Взаимозаменяемость кузавов

[sakhalinetz 15]

Всем доброго времени суток!

Возник вопрос взаимозаменяемости кузовов TLC 70 вообще и и тяжёлой серии в частности.

Например ляжет ли, без существенных переделок кузов J76K на раму J77?

[Anyfrievich 6]

Каждый случай замены кузова надо рассматривать индивидуально... Есть нюансы.

А конкретно кузов 76-го, без проблем станет на раму 77-го.

У них «капсулы» идентичны, а новая морда без переделок становится на раму старой тяжелой семидесятки.

[Schimano 228]

10 часов назад, Anyfrievich сказал:

а новая морда без переделок становится на раму старой тяжелой семидесятки.

Вы сами ставили и/или присутствовали при установке.

Ширина рамы (до моторного шита) разная 726/806,

поперечное расстояние межу передними подушками разное 966/1046 (старая/новая обе тяжелые)

Поясните как?

[Anyfrievich 6]

Как-то, года 4-5 назад, в Вильнюсе возле «Максимы» увидел 73-ку черную в новой морде... Но вся беда в том, что Toyota прекратила выпуск средней базы (73-74) в 9х годах. Соответственно и обновленную морду на них ставить не могла.

73-ка была без переднего бампера, заводские места крепления «телевизора» к раме просматривались хорошо — ни какого «колхоза» не было видно.

Пока я ее разглядывал — пришел хозяин. Я у него спросил, как так? Средняя база и в новой морде? На что он мне и ответил, что весь ноускат был приобретен с 76-го Крузака. И то что морда ставится «болт он» на заводские крепления к раме и к кузову.

[Артём 217]

По-моему, вы путаете новую и старую морду со старой "Лёгкой" и "Тяжёлой"

Новая рама спереди шире, как там может быть "болт-он"

[Anyfrievich 6]

Старая легкая и тяжелая точно разные. Крыло легкой на много короче.

А ширина рамы особо на установку морды в тяжелых не влияет. У тяжелых крепления передних подушек кузова приварены к передней поперечине. А вот то что ширина крепления у передних подушек разная, это да..!

Может мне про что-то, не очень значительное, и забыли сказать... Спорить, ни в коем случае, не буду. Сам не ставил, но собираюсь.))

[МакПа 38]

Ширина рамы впереди на легких и старых тяжелых разная 100%. 

[Виктор Сибирь 4]

Может кому пригодится:

 

 

 

[Bolomut 165]

01.03.2020 в 14:20, Anyfrievich сказал:

Каждый случай замены кузова надо рассматривать индивидуально... Есть нюансы.

А конкретно кузов 76-го, без проблем станет на раму 77-го.

У них «капсулы» идентичны, а новая морда без переделок становится на раму старой тяжелой семидесятки.

Тогда как понимать эти слова ?

[Anyfrievich 6]

49 минут назад, Bolomut сказал:

Тогда как понимать эти слова ?

Я к тому что «капсул» масса... Короткие, средние, длинные, пикапы, пикапы с дубль-кабиной... Морды разные по длине легкая и тяжёлая...

И, при большом желании можно что угодно, почти на какую угодно раму поставить... И все это расписывать очень долго. По этому я и высказался только по данному, конкретно поставленному, вопросу.

[Bolomut 165]

1 час назад, Anyfrievich сказал:

Я к тому что «капсул» масса... Короткие, средние, длинные, пикапы, пикапы с дубль-кабиной... Морды разные по длине легкая и тяжёлая...

И, при большом желании можно что угодно, почти на какую угодно раму поставить... И все это расписывать очень долго. По этому я и высказался только по данному, конкретно поставленному, вопросу.

Вода тут ни кому не нужна , банально прочтите первый пост автора . Есть ответ , вэлкам отвечать , ну а нет , разводить теорию смысла нет 

люди не все технически грамотны и могут Вас послушать и начать делать... 

