakhalinetz 15]

9 минут назад, Petyara сказал:

Ну если они пневму криво содрали, то с электрикой думаю также дело обстоит. 

 На 150 прадос  в том году парни так и не поставили электрику, поставили пневму в итоге

Кто они?

[Petyara 136]

Компания ШФ.

Ставь пневму, разница в цене 7тр, но появляется возможность и колеса качать и если потом решишь в задний редуктор поставить, нужно будет только шланг по раме протянуть.

 

[AZIAT 4 203]

10 часов назад, sakhalinetz сказал:

Здравствуйте коллеги)

Поделитесь пожалуйста опытом эксплуатации электрической блокировки дифференциала типа HF ET132 и им подобных?

"В конструкцию блокировок такого типа заложена неприятная конструктивная особенность. Блокирование происходит только после начала движения. На заблокированном редукторе если поменять направление движения, то редуктор сначала разблокируется, потом снова заблокируется. В связи с этим нельзя включать блокировку на ходу или когда буксуешь. Начинать движение после включения нужно плавно. Выходить враскачку взад-вперёд нельзя. Может сломаться замыкающая муфта, и поставщик не рассматривает это как гарантийный случай."

https://www.drive2.ru/l/493074066404541033/

 

[sakhalinetz 15]

4 часа назад, AZIAT сказал:

"В конструкцию блокировок такого типа заложена неприятная конструктивная особенность. Блокирование происходит только после начала движения. На заблокированном редукторе если поменять направление движения, то редуктор сначала разблокируется, потом снова заблокируется. В связи с этим нельзя включать блокировку на ходу или когда буксуешь. Начинать движение после включения нужно плавно. Выходить враскачку взад-вперёд нельзя. Может сломаться замыкающая муфта, и поставщик не рассматривает это как гарантийный случай."

https://www.drive2.ru/l/493074066404541033/

 

Спасибо!

А что у пневмы по данному поводу?

Изменено 17 января 2020 пользователем sakhalinetz

[AZIAT 4 203]

6 часов назад, sakhalinetz сказал:

А что у пневмы по данному поводу?

Там все хорошо в этом плане . Но у АРБ есть сальник который работает всегда и постепенно изнашивается и начинает травить воздух  . У ТЖМ такого сальника нет , те изнашиваться практически не чему.

 

[sakhalinetz 15]

25 минут назад, AZIAT сказал:

Там все хорошо в этом плане . Но у АРБ есть сальник который работает всегда и постепенно изнашивается и начинает травить воздух  . У ТЖМ такого сальника нет , те изнашиваться практически не чему.

 

Но и стоит ТЖМ от 60 000, и  это без компрессора. С компрессором и установкой обойдётся в 100 000 примерно, что бы воспользоваться ей 2-3 раза в год... Не вариант.

[AZIAT 4 203]

14 минут назад, sakhalinetz сказал:

что бы воспользоваться ей 2-3 раза в год...

зачем тогда вообще блокировку ставить?

 

 

[sakhalinetz 15]

Но 2-3 раза в год она всё-таки бывает нужна.

Изменено 18 января 2020 пользователем sakhalinetz

[VADUS 2 429]

Поэтому лучше всего поставить оригинальный лочный редуктор Тойоты, а в качестве управления на него поставить пневмоцилиндр RVK.

[feltvogn 26]

Только что, VADUS сказал:

Поэтому лучше всего поставить оригинальный лочный редуктор Тойоты, а в качестве управления на него поставить пневмоцилиндр RVK.

+100.

[AZIAT 4 203]

40 минут назад, VADUS сказал:

а в качестве управления на него поставить пневмоцилиндр RVK.

тогда получается нифига не лучше и не дешевле тжм , если конечно не купить бушный за дешево.

 

плюс в машину ТС нет вроде родного лочного или если есть , то найти не реально.

[sakhalinetz 15]

2 часа назад, VADUS сказал:

Поэтому лучше всего поставить оригинальный лочный редуктор Тойоты, а в качестве управления на него поставить пневмоцилиндр RVK.

А разве оригинальная блокировка лочного Тойотовского редуктора не электрическая?

[VADUS 2 429]

11 минут назад, sakhalinetz сказал:

А разве оригинальная блокировка лочного Тойотовского редуктора не электрическая?

Оригинальная блокировка лочного Тойотовского редуктора механическая, но управляется электроприводом. А на старых тойотах управлялась тросиком из салона. А теперь, вместо глючных и вечно закисающих электроприводов блокировок мостов, люди изготовили пневматический привод. Поиск по слову RVK поможет понять, о чем речь.

[sakhalinetz 15]

2 часа назад, AZIAT сказал:

тогда получается нифига не лучше и не дешевле тжм , если конечно не купить бушный за дешево.

 

плюс в машину ТС нет вроде родного лочного или если есть , то найти не реально.

Есть и найти реально. За пару лочных мостов просят 165 000, передний стоит 80 000 + доставка и работа.

[VADUS 2 429]

2 часа назад, AZIAT сказал:

тогда получается нифига не лучше и не дешевле тжм , если конечно не купить бушный за дешево.

Не получается "нифига"))), ибо конечно же достаточно купить только корпус лочного редуктора и полуось за не дорого, а ГП переставить со своего редуктора, плюс привод RVK и пневматика. Я только недавно продал свой БУ лочный редуктор с гудящей парой за 20 тыс. р. Дифференциал лучше купить новый LSD под жесткий лок. И получится самый функциональный редуктор с двумя типами блокировки, как на Мегакрузере. И главное - его можно разбирать и ремонтировать, в отличии от TJM, если вдруг что случилось.

[sakhalinetz 15]

10 минут назад, VADUS сказал:

Оригинальная блокировка лочного Тойотовского редуктора механическая, но управляется электроприводом. А на старых тойотах управлялась тросиком из салона. А теперь, вместо глючных и вечно закисающих электроприводов блокировок мостов, люди изготовили пневматический привод. Поиск по слову RVK поможет понять, о чем речь.

Интересный вариант