Перейти к публикации

    Рекомендованные сообщения

    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC-80 4,2 TD VX

    Кто какое давление качает в передние и задние колеса на 130м Ранере ?

    По мануалу - 2.3 зад, 1.9 перед. Визуально 1.9 маловато -боюсь резину жрать будет.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: г. Москва ВАО Преображенка
    • Машина: 130 4Runner 92 г.р. дв 3VZ-Е МКПП блокировки АРБ, бампер АРБ, торсионы ОМЕ, 35/12,5 БФГ МТ Шнорхель Лебедка Соме Up 9,5 i для говен Симекс Экстрем, 185 4Runner TRD Supercharger лифт 2"

    To: Илюха

    Визуально 1.9 маловато -боюсь резину жрать будет.

    Не будет не боись, для этого типа резины 1,9 и перед и зад

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: KZN-185 (1KZ-TE)

    у меня на 185-м это штатная, на дверях 2.0 без разницы перед/зад и зима/лето

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC-80 4,2 TD VX

    Я 2.2 и в зад и вперёд надул. Стравлю сегодня до 2х, покатаюсь -посмотрю.

    Спасибо. buzz.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: SURF SSR-X V SELECTION 1999 3RZ-FE теперь с фаркопом.

    При 2.0 Заметен расход топлива, качаю до 2.2, при 2.0 визуально шины реально приспущены.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Рязань
    • Машина: 4RUNER 1989 г.в. 3,0 л 3VZE, МКПП ,

    To: Илюха

    По мануалу - 2.3 зад, 1.9 перед

    Если не сильно загружаюсь то 2,2 по кругу, если сильно ( до 1000кг) то 2,5.

    резина 235х75х15

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Чита
    • Машина: T-Surf-185 3RZ-FE

    To: ANDR MMC

    Будет неравномерный износ. Центр покрышки будет изнашиваться быстрее чем боковые части.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: 65 RUS
    • Машина: HiLux Surf QLN130W-GKPQT 1993 2LT-E АКПП

    1.9 оптимальное давление. При 2.0 уже дискомфорт, все неровности дороги слышны. На дверях марка 1.9/1.9

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Силикатная, Щербинка, Подольск
    • Машина: был - Toyota 4 Runner (1990), 130, 3VZE, МКПП, LSD, бодик 6 см., дутики 33 Maxxis Bighorn (MT-762), лебедка HW-9500, mazda-2, МПС-2

    Табличка была на двери - 2.3 зад, 1.9 перед. Задние колесь сожралис как будто перекач.

    Сейчас качаю 2.0 Перед нормуль и зад вроде тоже

    еще бы опредилиться какое давление нуно при загрузке задка? blink.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Санкт-Петербург
    • Машина: Toyota Hilux Surf 185 KZN-185(Silver)11.1998

    BFG All-terrain вчера накачал 2,25 = жестковато.

    сегодня спущу до 2

    зимой nokia Hakkapelite4 2.0

    до этого летом была yokogama H/T качал 2,3 (очень шоссейный профиль)

    резину не ело

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва/Волжский
    • Машина: THS 185 SSRG 1KZTE 96' ; SSRG 3RZ 99'

    самое главное АЗотом не забудьте надуть колесья!!!! wink.gif

    Говорят для "бездорожников" это очень полезная фишка! sleepin.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: TLC-80, 1991 г., 1HD-T, АКПП, FullTime, праворукий.

    А что за прикол с азотом?

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Машина: hilux ln106 3l,МКПП резина пока 31"

    а на хайлюкс как надувать ????? который с мостами

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: планета киндзадза 1301 в центуре
    • Машина: 2006 Toyota Land cruiser HZJ105 все блоки + лебеда

    To: Djubadze

    А что за прикол с азотом?

    во читай:

    http://www.pokrishka.ru/news.html?newsid=19

    http://forum.ixbt.com/topic.cgi?id=70:2876

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Алтайский край
    • Машина: SURF RZN215W SSR-G

    вот очень интересная статья о давлении в шинах

    статья о давлении в шинах

    http://www.offroadmaster.com/html2/davlenie.html

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Караганда
    • Машина: 2008 T4R V6 4WD
    А что за прикол с азотом?