[Anyfrievich 6]

26 минут назад, Bolomut сказал:

Вода тут ни кому не нужна , банально прочтите первый пост автора . Есть ответ , вэлкам отвечать , ну а нет , разводить теорию смысла нет 

люди не все технически грамотны и могут Вас послушать и начать делать... 

ОК. Замечание принято.

Но, коль на то пошло, ТС спрашивал о взаимозаменяемости кузовов 76-го и 77-го. А кузов и есть сама «капсула». Двери, крылья, капот, телевизор это съемные элементы кузова. А саму кузова «капсулы» у 76-го и 77-го идентичны.

[Anyfrievich 6]

И я бы не назвал смещение креплений телевизора к раме в стороны по 4см., существенной переделкой.

Это не морду от тяжелой на раму от легкой установить, или наоборот! Вот там переделки более значительные.

Но опять таки... Морда это не кузов.

Изменено 2 марта 2020 пользователем Anyfrievich

[VictorV 38]

Хм, автор задал вопрос про J76K вообще-то.

А это праворулька, выпускавшаяся на японский рынок с 1999 по 2004 года.

И да, они шли с "узкой" мордой

 

Так что особых проблем быть не должно.

 

З.Ы. К слову сказать, то и J77 бывали "лёгкой" серии

 

Правда мы знаем что у автора вопроса "тяжёлая" версия

[sakhalinetz 15]

10 часов назад, Anyfrievich сказал:

ОК. Замечание принято.

Но, коль на то пошло, ТС спрашивал о взаимозаменяемости кузовов 76-го и 77-го. А кузов и есть сама «капсула». Двери, крылья, капот, телевизор это съемные элементы кузова. А саму кузова «капсулы» у 76-го и 77-го идентичны.

То есть 8 из 10 подушек 76 кузова (относящихся к капсуле), встанут на штатные места рамы 77? Переделывать придётся только те, что находятся в районе телевизора?

[Anyfrievich 6]

57 минут назад, sakhalinetz сказал:

То есть 8 из 10 подушек 76 кузова (относящихся к капсуле), встанут на штатные места рамы 77? Переделывать придётся только те, что находятся в районе телевизора?

Да. 8 задних совпадают. А две передние, получается надо сделать на 8см. шире. 

[sakhalinetz 15]

18 минут назад, Anyfrievich сказал:

Да. 8 задних совпадают.

И так со всеми кузовами тяжёлых?

 

1 час назад, VictorV сказал:

Хм, автор задал вопрос про J76K вообще-то.

А это праворулька, выпускавшаяся на японский рынок с 1999 по 2004 года.

И да, они шли с "узкой" мордой

 

Так что особых проблем быть не должно.

 

З.Ы. К слову сказать, то и J77 бывали "лёгкой" серии

 

Правда мы знаем что у автора вопроса "тяжёлая" версия

Не совсем так. До 2004 выпускалась HZJ74K. Трёхдверный.

 

J76K выпускался как минимум до 2015 года. Пятидверный.

 

[Anyfrievich 6]

26 минут назад, sakhalinetz сказал:

И так со всеми кузовами тяжёлых?

Нет, не со всеми.

Я ведь по этому и написал что каждый случай надо рассматривать отдельно.

2 часа назад, VictorV сказал:

Правда мы знаем что у автора вопроса "тяжёлая" версия

Ну... Мы вообще-то в разделе форума где только тяжелые и обсуждаются.

[sakhalinetz 15]

11 минут назад, Anyfrievich сказал:

Нет, не со всеми.

Я ведь по этому и написал что каждый случай надо рассматривать отдельно.

Понятно. В любом случае, если что, J76K пожалуй самый перспективный кузов для "пересадки".

Хотя конечно старая олдскульная морда с круглыми фарами на мой взгляд гораздо симпатичней.

[VictorV 38]

Аааf, ты про GR76 

Ну да, их выпускали в 2014-15 годах, но настолько  небольшим количеством, что я про них и забыл

Юбилейный выпуск к тридцатилетию семидесятой серии

В этом выпуске ещё и пикап был, GR79.