Не объяснимое с двигателем

[stass_03 263]

Ну а что мешает поставить манометр в систему охлаждения и проверить давление срабатывания клапана в заливной крышке ? ОЖ пр нагревании расширяется неплохо, особенно всякие "карбоксилатные" подделки типа "пилот-с" и "полярник".

Судя по симптомам в первом сообщении, дело банально в полопавшемся корде в шлангах радиатора - они реально при этом надуваются как мячики. 

А прохождение газов меряют не воронкой а газоанализатором.

 

[Ziliboba 137]

@Горыныч 14 

Вы знаете, что при нагревании вода расширяется?

Что в пробке втроен специальный клапан, который поддерживает максимальное давление в системе ~0.8кг/см?

 

У меня создалось впечатление, что нормальная работа системы охлаждения принимается вами за неисправность.

 

Есть обратный способ проверки СО, но действителен он только в холодное время, впрочем это почти 3/4 года.

Нужно хорошо прогреть мотор, активно проехать несколько километров. Включить вентилятор печки на максимум, а забор воздуха снаружи.

Через 2-4 минуты потрогать шланги - они должны быть мягкими, а пробка открываться без фонтанов пены из-под неё.

 

Если при подобной "проверке" шланги будут такими же упругими, а из-под пробки будет явно пытаться вырваться более пары столовых ложек антифриза - вот тогда есть о чём задуматься.