    414697[/snapback]

    Азот в колеса - это моя любимая тема. Когда ко мне обращаются с этим вопросом, я издеваюсь над человеком долго и изощренно! biggrin.gif

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Владивосток
    • Машина: KZN-185 (1KZ-TE)

    добавлю пожалуй по теме

    694-й бриджстоун, качаю теперь 2.2, да и то видать чуть маловато - на 2.0 отчётливо видно что поджирает боковины, как спереди, так и сзади

    хотя этот бридж разглядывал на разных машинах - везде боковины жрёт сильнее центра, мож резина сама такая..

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Минск, Беларусь
    • Машина: 4Runner 185

    Покупал резину для 4Runner 185, Hankook Dynapro AT-M RF10, размер 265/70/16, вроде как штатный (на аналогичных сурфах такой размер на дверях наклеен). В городе на ней нормально ездить. А на трассе.. Если ехать на заднем приводе - то на скорости от 70 км/ч машину раскачивает влево-вправо при ускорении на не очень ровной дороге. Раскачка тут же прекращается, если отпустить газ. Чем ровнее дорога, тем меньше это заметно. Если ехать на полном приводе - проблема заметна меньше. Но, например, если в машине 4 человека и 150 кг багажа, то даже на полном приводе раскачка на трассе наблюдается уже после 90 км/ч. В пустой машине на полном приводе - после 110-120. Но на заднем приводе даже в пустой машине невозможно ехать по трассе быстрее 80-90.

    Проверял подвеску на разных СТО - всё в порядке. На одной станции сказали что у меня резина мягкая, и покачали колесо ногой - резина на самом деле немного "ездит" в поперечном направлении.

    Давление в шинах - пробовал 2.0-2.5 - как-то одинаково. Качать до 2.9 что-ли? Или мне попалась бракованная резина?

    IMG_20180401_154241.jpg

    IMG_20180512_210438.jpg

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Москва
    • Машина: 4runner 185, '99, 5VZ, АКПП
    39 минут назад, sidewinder сказал:

    Но на заднем приводе даже в пустой машине невозможно ехать по трассе быстрее 80-90.

     

    Ищи неисправности в подвеске. Резинки в рычагах, в панаре, амортизаторы и т.п. Эта машина нормально едет без всяких раскачек, с грузом даже более устойчиво, даже на резине  с профилем 85. Уж точно до 140кмч проверено, на 110 не должно быть вообще никаких проблем. На неровностях, колее и т.п. конечно может в стороны перестраивать, но с газом это точно никак не будет связано.

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах
    • Откуда: Минск, Беларусь
    • Машина: 4Runner 185
    1 hour ago, AlexeiVM said:

     

    Ищи неисправности в подвеске. Резинки в рычагах, в панаре, амортизаторы и т.п. Эта машина нормально едет без всяких раскачек, с грузом даже более устойчиво, даже на резине  с профилем 85. Уж точно до 140кмч проверено, на 110 не должно быть вообще никаких проблем. На неровностях, колее и т.п. конечно может в стороны перестраивать, но с газом это точно никак не будет связано.

    Единственная проблема - люфт сайлентблока рулевой рейки. С панарой, амортизаторами и рычагами всё в порядке. Ещё просятся на замену подушки крепления кузовка к раме.

    Есть идеи, почему проблема проявляется только при нажатом газе? Как только газ отпускаешь - раскачка пропадает сразу же.

     

    Есть подозрение, что из-за мягкости резины на неровностях она сжимается-разжимается по очереди на левом и на правом колесе, а задний дифференциал распределяет момент туда, куда легче (в данном случае на сжатое колесо), и так по очереди, из-за чего и раскачка на газу. Газ отпускаешь - момент на колёса не поступает. Может быть такое?

    Изменено пользователем sidewinder

    Поделиться сообщением


    Ссылка на сообщение
    Поделиться на других сайтах

    Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

    Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

    Создать аккаунт

    Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

    Зарегистрировать аккаунт

    Войти

    Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

    Войти сейчас

    • Сейчас на странице   0 пользователей

      Нет пользователей, просматривающих эту страницу.


    Change privacy settings
    ×

    Важная информация

    Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.