Разьясните для чего эти кнопки

[КолянычNRG 0]

Не могу понять для чего эти кнопки разьясните пожалуйста. Крузак 81 кузов. 
недавно стал обладателем 81го. Так что принимайте к себе

[Вадим Архангельский 5]

Down, Up - это управление антенной. 

[Дмитрий26 2]

Совершенно верно...

[Вадим Архангельский 5]

Ect -  у кого автомат подскажут. Это специальный режим АКПП. 

[Vovan-2 317]

EST типо спортивный режим каробаса , хотя ни чего спортивного там нет просто переключения чуть позже , те двигатель крутит чуть дольше , чем в простом режиме . 

[КолянычNRG 0]

Спасибо большое. А то новичок. 

Вот такого приобрёл. 

[Агроном 61]

огонь тачанка 

а что в Нерюнгрях уже лето? или фото старое просто? 

Изменено 2 апреля 2020 пользователем Grodan

[DrDimedrol 64]

3 hours ago, Vovan-2 said:

EST типо спортивный режим каробаса

Ну еще обещают что в этом режиме ЕСТ бензин/дизель, но разницы ни по динамике, ни по расходу не заметил.

[КолянычNRG 0]

8 часов назад, Grodan сказал:

огонь тачанка 

а что в Нерюнгрях уже лето? или фото старое просто? 

Да нет фотка старая. На днях сделаю добавлю в профиль. 

8 часов назад, Grodan сказал:

огонь тачанка 

а что в Нерюнгрях уже лето? или фото старое просто? 

У нас тут снега по колено выпало

[stivs 54]

9 часов назад, DrDimedrol сказал:

но разницы ни по динамике

Если не тапка в пол, то есть разница.

[Александр друг 50]

Данная кнопка ЕСТ действительно включает спортивный режим АКПП. Просто на наших годах эти самые коробки уже мягко сказать немного уставшие, оттого большинство разницы и не ощущает. В моем случае при включении данной кнопки, происходит переключение передач на максимальных оборотах (естественно газ в пол), но и когда убираешь ногу с педали газа, АКПП не переключается на повышенную передачу, а остается на той передаче, которая включена. Но это все работает при динамичной езде. Например едешь по трассе, точнее летишь, догоняешь машину попутную, а на встречной машина, но вот-вот проедет, газ сбросил на несколько секунд, машина чуть притормозила двигателем на 4 передаче, но не ушла на 5, тут же снова в пол и оборотов хватает чтобы резко подхватить машину. Тоже происходит на любой в принципе передаче. Если же с педалью газа обращаться как в городской пробке, то система попросту не включается и автомат работает в обычном режиме, даже если кнопка нажата. Но если уставшие пакеты или блок гидрораспределительный, то эффекта торможения двигателем не будет, все будет как на обычном режиме, только момент переключения будет на предельном уровне (опять же, при активной работе акселератора)