Мой 4Runner-ремонт и доработка

[TurboVegetable 38]

Итак, возникла дилемма надежности после капиталки или снова вкорячить в очередной Раннер 5vz - но это скучно и уже не интересно.

Короче, капиталить или менять?

 

Давайте подумаем о капиталке. Дерманим дрыгло, дефектуем. Вопрос будет виден, стоит ли капиталить. А если менять на 3vz, то мне так-же необходимы гарантии, что он не отрыгнет где-то в черт пойми где от дома - снова разбор мотора, не роняя его в машину и снова капиталочка, возможно, немного попроще в виду меньшей плачебности его состояния.

Честно признаться, что в случае с ребилдом мотора, я обращусь с данной темой к очень хорошему знакомому, ибо это тот самый вариант, который сделает лучше, чем бы сделал я сам себе. Я, конечно, перебирал моторы ни раз, справился бы и сам, но чет я очкую, как в первый раз, ведь мне нужны гарантии надежности. Человек внушает доверие)

 

А теперь о свапе.

5vz. Ну а почему бы и нет, но. Уже пройденный этап. Свап излечит кучу проблем вокруг родного мотора в моем случае. Немного больше табун радужных пони, что тоже плюс. 

А если не 5vz? Как насчет 1FZ 4.5 (влезит ли он по длине, думаю, горя можно хапнуть). С 1GR, думаю, проблем будет меньше. Так или иначе это замена проводки моторной и эбу минимум в случае обоих моторов выше. 1UZ третий вариант. И с тем же геморром) Кстати, у 1GR из эбу можно ли вырезать иммо прошивой?) В общем, мы не ищем легких путей в данном случае!

З.Ы. я в этом случае склоняюсь к полному геморрою с рядным 1FZ с переходом на катушки.

 

А что думаете Вы по этому поводу: свап или капиталка? Что из бензинового еще на ум приходит, кроме описаных выше тойотовских моторов с мощностью не менее мощности 3vz? 

 

Обещаю подробный отчет в этой теме, как соберусь с мыслями и может, Вашей помощью в окончательном решении!

[WAR 871]

Откапиталить будет дешевле, проще, быстрее и прогнозируеме, чем вышеперечисленные варианты.

 

Остальное тоже осуществимо и зависит от того на сколько вы хотите разнообразить себе жизнь и как много денег потратить.

Можете рассмотреть ещё 1GZ и 3UR - заткнёте вообще весь раздел за пояс своим проектом, если сможете допилить до вменяемого результата.

[Sway 215]

56 минут назад, TurboVegetable сказал:

А теперь о свапе.

5vz. Ну а почему бы и нет, но. Уже пройденный этап. Свап излечит кучу проблем вокруг родного мотора в моем случае. Немного больше табун радужных пони, что тоже плюс. 

На мой взгляд 5мя самый бюджетный вариант. Ставится с минимумом переделок. Основная задача найти с минимальным пробегом, без иммо и останется его только обслужить по кругу. Получится отличный и достаточно надежный вариант на каждый день. 

1 час назад, TurboVegetable сказал:

С 1GR, думаю, проблем будет меньше. Так или иначе это замена проводки моторной и эбу минимум в случае обоих моторов выше.

 В этом случае потребуется альтернативный мозг, поскольку родной сильно зависит от АБС. Сам рассматривал такой вариант.

1 час назад, TurboVegetable сказал:

1UZ третий вариант. И с тем же геморром.

Я выбрал это мотор по причине возможности запустить его на родном блоке управления, а также трудозатраты не особо превышают установку 5мя.

[Predator 153]

А старое пихло в пыль стерлось?

Я за 5мау. 

[AZIAT 4 206]

1 час назад, TurboVegetable сказал:

С 1GR,

Он стоит дороже самой машины, плюс столько же стоимость свапа. Проще сразу прадик 120й купить и не лечить себе могз.

1 час назад, TurboVegetable сказал:

Как насчет 1FZ 4.5

да ну , бред.

 

1 час назад, TurboVegetable сказал:

1UZ третий вариант.

мотор не дорогой , свап обойдется в цену авты.

1 час назад, TurboVegetable сказал:

А что думаете Вы по этому поводу: свап или капиталка?

много раз обсуждали, можно просто почитать темы на форуме про это.

[Бубульгум 45]

У меня 1FZ- карб. Не какого геморроя.

[AZIAT 4 206]

5 минут назад, Бубульгум сказал:

1FZ

Он в Раннера встанет , если только передние сиденья убрать и рулить с задних.

[Renegat 84]

5vz однозначно.Практически болт-он встаёт.Как не крути 3vz с его двумя клапанами на горшок это вчерашний день.

На втором Раннере у меня 1uz vvt-i-очень много запары в электрике.

[Sway 215]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

....и рулить с задних.

2 минуты назад, Renegat сказал:

На втором Раннере у меня 1uz vvt-i-очень много запары в электрике.

Тот у которого нет vvt-i очень простой.

[Renegat 84]

Любители раритетов 5V-EU гляньте,цены на них хорошие.

7 минут назад, Sway сказал:

Тот у которого нет vvt-i очень простой.

