Фотоколлекция про саморемонт ТПА !

[DIESELMASTER_52]

А вот что бывает со свечами накала -когда льют форсунки (на них кстати)

менять свечи можно каждый день...[attachmentid=31462]

384605[/snapback]

А  сгоревшие    свечи  то    не    керамические???

384628[/snapback]

-------------------------

НА HZ не керамика...

а какая разница керамика..некерамика-дохлому распылителю ПОХ кого убивать то...смысл был в этом...[attachmentid=31594]

[DIESELMASTER_52]

To: DIESELMASTER_52

Вы открыли замечательный топик!

384320[/snapback]

------------------------

ну прям не нарадуюся-914 просмотров за 3дня !!..ВАШ !интерес подстёгивает меня подкинуть ещё что то....

Немного не про ТОЙОТА...но факт останется фактом однозначно....

...Форсунка MB VITA 2000г.чел хотел поменять распылители форсунок ..приехал в "СЕРВИС" ...там сказали "ДА МАХОМ"..в итоге мы обнаружили следующее...через 2 тыс.км.пробега ...

1.Давление открытия-123 кг.(при норме 148 кг)-??????

2.Обломили один штуцер обратки...ткнули электросваркой--??????

судя по побежалости когда варили-она была собраная... клиент не знает-возможно на машине........(а там ABS////SRS////IMMO////и..ЭБУД

3.диномомент сборки форсунки -20 кг........(ВО КАК!!!а надо 6кг)

4.Не поставили уплотнительные шайбы новые...(мы одну выковыряли 3 часа!)

5.затяжка в головку была -14 кг.....(норма 8 кг)

а чуть не забыл--еще они все на фум ленте были свинчены(чтоба не текло..)

всё это я описал про одну!!!форсунку...на других примерно тоже..

Клиенту показали...ему ПОХ..он так и не понял..она говорит ездила нормаль..тока соляркой пахло.и тупила маленько..(сварка так и не заварила дырку штуцера..-текло по полной...

..и еще не подсоединили шланчик на датчик MAF.(наддува)

А денег взяли как "везде"берут..не верите-см фото..!!!!

ПРОВЕРЯЙТЕ РАБОТУ ПОСЛЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕМОНТА..смотрите всё..внимательно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[attachmentid=31597]

[xela]

При внефорумном общении (через ЛС) человек оказался абсолютно вменяемым и грамотным! Это тот редкий случай, когда неумение выразить свои, имеющиеся мысли, приводит к выводу об их отсутствии.

Чаще всего люди малознающие красиво говорят, создавая впечатление о образованности.

Призываю задавать корректные вопросы и получив ответ уточнять непоняные моменты. Тогда всё встанет на свои места.

Андрей! Я в тебя верю.

[varvar]

TO DIESELMASTER 52

Получил из эмиратов распылители для ЗL

на упаковке № 2362-59045, а на самих распылителях DN4PD57

В твоей таблице для 3L

093400-5640 (5570) denso DN4PD57

Т.е. совпадают только номера денсо или на упаковке тоже денсовский номер?

[DIESELMASTER_52]

TO DIESELMASTER 52

Получил из эмиратов распылители для ЗL

на упаковке № 2362-59045, а на самих распылителях DN4PD57

В твоей таблице для 3L

093400-5640 (5570) denso DN4PD57

Т.е. совпадают только номера денсо или на упаковке тоже денсовский номер?

387637[/snapback]

---------------------

то же самое...важен только номер распылителя !!!

а номера варьируются по комплектности поставки(например добавляют туда шайбы уплотнительные форсунки..)кстати "ОРИГИНАЛ" TOYOTA поставляет в таком комплекте...в большинстве случаев.!

[dfilin]

Вопрос: как по качеству распылители фирмы Japan Cars, в частности с номером O12003JC на 2 LT, стоит их брать или нет? или может какие другие посоветуете?

[DIESELMASTER_52]

Не мучайте механизму всякой бурдой...

