0335 после замены цепей, муфт и тд

[bbn]

1 час назад, Nemo.1011 сказал:

Датчик КВ в лобовине ( на память не помню)?

Да,  в тойотах по моему вообще дпкв на маховике не водится.

[UKa]

13 часов назад, jane86 сказал:

оригиналы, последний раз электрик после осциллограммы. предварительно сказал, что возможно цепь как будто бракованная и длиннеее . и поэтому датчик считывает неправильные данные

Земляк привет. Напиши какого года машина? Двигитель родной? У меня колега по работе катался на 4ранере с такой ошибкой. Оказалось делали двигатель, меняли головки в сборе и на двигатель с трёх-контактными датчиками распредвалов поставили муфты ВВТай с маркером ввиде трёхконечной звезды, а этот маркер применялся на двигателях с 2002г. по 2005 г. А в твоём случае могло произойти наоборот, на старый двигун поставили новые муфты ВВТай с маркером ввиде бабочки.

Сами муфты одинаковые, а вот маркерные диски разные. Но можно переставить, они съёмные.

[UKa]

Первое фото на двигатель с 2002 по 2005 год, второе с 2004 по 2009 год

[Nemo.1011]

25 минут назад, bbn сказал:

Да,  в тойотах по моему вообще дпкв на маховике не водится.

Венец 570го 3UR.

[bbn]

Да, точно, на свежих пошли.

[jane86]

05.02.2020 в 21:45, UKa сказал:

Напиши какого года машина?

Здравствуйте. Машина 2008 года. Спасибо, за наводку, проверим. Машина до сих пор у электрика уже 2 недели 

[jane86]

05.02.2020 в 21:45, UKa сказал:

на старый двигун поставили новые муфты ВВТай с маркером ввиде бабочки.

Двигатель новый , проверили старую муфту она в виде бабочки, и вроде новая , которую установили была такая же. а как ваш друг нашел причину ошибки? 

[jane86]

Сейчас вспомнила такую деталь : не было  звездочки оригинального кода - на сайте сказали , что сейчас  тот код уже не делают, и вышла новая замена. Может ли быть в этом причина? ниже фото 

[UKa]

3 часа назад, jane86 сказал:

Двигатель новый , проверили старую муфту она в виде бабочки, и вроде новая , которую установили была такая же. а как ваш друг нашел причину ошибки? 

Да просто нашли. Машина конца 2005 года, датчики распред-валов 3-х контактные, а маркер в виде звезды (до рестайловый) Сняли клапанную крышку и увидели. Взяли сами маркеры от старых головок (бабочки) переставили и ошибка ушла. Удачи.

[jane86]

Машину забрали, но электрик так и не дал осциллограмму и точную причину не назвал, ошибка так и висит. Единственное, сказал, что распервалы относительно друг друга стоят ровно, а относительно коленвала идет отклонение. Оплатили за диагностику ( уже второй раз) прождали 3 недели свою машину,  но вопрос так и не решен. Механик на той же сто сказал, что перед тем, как вскрывать нужно знать, что искать. Потому что просто так бесполезно открывать. 

[Nemo.1011]

1 час назад, jane86 сказал:

Машину забрали, но электрик так и не дал осциллограмму и точную причину не назвал, ошибка так и висит. Единственное, сказал, что распервалы относительно друг друга стоят ровно, а относительно коленвала идет отклонение. Оплатили за диагностику ( уже второй раз) прождали 3 недели свою машину,  но вопрос так и не решен. Механик на той же сто сказал, что перед тем, как вскрывать нужно знать, что искать. Потому что просто так бесполезно открывать. 

Вангую: на зуб- два колено промахнули.

Вывернуть свечи, снять клапанные ( хотя можно и одну, раз валы синхронизированны), крышки и выставляя по поршню ВМТ смотреть положение РВ, спец сразу увидит дисгармонию ( кулочки должны вверх).

[разрушитель винтов]

Вмт на внешнем шкиве коленвала можно посмотреть, а так да, скинуть клапанные крышки и глянуть метки на распредвалах.

[Maxim511]

да накосячил меняла цепи и всего делов, толкьо косяк признавать не хочет

[Nemo.1011]

18 часов назад, разрушитель винтов сказал:

Вмт на внешнем шкиве коленвала можно посмотреть, а так да, скинуть клапанные крышки и глянуть метки на распредвалах.

В практике нарывался один раз на разбитое и проточеное посадочное в КВ, и один раз на шкиве разбило паз- его протачили новый на 180 градусов, с тех пор всегда перепровиряюсь через поршень.

[разрушитель винтов]

Едете к другому механику и исправляете косяки с видеофиксацией а затем предьявляете тем кто делал раньше.

6 часов назад, Nemo.1011 сказал:

В практике нарывался один раз на разбитое и проточеное посадочное в КВ, и один раз на шкиве разбило паз- его протачили новый на 180 градусов, с тех пор всегда перепровиряюсь через поршень.

На некоторых моторах метки замены грм ремня-цепи не привязаны к вмт 1 цилиндра.

[Nemo.1011]

3 минуты назад, разрушитель винтов сказал:

Едете к другому механику и исправляете косяки с видеофиксацией а затем предьявляете тем кто делал раньше.

На некоторых моторах метки замены грм ремня-цепи не привязаны к вмт 1 цилиндра.

Мне заводские метки не панацея,  ВСЕГДА свои ставлю, контрольные.

[разрушитель винтов]

Есть моторы без меток вообще, там даже шпонок под шкивами нет! Ставятся калибры фиксируются кв и рв и все затягивается синхронно. Вы просто избалованы простой тойотой.

[ochotaru]

3 минуты назад, разрушитель винтов сказал:

Есть моторы без меток вообще, там даже шпонок под шкивами нет! Ставятся калибры фиксируются кв и рв и все затягивается синхронно. Вы просто избалованы простой тойотой.

да практически все свежие ВАГи , Опели , БМВ , Форд , Рено , сам недавно покупал  десятка два наборов на распространённые моторы , без них никак , моторы всё сложней и сложней выпускаются

[jane86]

Если бы цепь на зуб стояла неправильно, она бы звенела, гремела и выдавал бы ком другую ошибку

[Nemo.1011]

7 минут назад, jane86 сказал:

Если бы цепь на зуб стояла неправильно, она бы звенела, гремела и выдавал бы ком другую ошибку

Ни чего не звенит,

Была озвучена проблема- здесь перечислили возможные причины.

Надо проверить и устранить неисправноть, зачем озвучивать технически безграмотные ( скорее всего чужие) домыслы.

Время идёт, а воз и ныне там.