Ну и отдачи у него меньше на 30л.с и крутящий момент ниже.vvt-i сила!Да и свежее эти движки

[TurboVegetable 38]

1 час назад, WAR сказал:

Остальное тоже осуществимо и зависит от того на сколько вы хотите разнообразить себе жизнь и как много денег потратить.

Можете рассмотреть ещё 1GZ и 3UR - заткнёте вообще весь раздел за пояс своим проектом, если сможете допилить до вменяемого результата.

Боюсь, эти варианты под дальние путешествия не подойдут... На свапе и моторе за 500 тыров может и не раззоришься, а вот на топливе...

1 час назад, Sway сказал:

 Основная задача найти с минимальным пробегом, без иммо и останется его только обслужить по кругу.

 

 В этом случае потребуется альтернативный мозг, поскольку родной сильно зависит от АБС. 

Иммобилайзер в эбу вшит) Если так то пораскинуть, то можно воткнуть кастомное ЭБУ...

5 лет назад я тоже думал о свапе 1GR. Но времени этим заниматься не было и я пошел по накатанной. Теперь время есть, но критерии жестче по опыту.

 

Насчет UZ, думаю, тоже не плохой вариант. Но... Впрочем, если Прадо 90 битка можно в доноры купить, то с 100-ой все сложнее, ведь оттуда мало что можно взять)

[TurboVegetable 38]

1 час назад, Predator сказал:

А старое пихло в пыль стерлось?

Пока не вскрывал, он едет бодро, но жрет масло как я пельмени, если меня неделю не кормить. Да и на стыке с катализатором даде масло капает... Масло из глушака... Страшно вскрывать 

[Sway 215]

31 минуту назад, Renegat сказал:

Ну и отдачи у него меньше на 30л.с и крутящий момент ниже.vvt-i сила!Да и свежее эти движки

Я с вами абсолютно согласен по этим пунктам, особенно по последнему.
Но как вы сами говорите, "1uz vvt-i-очень много запары в электрике" и это правда 

[Predator 153]

2 минуты назад, TurboVegetable сказал:

Масло

Тока после вскрытия..

[TurboVegetable 38]

1 час назад, AZIAT сказал:

Он стоит дороже самой машины, плюс столько же стоимость свапа. Проще сразу прадик 120й купить и не лечить себе могз.

120 прадика у меня не было, но был FJ. И 105-ка. А нравится мне старый 130 Раннер. 

 

FZ отличный мотор, только длиный...

 

Заменой мотора займусь я сам, по сему проблема стольких затрат мне не интересна) Вопрос в случае свапа определиться с мотором.

[Sway 215]

3 минуты назад, TurboVegetable сказал:

Страшно вскрывать 

..предлагаю его продать..

[TurboVegetable 38]

44 минуты назад, Renegat сказал:

На втором Раннере у меня 1uz vvt-i-очень много запары в электрике.

Я не строннник vvt-i. 

Критерий: пррстота и надежность. Не считаю vvt-i надежной системой.

3 минуты назад, Sway сказал:

..предлагаю его продать..

Продаю дохлый 3vz    (это не пост о продаже, просто сарказм)

Так или иначе, мотор будет вскрыт при любом раскладе

48 минут назад, AZIAT сказал:

Он в Раннера встанет , если только передние сиденья убрать и рулить с задних.

Что-то Иллинг шоу припомнил...

Изменено 19 февраля 2020 пользователем TurboVegetable

[Sway 215]

3 минуты назад, TurboVegetable сказал:

Продаю дохлый 3vz    (это не пост о продаже, просто сарказм)

Или разбарахолить его и вернуть часть денег.

[TurboVegetable 38]

9 минут назад, Sway сказал:

Или разбарахолить его и вернуть часть денег.

Зачем? Я из него столик в гараж сделаю

 

Так то я целый Раннер с живой рамой, почти девственной, так как хозяин ее отработкой мазал каждую осень, купил за 100 тысяч. С ровными доками, читаемый вин, и без экспертиз снимается и ставится на учет тачка. Лишь на одной двери паук. Задний борт сгнил, местами кузов. Но рама... Я только состояние рамы посмотрел и купил. Завел его после того, как бывший хозяин убежал домой.

Чего так дешево? Машину облили бензином и подожгли. Страшного особо ни чего, кроме того, что оплавилась проводка подкапотная и бочки всяко разные. Ну и лобовое лопнуло. Один фиг, он замоторился с пол оборота и проехал 250 км без проблем. И уже пол года ездит, даже не троит после того, как подсосы воздуха устранил. Масло только жрет)))

 

 

И еще одно но. На раму приварили поддомкратники из квадратной трубы зачем-то... 

Изменено 19 февраля 2020 пользователем TurboVegetable

[WAR 871]

Только что, TurboVegetable сказал:

На свапе и моторе за 500 тыров может и не раззоришься, а вот на топливе...

Топливо - это самая ничтожная статья...нет смысла по ней горевать, если хочется получать кайф от старта и прохвата на внедорожнике. Тошнить можно на куче других машин с расходом 4-7л на сотню.