ставьте оригинал==DENSO==...чего мудрить то...форсунка-элемент то самый наиважнейший!!!.экономия копеечная...

[DIESELMASTER_52]

Пополнение колекции !

+++++++++++++++++++++

Заглохла машина..не заводится-что делать ? машина -не мебель..надо на диагностику..на ремонт !

ПРИЕХАЛА к НАМ...

Ну путём несложных манипуляций по замеру слива- Я проблему то быстро вычислил-умерли ВСЕ!!! форсунки..(от "старости" и водички в топливе)

Сброс давления в аккумуляторе топлива CR..подтвердил..давление-мизер.. по сканеру всё видно..<:=)

дальше - дело простое-купить и поставить новые!ничего такого сложного.. хотя

работа и обычная,но доступ в моторный отсек крайне ограничен очень плотной

компоновкой минивэна.TOYOTA PREVIA 2004г.1CD-FTV

Ну называем цену..Клиенту показалось- хотим дороговато(!)Ну хозяин-барин..покупает форсунки..едет туда где считает подешевле..Там меняют форсунки..машина заводится-клиент заруливает счастливый к нам..сотрите память ЭБУД..проверяем-показания сканером,то да сё..

всё работает,глюков в ЭБУД нету.. хозяин счастлив !...Давай быстрей-некогда ! торопится ..

проверяю по привычке уровень масла в Двигуне-вынимаю щуп-смотрю..думал померещилось-НА ЩУПЕ 4(!)уровня масла.

и пахнет солярой..у клиента-дикий вопль-ОТКУДА!!??.Я сдёргиваю шланг рампы слива обратки форсунок-вешаю вакууметр..качаю..качаю..на манометре =0=..изплевавшись-снимаем клапанную крышку(форсунки там)..видим-его друзья-"забыли" протянуть болты обраток на рампе форсунок!!!..все крутятся "от руки"...гайки МЫ ПРОТЯНУЛИ..вакуметром пшикнули-порядок!

слили 14 литров из поддона..того самого..жидкого..а клиента утешили-ПРОМЫЛОСЬ ЗАОДНО..масло новое буль-буль.

.ДАЛЬШЕ КАК ПО НАПИСАННОМУ..."сумму"занедорого" он у них забрал..и она перекочевало к ...@....и доплатил соответственно..

СПАСЛО ЕГО ДВИГАТЕЛЬ ТОЛЬКО НАША СКУРПУЛЁЗНОСТЬ ВО ВСЁМ,

профессиональный стиль работы диагноста-во всём выявлять подвох.!!..

=================================================[attachmentid=33272]=

пысы>>пробег после ихних шаловливых ручонок составил 25..30 км..что могло произойти ?

1.через сапун масло во впускной коллектор-движок практически незаглушить..>>В "РАЗНОС" !!!.

2.Маслянный ГИДРОУДАР в ЦПГ !!!...полмотора на помойку..

3.Колен/вал стуканёт...соляра-смазка нагруженных шатунов никакая...

==========================================================

ИТОГО

===========================================================

РЕМОНТНЫЕ КОМПАНИИ-ПРОВЕРЯЙТИ ТОПЛИВНЫЕ МАГИСТРАЛИ-ВАКУМОМ.!!!

===========================================================

ТОЙОТОВЛАДЕЛЬЦЫ МОТОРОВ (CR) 1KD-FTV...и тд...ОПАСНОСТЬ !!! ПРОВЕРЯЙТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА РЕГУЛЯРНО.!!!

===========================================================

[attachmentid=33270] [attachmentid=33271]

= =

[Jogan68]

А вот ещё вопросик.Новые форсунки (всборе) можно сразу ставить,или обязательно настраивать на стенде?

[DIESELMASTER_52]

новые форсунки отрегулированы при изготовлении (или восстановлении)..теоретически они исправны..

а сколько они хранились и как никто не знает.

