Капитальный ремонт 1hd-ft

[D.I.K. 6]

При зазоре в 0.16 относительно штатного места замера поршня, поршневое кольцо имеет предельный зазор в кольце.

Хон грубый после пробега в 20 т.км масло продолжает уходить( Это так для информации кому понадобится. 

Изменено 12 февраля 2020 пользователем D.I.K.
добавлен текст

[Arapov I 597]

22 минуты назад, D.I.K. сказал:

При зазоре в 0.16 относительно штатного места замера поршня, поршневое кольцо имеет предельный зазор в кольце.

Хон грубый после пробега в 20 т.км масло продолжает уходить( Это так для информации кому понадобится. 

Нужно было и ссылку на свою тему дать 

 

[Владимир23 44]

Только приехал. Замерил поршни ft и hz

Ft справа верхнее расстояние по свежему мануалу а нижнее по мануалу 90г, правда ft в нем нет есть только hdt, так что расстояние 65.7 это от hdt и это расстояние соответствует максимальному диаметру. 



[Vovan-2 317]

1 час назад, Владимир23 сказал:

Только приехал. Замерил поршни ft и hz

Ft справа верхнее расстояние по свежему мануалу а нижнее по мануалу 90г, правда ft в нем нет есть только hdt, так что расстояние 65.7 это от hdt и это расстояние соответствует максимальному диаметру. 



Да всё это лишку желтые замутили ( померить тут там потом отнять от чего то  , головняк через упож ) ,  расточники всегда будут мерить юбку ( максимальный размер ) и только ради приличия измерят под кольцами что бы убедится в разности размера .

[Владимир23 44]

27 минут назад, Vovan-2 сказал:

Да всё это лишку желтые замутили ( померить тут там потом отнять от чего то  , головняк через упож ) ,  расточники всегда будут мерить юбку ( максимальный размер ) и только ради приличия измерят под кольцами что бы убедится в разности размера .

Так я об этом и говорю.

[D.I.K. 6]

Ну теперь вроде все вроде сходится.  Если в контрольных точках указанных в мануале зазор будет 0,16. То минимальный зазор между самым низом юбки поршня и цилиндром будет всего 0,06 вполне себе адекватный, (как мне кажется даже немного маленький). 

[Владимир23 44]

42 минуты назад, D.I.K. сказал:

Ну теперь вроде все вроде сходится.  Если в контрольных точках указанных в мануале зазор будет 0,16. То минимальный зазор между самым низом юбки поршня и цилиндром будет всего 0,06 вполне себе адекватный, (как мне кажется даже немного маленький). 

Что то мало 0.06. 

Если в контрольной сделать 0.145-0.165 то по юбке получится 0.095-0.115. но это бу Поршень. Если присмотреться на поршень то видно что в верхней точке он вообще не изношен, видны заводские риски от расточки и размер бьётся с мануалом (марк3) а уже ниже поверхность чуть матовая, так как там самый большой диаметр и присутствует естественный износ. 

Я так думаю если новый поршень измерить по низу то он будет чуть больше на пару соток, то есть 93.97-93.98  и тогда без разницы где и как мерить зазор. Либо в верху по мануалу:

93.90+(0.145-0.165)= 94.045-94.065

Либо по низу:

93.97(98)+(0.08)= 94.05-94.06

Изменено 13 февраля 2020 пользователем Владимир23

[D.I.K. 6]

 Да, я не правильно посчитал. Думаю тайна большого зазора в двигателе 1 HD-FT разгадана. Зазор в обще принятом для измерения месте и будет 0,08 -0,09. Интересно в каком месте  поршня мерил зазор мастер который мне блок точил, мануал я ему скидывал и про зазор в 0,16 говорил, он еще сильно удивился большому значению. Остаётся вопрос от чего он брал этот зазор... 

[Владимир23 44]

10 минут назад, D.I.K. сказал:

 Да, я не правильно посчитал. Думаю тайна большого зазора в двигателе 1 HD-FT разгадана. Зазор в обще принятом для измерения месте и будет 0,08 -0,09. Интересно в каком месте  поршня мерил зазор мастер который мне блок точил, мануал я ему скидывал и про зазор в 0,16 говорил, он еще сильно удивился большому значению. Остаётся вопрос от чего он брал этот зазор... 

Ну если он так удивился то наверное в общепринятом для расточника. 

У расточников же нет заводских мануалов, да даже если бы и были в них куча ошибок встречается. У них есть каталоги размеров поршней и по ним они ориентированы. 

Самый хитрые Механика, привозишь им блок точить - пиши зазор, который надо сделать. Они полностью с себя снимают ответственность и делают только то что ты им пишешь. Хоть 2 см напиши. 

[D.I.K. 6]

8 минут назад, Владимир23 сказал:

Ну если он так удивился то наверное в общепринятом для расточника. 

У расточников же нет заводских мануалов, да даже если бы и были в них куча ошибок встречается. У них есть каталоги размеров поршней и по ним они ориентированы. 

Самый хитрые Механика, привозишь им блок точить - пиши зазор, который надо сделать. Они полностью с себя снимают ответственность и делают только то что ты им пишешь. Хоть 2 см напиши. 

 Наверно  Вы правы, масло он у меня не просто так поджирает. Печально, но ничего, есть у меня ещё один блок. Жаль только - я свой HZ переделывал в FT, что бы номера на блоке сохранить. Ладно соберусь с силами, деньгами, временем и если чуда не произойдет и масложор не уменьшится расточу резервный блок и соберу на нем ещё один мотор. Надо тему про расточку куда-то закрепить, очень уж  важная и "дорогая" инфа.