Механическая лебёдка

[Артём 217]

Китайский "пистолетный" дюбель идеально заменяет шпонку. Он совсем не такой калёный, как СССРовский, но и не пластилиновый как родная шпонка.

[sakhalinetz 15]

20.04.2020 в 01:58, Артём сказал:

Китайский "пистолетный" дюбель идеально заменяет шпонку. Он совсем не такой калёный, как СССРовский, но и не пластилиновый как родная шпонка.

И он не выпадает? Тряска там, всё такое...

[Артём 217]

А синяя изолента для чего существует? ))

[bogra 93]

десяток лет назад много пользовались мех лебедкой, в том числе пару-тройку сезонов на соревнованиях

и от использования предохранительных штифтов, которые все называют шпонками, отказались

заменили на заведомо более прочное соединение, сделав этот узел как бы без предохранения от перегруза

 

дело в чем

имея достаточный опыт использования мех лебеди - вполне получается чувствовать нагрузку на лебедку. И в общем шпонку не рвать. Но это только при разумном и аккуратном лебежении на низких передачах. При быстром лебежении на большой передаче на большом газе изменение нагрузки почувствовать просто-напросто не успеваешь, и режет шпонку (ну или ломает корпус, и да, напрямую тоже ломает, не только вбок). 

 

А в качестве предохранителя стали использовать специально заготовленные короткие стропки из синтетических строп или веревок, вставленные между деревозащитной стропой и основным тросом.

Заранее постепенно увеличивая толщину и прочность этих стропок подобрали такую их прочность, чтобы выдерживаемое усилие стало казаться достаточным, но корпус еще не рвало.

И перед каждой покатухой готовили таких стропок несколько штук. И штурман всегда имел одну-две в кармане. Рвем - меняем.

 

Тут есть пара тонкостей. Можно подобрать стропки достаточно эластичные, что при разрыве не дают тросу "стрельнуть" (ну актуально для стальных основных тросов) - но это работает НЕ ВСЕГДА! Кроме того, стропки изнашиваются - и при активном использовании может и на день не хватать. А те которые не изнашиваются имеют прочность сопоставимую с основным тросом и предохранителем выступать не могут. Поэтому можно вешать по паре - одну покороче, вторую параллельно подлиннее. При обрыве первой вторая не рвется (не рвали ). Ну и перед опасными подъемами имеет смысл заранее менять основную на новую. Несколько мешает, но зато если рвется, то трос не стрельнет и машина назад на свалится. А экипаж уже решает лебедимся на длинной или сразу меняем основную.

 

Оказалось в достаточной степени безопасно (конечно в комплекте с тросогасителем) и МНОГО быстрее и удобней замен "шпонок"

 

Сразу оговорюсь - это не спасает от проблем с намоткой троса и !самое важное! от забывания выключения лебедки. Надеемся на личное и штурманское внимание (мы - не возили никогда на тросе ни крюков ни шаклов - пусть мотает на барабан если забыли)

Изменено 23 апреля 2020 пользователем bogra

[bogra 93]

Ну и вдогонку - при использовании в скоростных режимах придется уже что то мутить на лебедке с охлаждением. Мы делали доп маслобак.

Ну и все равно долго не живет - бронзовый венец червяка изнашивается заметно.

[VADUS 2 427]

Спорт такая штука..... - там практически ничего долго не живет )

(особенно после того, как экипаж входит в раж имея реальные шансы на призы)

[sakhalinetz 15]

19 часов назад, Артём сказал:

А синяя изолента для чего существует? ))

Я думал век синей изоленты уже прошёл) 

[VictorV 38]

1 час назад, sakhalinetz сказал:

Я думал век синей изоленты уже прошёл) 

 МногА лет назад, когда не было под рукой оригинальной шпонки, то на подобном китайском дюбеле резьбу нарезал и парой гаек контрил 

[FxF 0]

мой опыт дюбель или клапанная сталь от мотоцикла диаметр примерно такой как дюбель. Но у меня корпус на лебедке стальной. Лебедка из японии с карданами лежит без надобности.

