После установки lsd вместо простого дифа, появился резиновый гол на вывернутых колесах и маленькой скорости

[BOBik_H1 0]

После установки lsd вместо простого дифа, появился резиновый гол на вывернутых колесах и маленькой скорости.

Что смотреть?

[diadenka 20]

масло какое заливали ?? надо специальное для лсд тойота !

[BOBik_H1 0]

11 минут назад, diadenka сказал:

масло какое заливали ?? надо специальное для лсд тойота !

Именно его, оригинал.

[AZIAT 4 202]

15 минут назад, BOBik_H1 сказал:

После установки lsd вместо простого дифа, появился резиновый гол на вывернутых колесах и маленькой скорости.

Ну так а чего хотел . Это нормально после установки дифференциала с повышенным трением.

[BOBik_H1 0]

8 минут назад, AZIAT сказал:

Ну так а чего хотел . Это нормально после установки дифференциала с повышенным трением.

У вас так же ? Просто нигде не было написано, как бы не напрягает, но если это проблема какая..

[AZIAT 4 202]

1 минуту назад, BOBik_H1 сказал:

У вас так же ?

у меня редуктор с блокировкой нормальной.

[strannikcmc 35]

AZIAT ну зачем так сразу в лоб ))))) ..... как нибудь помягче ))))....

[BOBik_H1 0]

28 минут назад, strannikcmc сказал:

AZIAT ну зачем так сразу в лоб ))))) ..... как нибудь помягче ))))....

Каждому свое 

[John298 201]

46 минут назад, BOBik_H1 сказал:

У вас так же ? Просто нигде не было написано, как бы не напрягает, но если это проблема какая..

Это не проблема, а нормальный индикатор исправности LSD. 

Учитывая наличие открытого симметричного межосевого дифференциала на 100-ке LSD  вполне может пригодится на очень скользких поверхностях и не более. Это может быть и лёд, и жиденькая неглубокая грязь и мокрая трава на склоне. 

[Ares 32]

2 часа назад, BOBik_H1 сказал:

После установки lsd вместо простого дифа, появился резиновый гол на вывернутых колесах и маленькой скорости.

Что смотреть?

это не надолго), lsd в нем быстро закончится)

Изменено 11 апреля 2020 пользователем Ares

[Serg1256 69]

Что такое "резиновый гол"?

[WAR 871]

2 часа назад, BOBik_H1 сказал:

Что смотреть?

Поездите и масло слейте немного - масло не должно быть чёрным. И проверьте работу самого редуктора - в сети полно чтива, как это сделать.

1 час назад, BOBik_H1 сказал:

Каждому свое 

Верно.

ЛСД - хороший помощник на обычной зимней дороге, где нужно хорошее управление, а с ним оно лучше. Жесткий блок - это тоже хорошо, но места, где он оправдан - обычно кроме блока, требуют лифта, бОльших и "злых" колёс и прочей внедорожной подготовки....поэтому-то, когда традиционно сгнивает управление этим блоком, то владелец может и не знать об этом, если машина асфальто-грунтовых направлений без экстрима.

[Сергей К 15]

47 минут назад, Serg1256 сказал:

Что такое "резиновый гол"?

Присоединюсь. 

Изменено 11 апреля 2020 пользователем Сергей К

[BOBik_H1 0]

8 часов назад, Serg1256 сказал:

Что такое "резиновый гол"?

Звук скрежетание резины, резиновый гул. Не найду кнопку корректировать 

7 часов назад, Сергей К сказал:

Присоединюсь. 

Смотри выше

[BOBik_H1 0]

8 часов назад, WAR сказал:

Поездите и масло слейте немного - масло не должно быть чёрным. И проверьте работу самого редуктора - в сети полно чтива, как это сделать.

Так получилось, что редуктор новый, а подшипники менял в прошлом году. Работает четко, оба колеса вперёд на подъёмнике, но когда одно сильно держать, то и появляется этот звук, резины об что-то ...

3 дня поездил, попробую слить масло сегодня

[VADUS 2 429]

1 час назад, BOBik_H1 сказал:

но когда одно сильно держать, то и появляется этот звук, резины об что-то ...

То есть звук есть и на подъемнике и одно колесо можно руками удержать, чтобы другое продолжало вращаться? Тогда это говорит о том, что пакеты фрикционов уже подизношены сильно. 

