Древняя дорога в песках Бор харын.

[Артём]

05.04.2020 в 13:20, Алексей Гапонов сказал:

оказалась колонна; вездеходы  с  микроавтобусом. !!?. Алексей Поздняков подъехал

А это кто?

[Алексей Гапонов]

1 час назад, Артём сказал:

А это кто?

т9 Поздеев,тезка мой.

Здесь почитать можно про их технику

https://www.drive2.ru/b/555528251007565842/?from=blog

[Алексей Гапонов]

Ещё пару фото Соколов и Мавериков в пустыне.

[SCA]

Во, и я заметил, что на грязевой по песку как то плохо едет. Думал, может консистенция песка какая не та или резина паршивая. Потому что до того на полулысой шоссейке намного увереннее ехал. А тут вот оно че. Ну, в принципе, логично

Изменено 15 апреля 2020 пользователем SCA

[Алексей Гапонов]

     Долгое время выбирался в поездки на традиционно  подготовленном экспедиционнике, 35, бампера- багажники, подвеска чтобы все это компенсировать.

Ездил радовался)  другого опыта то  не было,  а пробитые колеса   относил к тяжёлым условиям пустыни, однажды новый Микки Томпсон поднял с дороги обломкок рессоры зацепом,  он пробил крыло и разорвал саму покрышку.  После  6 - 8 т.  километров  новая покрышка была покрыта ,,оспинками ,, вырванных кусочков резины. Мой товарищ стал брать по две  35 запаски, а я продал экспедиционник и в очередную поездку поехал на авто жены - 3х дверном прадике. 

  Самая распространенная резина в мире,   лысый штатный Данлоп грандтрек ат20, выдержал поездку по западному! берегу Хубсугула , от Ханха в Дархатскую котловину  и оттуда  через перевалы обратно к озеру и берегом до Хатгала.  На многочисленных верховых болотах  он не рвал ковер , а плавно двигался,  позволяя немного буксовать. 

   Можно подумать что лёгкая машина , да, но загрузка со снятым сиденьем и с  двумя пассажирами и кофром   близка к максимальной.

    Двигающийся сзади Патрол на 35 постоянно рвал ковер,  проваливаясь до мостов, жёг сцепление, пытаясь в курумниках переехать валуны, и в конце концов порвал все запаски и не только) домой ехал также на самой популярной резине в Монголии.  На этой же резине по приезду домой,  не было практически ни каких следов эксплуатации по камням, кроме общего износа.

    И да,  в размере от 31 до 35 ей оборудованно большинство  монгольских 80- 200 тлк.