Делаем разгруженный мост для Сурф130 (отчет)

[Serjik 81]

разгруженный мост, это мост, который вытащили из-под машины и положили в углу гаража валяться

на него нагрузки нет, потому от разгруженный.

 

а у господина ТС получился мост с разгруженными полуосями - с валами, которые передают только крутящий момент и не передают нагрузку от машины на колесо.

 

все, можно кидаться тапками

Изменено 5 февраля 2020 пользователем Serjik

[Казак-берег 596]

38 минут назад, Serjik сказал:

и не передают нагрузку от машины на колесо.

На полуось.

[Dimas465 184]

Сальник ступиц смазаный маслом лутчше противостоит попаданию во внутрь воды. Консистентная смазка только для удешевления используется в подшипниках . 

Пока в переднем мосту была  .Один черт вода в ступицы попадала и подшипники кирдык. Как переделал так вообще забыл о такой проблем.

Колесике у меня не маленькие и мотор мощёный . Так что нагрузки приличные на эти узлы.

[Макесус 42]

3 часа назад, Dimas465 сказал:

Сальник ступиц смазаный маслом лутчше противостоит попаданию во внутрь воды. Консистентная смазка только для удешевления используется в подшипниках . 

Пока в переднем мосту была  .Один черт вода в ступицы попадала и подшипники кирдык. Как переделал так вообще забыл о такой проблем.

Колесике у меня не маленькие и мотор мощёный . Так что нагрузки приличные на эти узлы.

Удешевление?)))) Вот это поворот))).

Куда уж дешевле без сальников и на трансмиссии. В шрусах тоже трансмиссия?

Мифология в полном разгаре.

Ты когда переделывал, ты сальники новые поставил. А касаемо заднего моста, так и схему поменял на более живучую. . Старая - да, пропускала всяко-разно. 

В общем, пока новых доводов не встречу, мнение не поменяю.

Я знаю как надо шатать подвеску что бы он а была с водой. У меня воды не было. 

Так что спорить на этот предмет не хочу больше. 

 

[Dimas465 184]

9 минут назад, Макесус сказал:

Удешевление?)))) Вот это поворот))).

Куда уж дешевле без сальников и на трансмиссии. В шрусах тоже трансмиссия?

Мифология в полном разгаре.

Ты когда переделывал, ты сальники новые поставил. А касаемо заднего моста, так и схему поменял на более живучую. . Старая - да, пропускала всяко-разно. 

В общем, пока новых доводов не встречу, мнение не поменяю.

Я знаю как надо шатать подвеску что бы он а была с водой. У меня воды не было. 

Так что спорить на этот предмет не хочу больше. 

 

И в шарах тоже масло .

Спорить нет конечно смысла . Я делюсь личным опытом основанном на много тысячном пробеге.

[ALPINIST 8]

Тема крутая, молодец!!! 

[Dimon 74 0]

05.02.2020 в 09:38, Less_nik сказал:

Задние суппорта с ручником пришлись бы в самый раз.

 

 

Приветствую. Подскажите,от чего чего эти суппорты?

[Less_nik 101]

3 часа назад, Dimon 74 сказал:

Приветствую. Подскажите,от чего чего эти суппорты?

Приус zvw30 Вот ссылка на автора

[Макесус 42]

11 часов назад, Less_nik сказал:

Приус zvw30 Вот ссылка на автора

Я вот думал, такого же плана суппорта поставить, но подобная схема тормозов и на гражданке то, себя не сильно надежной показывает, а говнах и подавно будет. ИМХО, конечно. Просто вижу как человеки маятся с этими рамками и одним цилиндром. 

[volder 57]

Всем привет.А я перевел штатные подшипники на масло.Сезон на 38.5 трепадорах подтвердил правильность решения.Вместо недосальника наружнего установил обычный с пружиной 46.62.8. и проточил полуось на два мм.Сальник с чулка убрал,также из жести приварил грязеотбойник.Тормозной диск стоит от паджеро и суппорт от лексуса двухпоршневой.

[ALPINIST 8]

10.02.2020 в 14:04, volder сказал:

Всем привет.А я перевел штатные подшипники на масло.Сезон на 38.5 трепадорах подтвердил правильность решения.Вместо недосальника наружнего установил обычный с пружиной 46.62.8. и проточил полуось на два мм.Сальник с чулка убрал,также из жести приварил грязеотбойник.Тормозной диск стоит от паджеро и суппорт от лексуса двухпоршневой.

Как большой сальник заменил, точил обойму? Какой объём масла заливаешь и как уровень контролировать?

[volder 57]

Всеж написал.

[volder 57]

Подскажи пожалуйста сколько ширина моста получилась по привалочным колесных дисков?

[Макесус 42]

07.03.2020 в 09:39, volder сказал:

Подскажи пожалуйста сколько ширина моста получилась по привалочным колесных дисков?

Ко мне вопрос?

Ровно как и штатная ширина. Могу завтра в гараже замерить.

[0389dB 40]

Хорошая тема, автору спасибо.

Как проходит эксплуатация?

Крепление проставки (которая с ушами под суппорт) к мосту так и осталось на 4х болтах, или было обварено?

[0389dB 40]

И еще один момент, Если остался сборочный чертеж с размерами по оси моста, прикрепите его сюда.

Как мне кажется есть вариант удешевить конструкцию. Вместо проставки и цапфы от 70 скорее всего можно использовать переднюю цапфу от 130 сурфа, обрезав с нее все лишнее.  Если еще получится оставить сурфячую ступицу и тормозной диск, то переделка выйдет намного бюджетенее.

[AZIAT 4 207]

8 минут назад, 0389dB сказал:

можно использовать переднюю цапфу от 130 сурфа, обрезав с нее все лишнее. 

там отверстие под полуось маленькое , не пролезет полуось 30 шлицовая. 

[Антуан 72]

23.11.2023 в 09:51, AZIAT сказал:

там отверстие под полуось маленькое , не пролезет полуось 30 шлицовая. 

Если я правильно померил, то полуось максимум 33, отверстие 32, теоретически цапфы можно расточить внутри под диаметр как у 70ки

[AZIAT 4 207]

1 час назад, Антуан сказал:

Если я правильно померил, то полуось максимум 33, отверстие 32, теоретически цапфы можно расточить внутри под диаметр как у 70ки

Я не помню уже точно всех размеров , но я делал именно то , о чем выше написано и уперся как раз в маленькое отверстие. Да и экономия сомнительная ,слишком много телодвижений пока цапфу обрежешь и оцентруешь. 

 

[0389dB 40]

Проверил, действительно не лезет полуось в цапфу 130, да и точить в ней особо не чего.

Но про крепление всей этой конструкции к мосту, хотелось бы все таки уточнить. Нужно обваривать переходник к мосту, или на 4х болтиках нормально держится?