соответственно-прежде чем что либо куда установить желательно это проверить..чтоб не думалось...и не переделывать.[attachmentid=33450]

форсунки проверить занимает 5..10 минут,работа стоит примерно 240 рублей..

[Ivan_pl]

ииххх ...

да вот тут разницу понять можно, названия неофициальные, но интуитивно понятные

http://www.autowelt.ru/?car=5

по ихнему 2L - это со старой головой, с коромыслами

2LII - уже новый - с шайбами...

То же и с 2LT и 2LTII

(II) - в смысле 2 римская - второе поколение

[DIESELMASTER_52]

В продолжение темы изначально созданной..."вскрытие показало"......

не очень важно то что в данном случае - не TOYOTA..смысл анализа от этого -не изменится.

.

Очередной "казус-ляп"выявленный нами, в этот раз в моторе MERSEDES.

( не важно именно в какой модели- но-естественно он дизельный )

..Машинка "свеженькая"..пробег 60 тысяч км..Всё обслуживание у официалов,

..и хозяин-уповая на статус сервиса- вполне адекватно её "лелеит"...т.е добра желает.

Никто никуда не лазил "шаловливыми ручонками"..всё ПО ЗАВОДСКОМУ.

.т.е ничего не кручено-верчено...все регулировки и ТНВД-обмазаны краской на заводе..

Но хоть она и MERSEDES (а это - у владельцев-звучит гордо..))

..не смогла переварить пофигизм на отсутствие несложной процедуры,которую "официалы" посчитали неважной.

А ИМЕННО-ПРОТЯЖКУ ФОРСУНОК и "АВТОНОМНАЯ ПРОМЫВКА ТПА" -- она называется...

Стало "потряхивать движек" на холостых..да и в "динамике" как то вроде НЕ ТАК стало..

(вся симптоматика неисправности -словами хозяина автобибиля)

ОН неоднократно обращался в "родной для машинки " сервис..ПРОВЕРЬТЕ !-они сказали-в ней всё нормально !

.и гордо добавили >>>>

МЕРСЕДЕСОВСКИЙ МОТОР МИЛЛИОННИК..т.е-НЕ ЛОМАЕТСЯ !

Плюнул чел на эту "официальность сервиса"-не поверил....и...зарулил к нам!.

итогом пошаговой дефектовки является следующее-

1.Прогар прокладки патрубка системы EGR ___________________(сброс турбонаддува).

2.Форсунки отвернулись "как от руки" _______________________(нарушение термозащиты распылителя).

3.Неисправнось форсунки __________________________________(зависание иглы распылителя).

4.Занижение компрессии на 8bar в одном из цилиндров________(нестабильность х.хода и тд.).

.

___[attachmentid=34734]_[attachmentid=34735]_[attachmentid=34736]____

[DIESELMASTER_52]

.ну и как всё это обьяснить? да просто--всё Это на фото и видно !

.

____[attachmentid=34737]_[attachmentid=34739]_[attachmentid=34738]____

.

__качество топливо-"бяка"--------------------------необходимо регулярно промывать ТПА.

__форсунки надо было протягивать-----------------перегрелся распылитель,распыл "не правильный".

__зависал распылитель------------------------------полетела сажa от EGR в поршневую.

__занижена компрессия в одном цилиндре----------шлаковая грязь от EGR сделала "своё дело".

.

пысы..вот такой он- MERSEDES BENZ В РОССИИ--

...миллионник.. ?? может быть..

...но чего то Я сомневаюсь в этом...помешает всегда

....EGR- качество солярки-пофигизм к профилактике !

......................ИМХО.....................

-------------[attachmentid=34740]------------

___________DIESELMASTER__________

[DIESELMASTER_52]

Давненько не пополнял эту коллекцию-а дополнить всегда есть чем...

-------------------------------------------------------------------------------------

.

Привозят значит мне наши мотористы снятые форсунки HZ..и вот что я вижу..и слышу..

Вполне солидный человек решил немного своей машинкой позаниматся--так сказать профилактику зделать своему боевому конику..

