Щечки от глушителя?

[Руслан Костоев 294]

Полка момента другая, с низов ФЗ больше крутящего момента имеет, это факт. 

[Руслан Костоев 294]

Ребята те кто имеет V8 не обижайтесь. У вас прекрасные двигателя. Но за всю историю мотостроения есть два типа  двигателя которые считаются сбалансированные это R6, и V12, и раскручивается они куда быстрее чем V8 и R4,  и ресурс у этих сбалансированных моторов выше. Про аппозитники молчу.

[swyazist 129]

1 час назад, Real Kamchadal сказал:

не спорю, я нашел такие ттх и взял по минималке (не со зла).  смотрел на дроме.

вообще ттх на обоих моторах дают разброс, в зависимости от л.с./модификаций моторов. опять же с того де дрома...

2UZ

Максимальная мощность, л.с.230 - 288

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.

343 (35) / 3400
415 (42) / 3400
420 (43) / 3400
422 (43) / 3600
424 (43) / 3400

426 (43) / 3400
427 (44) / 3400
430 (44) / 3400
434 (44) / 3400
434 (44) / 3600
438 (45) / 3400
441 (45) / 3400
444 (45) / 3400
447 (46) / 3400
448 (46) / 3400
450 (46) / 3400

 

1FZ

Максимальная мощность, л.с.205 - 224

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.

360 (37) / 3200
370 (38) / 3200
373 (38) / 3200
373 (38) / 4400
373 (38) / 6000

крутящие моменты в этом списке от всей линейки 1-3uz

[Nemo.1011 338]

1 час назад, Руслан Костоев сказал:

Ребята те кто имеет V8 не обижайтесь. У вас прекрасные двигателя. Но за всю историю мотостроения есть два типа  двигателя которые считаются сбалансированные это R6, и V12, и раскручивается они куда быстрее чем V8 и R4,  и ресурс у этих сбалансированных моторов выше. Про аппозитники молчу.

Руслан,  снова не прав, самый сбалансированный ДВС был на ауди 100 , сигарой она называлась, R5 2,3л (если память не изменяет).

2уз с кочергой попробуй, приятно удивишься.

V12 от v8 на круг отличен ничтожно, больше понтами чем ТТХ

[Руслан Костоев 294]

49 минут назад, Nemo.1011 сказал:

Руслан,  снова не прав, самый сбалансированный ДВС был на ауди 100 , сигарой она называлась, R5 2,3л (если память не изменяет).

2уз с кочергой попробуй, приятно удивишься.

V12 от v8 на круг отличен ничтожно, больше понтами чем ТТХ

Кстати была у меня такая машина, 2,3 айнщприц система впрыска, да ДВС там ровно работал, я чето про неё и забыл сказать. А так машина была огонь для своих 2,3 пер очень хорошо.

[swyazist 129]

2 часа назад, Руслан Костоев сказал:

Кстати была у меня такая машина, 2,3 айнщприц система впрыска, да ДВС там ровно работал, я чето про неё и забыл сказать. А так машина была огонь для своих 2,3 пер очень хорошо.

Во как! Тож гонял лет 15 назад ,только на Ауди 90 куаттро с пятигоршковым NG и мех впрыском. Не знал, что движок какой то особенный. (цвет и модель как на фото из сети)

Изменено 24 февраля 2020 пользователем swyazist

[Real Kamchadal 94]

8 часов назад, swyazist сказал:

крутящие моменты в этом списке от всей линейки 1-3uz

вот, что дает тот же дром по 1UZ

Объем двигателя, куб.см3968

Максимальная мощность, л.с.250 - 300

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.

353 (36) / 4400
353 (36) / 4500
353 (36) / 4600
363 (37) / 4600
366 (37) / 4500

402 (41) / 4000
407 (42) / 4000
420 (43) / 4000

 

несколько иные ттх, чем в списке 2UZ

в любом случае видно, что 1FZ имеет тягу на низах чуть лучше...

[Руслан Костоев 294]

29 минут назад, Real Kamchadal сказал:

вот, что дает тот же дром по 1UZ

Объем двигателя, куб.см3968

Максимальная мощность, л.с.250 - 300

Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.

353 (36) / 4400
353 (36) / 4500
353 (36) / 4600
363 (37) / 4600
366 (37) / 4500

402 (41) / 4000
407 (42) / 4000
420 (43) / 4000

 

несколько иные ттх, чем в списке 2UZ

в любом случае видно, что 1FZ имеет тягу на низах чуть лучше...

А что ФЗ ту тягу на низах не иметь, там поршень один килограмм весит, диаметром на 100, и длинным ходом, короче длиноходный низовой мотор. Как АК-47.

[Real Kamchadal 94]

1 час назад, Руслан Костоев сказал:

А что ФЗ ту тягу на низах не иметь, там поршень один килограмм весит, диаметром на 100, и длинным ходом, короче длиноходный низовой мотор. Как АК-47.

рискну предположить, что в помощь тяги на низах 1fz, скорее низкая, по сравнению с 2UZ, степень сжатия.

она же дает более долгий моторесурс, и неприхотливость к качеству топлива. 

но имеем проигрыш в расходе топлива, а при повышении оборотов будем иметь проигрыш в мощности...

[Астафон 0]

22.02.2020 в 06:09, Руслан Костоев сказал:

Теперь расхода не будет точно, ты открыл маслосливы под маслосемными кольцами, плюс заменил колпачки, я вообще не разбирал, димиксид в цилиндры, и сальники клапанов заменил, расход ноль, за 5 тык, теперь только так меняю масло, у тебя вкладыши в каком состоянии были смотрел?

Приветствую. Димексид в цилиндры по сколько лили, поддон не снимали-краску не подняло? Тоже хочу обойтись 'малой кровью'.

[Руслан Костоев 294]

1 час назад, Астафон сказал:

Приветствую. Димексид в цилиндры по сколько лили, поддон не снимали-краску не подняло? Тоже хочу обойтись 'малой кровью'.

https://autostadt.su/kak-promyt-dvigatel-dimeksidom/.      Изучай!

[Астафон 0]

9 часов назад, Руслан Костоев сказал:

https://autostadt.su/kak-promyt-dvigatel-dimeksidom/.      Изучай!

Спасибо. Но интересен сам вопрос с краской на поддоне, нет желания её специально снимать. У вас как прошёл сей процес!?

[Руслан Костоев 294]

5 часов назад, Астафон сказал:

Спасибо. Но интересен сам вопрос с краской на поддоне, нет желания её специально снимать. У вас как прошёл сей процес!?

Я снимал, обязательно надо снимать очищать, чудес не бывает.