А вообще, штатный фрикционный LSD далеко не самый удачный по принципу устройства. Он ограничивает разницу в угловых скоростях всегда, из-за этого изнашиваются покрышки, увеличивается расход, нужны присадки в масло, да и сами пакеты фрикционов так же изнашиваются, засоряя продуктами износа масло и изнашивая остальные детали редуктора, в частности ГП. Поэтому гораздо лучше было бы поставить червячный LSD - он работает эффективнее, КБ выше, при этому КБ вариативный и зависит от степени педалирования, масло обычное, никаких фрикционов и мусора от них.

 

 

[BOBik_H1 0]

1 минуту назад, VADUS сказал:

То есть звук есть и на подъемнике и одно колесо можно руками удержать, чтобы другое продолжало вращаться? Тогда это говорит о том, что пакеты фрикционов уже подизношены сильно. 

 

 

 

Вращали руками и держали руками, удержать трудно. Диф новый, про износ нет смысла говорить. Новый прям новый, не б/у. Может собрали как-то не так, звук идет ближе к колесам. трудно правильно определить.

Как вариант слить масло и залить обычное, если диф перестанет блокировать, то точно не в нем проблема. Не уверен в целесообразности этого действия.

[AZIAT 4 202]

4 минуты назад, BOBik_H1 сказал:

Как вариант слить масло и залить обычное, если диф перестанет блокировать,

Ничего не изменится , кроме того , что на обычном масле лсд будет работать хуже и быстрей износится.

И , кстати, ЛСД не блокируется , это диф повышенного трения , а не блокировка .

6 минут назад, BOBik_H1 сказал:

Вращали руками и держали руками, удержать трудно. Диф новый, про износ нет смысла говорить. Новый прям новый, не б/у. Может собрали как-то не так, звук идет ближе к колесам. трудно правильно определить.

Так надо было сразу сказать , что звук на подьемнике слышите.

На ходу звуки есть? 

Диф новый был в масле или где-то долго лежал и сухой полностью был? 

[VADUS 2 429]

16 минут назад, BOBik_H1 сказал:

Может собрали как-то не так,

Вы меняли только дифф, или редуктор в сборе? Если только дифф., то может быть неправильно отрегулировали редуктор? Звук от диффа может идти ТОЛЬКО в том случае, когда одно колесо проворачивается относительно другого. В остальных случаях он вращается как единое целое и звуков не издаёт. Если на подъемнике колеса крутятся в одну сторону и при этом есть звук - то это не дифф точно.  Если звук появляется при провороте одного колеса относительно другого руками (нудно очень большое усилие) - то это в какой то мере нормально, должна быть некая вибрация при проворачивании фрикционных блоков. Если дифф. новый, то вероятно надо дать некоторое время на обкатку и притирку.

28 минут назад, BOBik_H1 сказал:

Как вариант слить масло и залить обычное, если диф перестанет блокировать, то точно не в нем проблема. Не уверен в целесообразности этого действия.

Не нужно этого делать. Обкатайте дифф. на этом масле 1000 км. и слейте его. Затем залейте такое-же, для LSD.

На маленькой скорости при сильно вывернутых колесах, работа фрикционного самоблока будет ощущаться - это нормально, пока этот самоблок живой.

[BOBik_H1 0]

1 час назад, AZIAT сказал:

 

На ходу звуки есть? 

Диф новый был в масле или где-то долго лежал и сухой полностью был? 

На ходу на скорости до 10-15 км/час и после того как проедешь 10км слышен.
Диф был сухой. Лежал наверно долго.

1 час назад, VADUS сказал:

Вы меняли только дифф, или редуктор в сборе? Если только дифф., то может быть неправильно отрегулировали редуктор? Звук от диффа может идти ТОЛЬКО в том случае, когда одно колесо проворачивается относительно другого. В остальных случаях он вращается как единое целое и звуков не издаёт. Если на подъемнике колеса крутятся в одну сторону и при этом есть звук - то это не дифф точно.  Если звук появляется при провороте одного колеса относительно другого руками (нудно очень большое усилие) - то это в какой то мере нормально, должна быть некая вибрация при проворачивании фрикционных блоков. Если дифф. новый, то вероятно надо дать некоторое время на обкатку и притирку.

Не нужно этого делать. Обкатайте дифф. на этом масле 1000 км. и слейте его. Затем залейте такое-же, для LSD.

На маленькой скорости при сильно вывернутых колесах, работа фрикционного самоблока будет ощущаться - это нормально, пока этот самоблок живой.

понятно, меняли только дифф. при езде прямо тихо, только в повороты на минимальной скорости и на подьемнике руками если крутить в разные стороны.
Поедем кататься тогда..