Замена топливного фильтра

[Kliv 2]

Сегодня в третий раз снял фильтр с насосом. Благо в свое время сделал лючек и обошелся без снятия бака. Посмотрел возможную причину зависания попловка - он тупо упирается в стенку бензобака, о чем свидетельствует характерная потертость . Почему сделали так, что поплавок идет влево я так и не понял. В любую другую сторону места вагон и ничего бы не цепляло... С монтажом тоже вроде накосячить тяжело. Корпус фильтра по-другому не наденешь, в месте крепления к баку тоже направляющая присутствует... ну не могли япы так спроектировать.

В первый раз меняли фильтр на сервисе, видимо где-то и накосячили, вот только где???

На сурфах вроде бак такой же, так что поставить другой фильтр не могли... в чем может быть засада?

Кто менял, не помните, в какую сторону у вас поплавок шел?

[mikob 8]

А что представляет из себя фильтр грубой очистки?

Кто-нибудь распиливал ?

[Kliv 2]

Заморочился. Нашел картинку. Поплавок то направо идет.... внимание вопрос... как эти му... деятели умудрились поменять фильтр что он стал налево

Видимо придется все разобрать и собрать обратно... кубик-рубик, блин

Кстати, по рекомендациям тойоты мегагайка должна выкидываться и ставится новая после снятия фильтра...

Изменено 5 мая 2010 пользователем Kliv

[yan-69 0]

наши сервисмены все могут

[Kliv 2]

О чудо! Я был прав! Там всего 2 варианта как можно одеть корпус фильтра с бензонасосом на направляющие и они это сделали неправильно! Вот и уперся мой поплавок в стенку бака.

Ура! Теперь можно заправляться не до полного бака а одометр использовать для других целей

[vadim-o 0]

Поскольку при замене топливного фильтра возникают некоторые трудности, думаю со временем поставить под капот фильтр. Может кто-то уже это делал. Подскажите.

[mikob 8]

Ставь от Сурфа и всего делов.

[Captain Andrew 0]

Поскольку при замене топливного фильтра возникают некоторые трудности, думаю со временем поставить под капот фильтр. Может кто-то уже это делал. Подскажите.

1003185[/snapback]

а зачем такие сложности? ты его так часто меняешь?

[vadim-o 0]

Да еще и не менял, но уже сорвал два болта, крепящие бензобак. Вот и думаю вместо замены на штатный поставить колхоз, а родной выкинуть.

[Kliv 2]

Проще сделать люк в районе "большой гайки" бензобака... как бонус не надо снимать бак, чтобы поменять фильтр или бензонасос, а прост откинуть заднее сидение. Сам себе сделал, пока заморачивался с неработающим поплавком. Вся процедура упрощается на порядок.

А вот выкидывать фильтр из бака я бы не стал... боюсь, бензонасос может не оценить такого поступка... да и ходит он под 200К... машины некоторые меньше ходят, чем этот фильтр.

[yan-69 0]

+1

[Ванька 3]

Проще сделать люк в районе "большой гайки" бензобака... как бонус не надо снимать бак, чтобы поменять фильтр или бензонасос, а прост откинуть заднее сидение. Сам себе сделал, пока заморачивался с неработающим поплавком. Вся процедура упрощается на порядок.

А вот выкидывать фильтр из бака я бы не стал... боюсь, бензонасос может не оценить такого поступка... да и ходит он под 200К... машины некоторые меньше ходят, чем этот фильтр.

1003547[/snapback]

+100 выкидывать фильтер нелогично. У меня по дырке в полу вапрос - сам про это думал, но повнимательней рассмотрев пол - увидел в том месте, где надо дырку делать усилитель (типа лонжерона короб такой) т.е. придёццо и его резать... Мож у тебя его небыло?

[Kliv 2]

+100 выкидывать фильтер нелогично. У меня по дырке в полу вапрос - сам про это думал, но повнимательней рассмотрев пол - увидел в том месте, где надо дырку делать усилитель (типа лонжерона короб такой) т.е. придёццо и его резать... Мож у тебя его небыло?

1004196[/snapback]

Не! Резать ланжерон ни в коем случае нельзя!!

Там и так достаточно места. Вырезаешь жестянку между ребрами, делаешь алюминиевую заплатку и все. Насос вынемается без проблем немного под углом. А гайка откручивается мантеровкой с упором в то самое ребро...

[Ванька 3]

ДА это понятно шо лонжерон не резать.

[vadim-o 0]

Ну если сделать побольше люк для замены фильтра то тогда наверное и морочится с установкой колхоза не буду.

[Kliv 2]

Сегодня решил поменять прокладку мегагайки. Видимо, не выдержала она многократного тудым-сюдым. Начал чек загораться про наличие течи. Решил заодно сфоткать люк для интересующихся.

[Ванька 3]

Хороший лючёк (почему Тойота до такого не додумалась? ) только есть несколько вопросов: как герметизируешь? При соприкосновении люминя с железом не будет ли ржаветь усиленно? Крепишь, как я понял - саморезами, может лучше пистонами какими пластиковыми (а то опять же ржа не дремлет)...

[Kliv 2]

Хороший лючёк (почему Тойота до такого не додумалась? ) только есть несколько вопросов: как герметизируешь? При соприкосновении люминя с железом не будет ли ржаветь усиленно? Крепишь, как я понял - саморезами, может лучше пистонами какими пластиковыми (а то опять же ржа не дремлет)...

1020977[/snapback]

Алюминий сажал на силиконовый герметик, ибо снимать часто его не планирую По краям маленькой дырки под стоковую крышку надел резинки изоляции двери (не помню, от какой машины осталось).

Крепил саморезами, но сейчас подумываю о пистонах, ибо после 5 снятий саморез уже не держит.

[Ванька 3]

Пистон от таза восьмёрки неплох он там обивку багажника держит вроде, такой из 2-х частей, одна в другую вставляеццо и расклинивает её, держит неплохо, только дырки надо будет поболее сделать раза в 2.

[bordz 9]

у японцев стоит под капотом

НА 3RZ стоит. а менять я так понял сеточку на бензонасосе нужно, ага?