Ура!!! Спальник готов и установлен

[КукуруДза 29]

Огромное спасибо Александру с Щелковского (Московский экспериментальный завод) за критику, подготовку и воплощение идеи. С учетом алюминия получилось бюджетно (цену я думаю теперь надо обсуждать с ним)

фотки:

[arkadas 3]

Супер! Примерно такой вариант я на свой 130-й рассматривал, но из-за скудости пространства по вертикали пока воздерживаюсь.

А тут, я смотрю, ничего лишнего, конструкция сварная, да?

Съемный?

Какой вес?

Поздравляю

[КукуруДза 29]

килограмм 25... В этом плане люминь лучше чем фанэра - легче

[КукуруДза 29]

только что не удержался - расстелил и надул матрац - как влитой... полежал 10 минут - ляпота!!! завтра фотки матраца

[debugger 1]

килограмм 25... В этом плане люминь лучше чем фанэра - легче

385212[/snapback]

Каркас какой? 25x25? А толщина стенки?

[SveN 16]

побольше бы фоток, а лучше чертежик хотяб от руки...

[xela 14]

Плохо, что есть перемычка поперёк двери и греметь он должен сильно, а в целом очень хорошо. Есть над чем подумать. Поздравляю!

[КукуруДза 29]

он гремит только когда крышка на кочках подпрыгивает - но я его оклею шумкой и вибродемпфером - будет как влитой. передняя планка нагрузки не несет - просто связывает квадрат для жосткости. Может быть я ее и удалю.

крепится он на 2 гайки сзади на которых ремни безопасности - там есть закладные даже в стдшке, а спереди - на точках крепления сетки грузовой - для того чтобы расширить проем пришлось варить эти большие пластины

[Makez 12]

О! Зачетно! У меня эти функции несет третий ряд!

[Troglodit 0]

класс

цена

[КукуруДза 29]

8000 + люминь

[Troglodit 0]

[dogger 55]

Отлично.

[JEEPpopotam 8]

Очень понравилось!!!

Один нюанс из собственного опыта. Когда машина загружена, а нужно достать что-то снизу, неудобно подымать такую большую крышку. Может сделать ее из 2-х частей на шарнире?

[КукуруДза 29]

она ОЧЕНЬ легкая - гдето 6-7 кг - я же почему на люминь смотрел - вот если б она фанерная была - надо было бы резать на 2 части - но это сразу утяжеляет конструкцию еще на 10 кг - дополнительные трубы в середине рамы и одна дополнительная планка в крышках

[Будемискать 77]

Блин, во . И что я про люминь не подумал. А если ещё основу с люмишки забодяжить . Спасибо за наводку

А фанера да тяжеловата.

[archstyle 48]

Сань, ты чего, кусок фанеры бы не поднял?

конструктив зачотный, пять баллов

[JEEPpopotam 8]

она ОЧЕНЬ легкая - гдето 6-7 кг - я же почему на люминь смотрел - вот если б она фанерная была - надо было бы резать на 2 части - но это сразу утяжеляет конструкцию еще на 10 кг - дополнительные трубы в середине рамы и одна дополнительная планка в крышках

385839[/snapback]

Читай внимательно - "если машина загружена". Т.е. у тебя шмурдяка в багажнике под крышу лежит. И поднимать все вместе с крышкой тяжко. Либо разгружаться. Либо делать по половинкам. Все же легче будет поднять.

[Tomat 30]

она ОЧЕНЬ легкая - гдето 6-7 кг - я же почему на люминь смотрел - вот если б она фанерная была - надо было бы резать на 2 части - но это сразу утяжеляет конструкцию еще на 10 кг - дополнительные трубы в середине рамы и одна дополнительная планка в крышках

385839[/snapback]

Читай внимательно - "если машина загружена". Т.е. у тебя шмурдяка в багажнике под крышу лежит. И поднимать все вместе с крышкой тяжко. Либо разгружаться. Либо делать по половинкам. Все же легче будет поднять.

386008[/snapback]

+1 Именно по этой причине, заднюю крышку разделил на две половины, где вещи наваленные разом поднять тяжело.

Конечно, каждый делает спальник по своим потребностям, и каждый считает, что у него плюсы в этом или в другом и это правильно.

В защиту фанеры хотел бы сказать, что вес у нее все таки не 25кг, а гораздо меньше.

У меня лично ни чего не гремит, лишних щитов и других приспособлений нет.

Раскладываю спальное место за 5сек без преувеличений

[Istomin 0]

а в длинну сколько спальное место получилось?