[sakhalinetz 15]

3 часа назад, FxF сказал:

Лебедка из японии с карданами лежит без надобности.

А что так?

Изменено 27 апреля 2020 пользователем sakhalinetz

[СМ-Миша 2]

Однополчане, подскажите по лебедке, тоже в поисках механики. Вот такую предлагают.  

На что обращать внимание при осмотре и выборе? Все ли они одинаковые между собой, либо есть разница на какой тойоте стояла она ранее.

На этой шестерня так понимаю под замену идёт? 

[Агроном 61]

Они разные бывают

у тебя постарше 

у меня на 80-ке другая 

вот эта шестерня как раз и есть самое то, на что обращать внимание стоит.

новую такую ты не найдешь - бу они редко бывают хорошие. 
я - когда упорол свою, чтобы найти замену просто целиком лебедку покупал :))) - благо там была живая этя шестерня. 
больше там особо ломаться нечему. подшибники можно новые подобрать и т д - все кардыны колхозятся не сложно и можно подобрать. а вот эту байду бронзовую ( или из чего лна там) найти сложно  

внутри у ней шлицы живые?

[Артём 217]

Бронзовая шестерня на шпонке сидит.

[Андрей23 32]

2 часа назад, Grodan Агроном сказал:

Они разные бывают

у тебя постарше 

у меня на 80-ке другая 

вот эта шестерня как раз и есть самое то, на что обращать внимание стоит.

новую такую ты не найдешь - бу они редко бывают хорошие. 
я - когда упорол свою, чтобы найти замену просто целиком лебедку покупал :))) - благо там была живая этя шестерня. 
больше там особо ломаться нечему. подшибники можно новые подобрать и т д - все кардыны колхозятся не сложно и можно подобрать. а вот эту байду бронзовую ( или из чего лна там) найти сложно  

внутри у ней шлицы живые?

я на 80 покупал новую шестерню без проблем, правда ждал что то около месяца

[СМ-Миша 2]

Приведеннная мной лебедка получается от 60ки и 70ки тяжёлой, правильно понимаю? У 80к корпус алюминиевый?

[VADUS 2 427]

Да, у 80-к алюминиевый корпус, эта лебедка точно не от 80-ки. 

[Артём 217]

Эта лебедка до 1989 года, т.е с 40-60-70ки

Лучшая лебедка, которой к сожалению, досталось. Недостаток масла, перегруз и ржавый червяк.

Была у меня одна лебедка, от 80ки. Проку открутил - масло полилось. О, думаю, отлично! А там внизу воды пол-червяка воды отстоялось. Со всеми вытекающими...

[Агроном 61]

2 часа назад, Андрей23 сказал:

я на 80 покупал новую шестерню без проблем, правда ждал что то около месяца

Андрей 

могу только позавидовать

 

стоят они,  как мост чугунный 

Бу лебедку я Покупал целиком тыс за 5 что ли 

а шестерня Новая под 30ку что ли была 

новую мне такую за 40 обещали сделать ??‍♂️

Изменено 27 апреля 2020 пользователем Grodan Агроном

[FxF 0]

19.04.2020 в 17:58, Артём сказал:

Китайский "пистолетный" дюбель идеально заменяет шпонку. Он совсем не такой калёный, как СССРовский, но и не пластилиновый как родная шпонка.

а мне он не понравился...

[sakhalinetz 15]

20.04.2020 в 01:58, Артём сказал:

Китайский "пистолетный" дюбель идеально заменяет шпонку. Он совсем не такой калёный, как СССРовский, но и не пластилиновый как родная шпонка.

 

24.04.2020 в 21:52, VictorV сказал:

 МногА лет назад, когда не было под рукой оригинальной шпонки, то на подобном китайском дюбеле резьбу нарезал и парой гаек контрил 

 

22 часа назад, FxF сказал:

мой опыт дюбель или клапанная сталь от мотоцикла диаметр примерно такой как дюбель.

На сколько я знаю, диаметр дюбеля 4,5 мм. А срезанная шпонка (или скорее болт её заменявший) 7 мм.

Что-то нее сходится...