и доверил своего боливара - 80ку.. отремонтировать форсунки..кому доверил ?..С его слов просто прочитал в газете обьявление "РЕМОНТ ДИЗЕЛЕЙ"..соответственно имел все основания им верить !

было это 10 тыщь пробега назад-т.е практически недавно..вроде машинка ездила-но как то не так !

решил человек проверить-что же ему там "сделали"...

...........................................................СМОТРИМ.................................................

.

_________________________________[attachmentid=36260]_____________________________

.

__[attachmentid=36261]__[attachmentid=36262]__[attachmentid=36263]__

.

_________________________________[attachmentid=36264]_____________________________

[DIESELMASTER_52]

ну на первый взгляд "ничего такого страшного" и не сделали..

Ну подумаешь шайбы уплотнительные поставили от MITSUBISCHI

...которые кстати медные (4D56T)

-а не стальные (HZ)

..ну подумаешь-у мотористов чуть пупки не развязались их откручивать (затяжка форсунок в ГБ была ..20 кг)..

.

______________[attachmentid=36265]__[attachmentid=36266]__________

.

Только немного же посинели распылители то...."не сильно"...

.

______________[attachmentid=36267]__[attachmentid=36268]__________

.

Но ведь всё равно же они ПШИКАЛИ......

[DIESELMASTER_52]

Пшикать то они пшикали.....но как ?

Ставим на стенд-СМОТРИМ....

.

_______[attachmentid=36270]__[attachmentid=36269]________

.

распыляют-ужасно...льют как из ведра..давление... -"немного завышено"..

.

Ладно..... проверить я их проверил-начинаю разбирать....

типа как подрегулировать хочу..

[DIESELMASTER_52]

Ну скажу честно-затяжка при сборке форсунки-как не странно оказалась вполне правильная....

.

А внутри форсунок целый ассортимент разных по типу регулировочных шайб...

Были даже такие что они явно не регулировочные (не закалёные)...и ваще непонятно какого типа...

.

___[attachmentid=36271]__[attachmentid=36272]___

.

вообщем мне этот салат ляпов в одном комплекте форсунок не понравился.

[DIESELMASTER_52]

Рука самопроизвольно потянулась к коробочке с новыми распылителями...

пинцетам...микрометрам....ванночке с чистейшим керосином....и тд.

.

___________________[attachmentid=36278] ____________________________

.

комплекту...ПРАВИЛЬНЫХ регулировочных ШАЙБ...

.

___________________[attachmentid=36274]____________________________

.

Ну и соответственно "починив" форсунки-щедрой рукой сыпанул ПРАВИЛЬНЫХ уплотнительных ШАЙБ (мотористам ...ставить)

.

_____[attachmentid=36275]________[attachmentid=36276]__________

.

соответственно ВОТ ТАК ДОЛЖНО И БЫТЬ ......

[DIESELMASTER_52]

Вот такая коробочка ......с бантиком

а всего то и премудростей...

1)_Давление начала открытия иглы распылителя.....157 кг.

2)_Транспортировочные заглушки-обязательно !

3)_Комплект уплотнительных шайб в ГБ -обязательно !

4)_Инструкция по установке - обязательно !

5)_Гравировку давления, и метку краской- на форсунках-личное клеймо ?!.-не помешает..

.

______________________[attachmentid=36277]____________________________

.

================================================================================

мой список "ляпкиных мастеров" г. Н.Новгород - пополняется ежедневно..при повторных их "ляпах"..-->>>

наверное...как презент-под Новый Год-выложу землякам по фамильно )___ ..

.

АУ..мастера-самосовершенствуйтесь -->> У Д А Ч И -->> ВСЕМ ...

[DIESELMASTER_52]

На 2L-TE..

1. 11177-64010.(нижняя стальная)

2. 11176-64010.(средняя медная)

3. 23654-64010.(обратка алюминий)

_____[attachmentid=36380]

_____[attachmentid=36378]

____[attachmentid=36379]