Шимми под сброс газа

[BoneCracker 39]

2 часа назад, headhunter сказал:

Не, ну не мой вариант получается.

Я же говорю, только вернулся с балансировки. Она в моем случае проблему не решила. 

Процентов 90 что у вас кронштейн панары на раме оторван. Попросите напарника покрутить руль, а сами на кронштейн тяги панара на раме смотрите. 

[АлексВ 34]

8 часов назад, headhunter сказал:

Я же говорю, только вернулся с балансировки

так нельзя сказать, надо посмотрять(с)

вывесить колеса и "разогнаться" до шимми

[Светлый 14]

Если эффект проявляется при определенном скоростном режиме - это четко говорит о дисбалансе вращающихся при этом частей. Просто разбитая подвеска позволяет это получить при очень небольшом дисбалансе, который не проявился бы на целой подвеске. Возьмите это за аксиому. В вашем случае нужно смотреть колеса и карданы. Раз колеса проверили, то теперь смотрите карданы, начните с крестовин. Нужно снимать чтоб увидеть, факт.

[swyazist 129]

По своему опыту могу сказать : Точно такие же симптомы были из-за огромных люфтов в раздатке. После замены которой ушли все удары, толчки , "авиационные" гулы, вибрации(шимми). 

[Nemo.1011 338]

А карданы как связаны с шимми?

Выше верно предложили вывесить машину и разгнать до скорости шимми, и раз ВСЁ тщательно перепроверить, где то есть косяк.

[headhunter 6]

В среду будут загонять на сервис и заново проверять все элементы.

Насчет трансмиссии не уверен, что в ней проблема.

Во первых раздатка, АКПП, и карданы с контрактной машины с пробегом 200 т. от Олега 800.

Состояние было достойное. И Шимми наблюдалось как до их замены так и после.

Во вторых выявил один нюанс при езде. 

Зависимость появления и нейтрализации шимми на ранней стадии при подруливании

Как я писал выбирание свободного хода руля вправо провоцирует шимми а выбирание свободного хода руля влево наоборот его нейтрализует если на начальной стадии.... 

То есть проблема завязана на рулевое или на положение колес передних либо на вращение колес передних. Либо на сочетание этих моментов. 

   

Изменено 14 апреля 2020 пользователем headhunter

[alekc 32]

" выбирание свободного хода руля вправо провоцирует шимми а выбирание свободного хода руля влево наоборот его нейтрализует если на начальной стадии.... "                       ....Всё в точности так и было на моей , когда ехал после её покупки домой. Колёса были на ней штатного размера. В итоге - замена панары на новую и установка её кронштейна от Азиата на передний мост полностью убрали эффект Шимми 

[Nemo.1011 338]

2 часа назад, headhunter сказал:

В среду будут загонять на сервис и заново проверять все элементы.

Насчет трансмиссии не уверен, что в ней проблема.

Во первых раздатка, АКПП, и карданы с контрактной машины с пробегом 200 т. от Олега 800.

Состояние было достойное. И Шимми наблюдалось как до их замены так и после.

Во вторых выявил один нюанс при езде. 

Зависимость появления и нейтрализации шимми на ранней стадии при подруливании

Как я писал выбирание свободного хода руля вправо провоцирует шимми а выбирание свободного хода руля влево наоборот его нейтрализует если на начальной стадии.... 

То есть проблема завязана на рулевое или на положение колес передних либо на вращение колес передних. Либо на сочетание этих моментов. 

   

Так понимаю в рулевом есть люфт? может с него надо начать?

[headhunter 6]

2 часа назад, Nemo.1011 сказал:

Так понимаю в рулевом есть люфт? может с него надо начать?

Ну я не знаю машин с рулевым редуктором у которых бы отсутствовал небольшой люфт. Там не пол поворота руля. Там все в пределах нормы для 80 ки

градусов может 5 (примерно разумеется)

[Алексей Гапонов 32]

  Самое  основное  при шимми панара   или  люфт  в редукторе, трещина в раме  в районе крепления панары или редуктора.  Это кроме все остальных люфтов , Боролся с этим  бесконечно пока не поставил гидроцилиндр запитанный от редуктора, держит даже когда все болтается)

[Saimak 238]

3 часа назад, Алексей Гапонов сказал:

  Самое  основное  при шимми панара   или  люфт  в редукторе, трещина в раме  в районе крепления панары или редуктора.  Это кроме все остальных люфтов , Боролся с этим  бесконечно пока не поставил гидроцилиндр запитанный от редуктора, держит даже когда все болтается)

Причём тут люфт в редуктор и его крепление? Ты хоть тему почитай и машину посмотри про оторую пишут. 

[Алексей Гапонов 32]

1 минуту назад, Saimak сказал:

 

Че не так? 37 колеса раскачают  даже живые сайленты. Решение с гидроцилиндром проверенное, не понравится болтами заглушит.

[Saimak 238]

2 минуты назад, Алексей Гапонов сказал:

Че не так? 37 колеса раскачают  даже живые сайленты. Решение с гидроцилиндром проверенное, не понравится болтами заглушит.

У меня на 35х, года 2 люфт был в редукторе большой из-за моей некачественный сборки, никакаго шимми не наблюдалось.

[Алексей Гапонов 32]

8 минут назад, Saimak сказал:

14 минут назад, Алексей Гапонов сказал:

Решение с гидроцилиндром проверенное, не понравится болтами заглушит.

 

Немного притормаживает, при быстрой рулежке.   Нужно подбирать  диаметр цилиндра.  Причем trialgear  вовсе не обязательно,  любой  подходящий из "тракторных запчастей" 

[Anton70 76]

31 минуту назад, Saimak сказал:

У меня на 35х, года 2 люфт был в редукторе большой из-за моей некачественный сборки, никакаго шимми не наблюдалось.

+1 Также было, люфтил и никакого шимми не было. Лифт 4-й, сейчас примерно 6-й @headhunter Распечатка есть с данными по  сход-развалу?

Изменено 16 апреля 2020 пользователем Anton70

[Николай 79регион 17]

Если на какой либо стороне шкворня будут перетянуты то эфект шимми тоже будет.

[headhunter 6]

Пока что выявлена плохо затянутая тяга панара. 

Заберу из сервиса и буду проверять на ходу. 

[AZIAT 4 206]

23 минуты назад, headhunter сказал:

плохо затянутая тяга панара. 

так это ж прямая причина шимми.

[headhunter 6]

1 минуту назад, AZIAT сказал:

так это ж прямая причина шимми.

Очень надеюсь, что она и будет. доделают ремонт пер. моста поеду тестировать. 

[Nemo.1011 338]

15.04.2020 в 02:45, headhunter сказал:

Ну я не знаю машин с рулевым редуктором у которых бы отсутствовал небольшой люфт. Там не пол поворота руля. Там все в пределах нормы для 80 ки

градусов может 5 (примерно разумеется)

?

А говорил около 5 градусов.