Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC Prado, 99г, 3RZ, АT

    Всем, привет!

    Пришло время поменять передние тормозные диски на Падо90.

    Родные - Toyota 43512-35210

    В качестве замены рассматриваю (по алфавиту):

     

    Advics

    NIBK

    Nisshinbo

    TRW

     

    Что взять?

    Заранее спасибо за помощь!)

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Тула-Москва
    • Машина: TLC Prado95 5VZ-FE 1997, Lexus LX470 2006

    Я бы из этих выбирал:

    27 минут назад, alebas сказал:

    Advics

    NIBK

    Nisshinbo

    По TRW есть негативный опят на одной из предыдущих машин, мож на подделку нарвался.... 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Химки
    • Машина: прадо 95 1kz-te

    Advics-это вроде  оригинал.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: HiLux Surf RZN185W 2001г.

    ADC0184V Allied Nippon. Катаю два года, колодки их же.

     

    TRW тоже не понравились. Через несколько пар колодок в одном появилась приличная такая борозда, с мм глубиной. Точить не стал. Решил заменить.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC Prado, 99г, 3RZ, АT

    Всем спасибо за помощь!)

     

    Взял диски - Advics A6F234B

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC Prado, 99г, 3RZ, АT

    Поменял.

     

    large.772549601_WhatsAppImage2020-02-03at09_25_52.jpeg.8ff01ca39a7cf922eb6eeed966c42fa9.jpeg

     

    Старый - родной (250ткм, 20 лет) - 21 мм, новый - 22 мм.

    Совершенно искренне считаю, что можно было и не менять.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва TLC80 VX 1HDFT
    • Машина: 6 локов МехВинч ARB T4R185 1KZT FULLTIME TORSEN RECARO OME

    Ну как бы, даже на глаз видно, что внешняя кромка сработана гораздо сильнее внутренней. Хотя если небыло проблем с тормозами, то конечно можно было и не менять.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC Prado, 99г, 3RZ, АT
    8 минут назад, VADUS сказал:

    внешняя кромка сработана гораздо сильнее внутренней

    шлаг ближе к внутренним колодкам, следовательно они срабатывают первыми) я так вижу)

    Изменено пользователем alebas

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: 4runner 185, '99, 5VZ, АКПП
    1 час назад, alebas сказал:

    следовательно они срабатывают первыми

    Ну да. Примерно быстрее на то время, которое звуку надо чтоб пройти по тормозной жидкости от внутренних цилиндров до внешних. Скорость звука там будет пускай 1500м/с, расстояние 0.1м. Но, конечно, за столетия использования тормозных дисков без замены, эти 70мкс сложатся в года! И дадут разный износ.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Иркутск
    • Машина: HiLux Surf RZN185W 2001г.

    После того как первый раз менял передние колодки на сурфе я был возмущен неравномерным износом внутренней и внешней колодки и сделал в следующий раз полную переборку суппортов. Все поршеньки ходили и пыльники были целые. Так и выходит, что внутренняя колодка точится иначе, чем внешняя. Сомневаюсь что это связано с давлением, скорее может с площадью колодки. Но износ всегда одинаковый. 

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC Prado, 99г, 3RZ, АT

    Зад. Старый родной - 250 ткм, 20 лет.

     

    large.133904299_WhatsAppImage2020-02-10at09_12_56.jpeg.a6f646ad084f18f85dab8f602e3fafe1.jpeg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.