После установки lsd вместо простого дифа, появился резиновый гол на вывернутых колесах и маленькой скорости

[VADUS 2 429]

1 минуту назад, Алексей Гапонов сказал:

,Совершенно иных ,, через чур категоричное заявление), для помощи  буксующим колесам?

Это заявление прямо в дырочку, в частности (только в частности) для помощи буксующим колесам, но в основном - для предотвращения этой пробуксовки. Почитай профильную литературу, узнаешь много интересного. Так же можно воспользоваться кнопкой поиск.

[Алексей Гапонов 32]

Графоманьяк, ) помощь одному застрявшему - буксующему колесу   для  продолжение движения  , если без пробуксовки  то замечательно.   Но толку на практике от ЛСД мало, от подходящей резины больше.

[Real Kamchadal 94]

17 минут назад, Алексей Гапонов сказал:

Графоманьяк, ) помощь одному застрявшему - буксующему колесу   для  продолжение движения  , если без пробуксовки  то замечательно.   Но толку на практике от ЛСД мало, от подходящей резины больше.

толк есть, пока машина двигается.

если встал, то только извращения с притормаживанием колес и газом одновременно. 

безусловно для говен блок лучше, но не все говна месят для души

Изменено 16 апреля 2020 пользователем Real Kamchadal

[Алексей Гапонов 32]

7 минут назад, Real Kamchadal сказал:

толк есть, пока машина двигается.

если встал, то только извращения с притормаживанием колес и газом одновременно. 

безусловно для говен блок лучше, но не все говна месят для души))

Если не для души тогда тем более нужен жёсткий блок.) 

Рассказываю только основываясь на  своих ощущениях и опыте,  пока был  лсд грело что помогает,. Сейчас нет  и не сказать что проходимость изменилась.

[VADUS 2 429]

@Алексей Гапонов 

ты похоже кроме себя никого не слышишь, и даже не можешь понять, о чем тебе пишут. Твои умозаключения, основанные на опыте использования самого примитивного типа LSD, и скорее всего с изношенными фрикционами и просевшим КБ, ничем не удивляют. LSD блокировки предназначены в первую очередь для суммарного повышения тягового усилия всех колес авто, и в первую очередь в плохих дорожных условиях, а не в условиях полного бездорожья. Хотя и в последнем случае от них есть польза, но уже не такая заметная.

15 минут назад, Алексей Гапонов сказал:

Если не для души тогда тем более нужен жёсткий блок.) 

По хорошему, нужно иметь и LSD и жесткий лок - одновременно.

[Алексей Гапонов 32]

Мы и обсуждаем самый ,,примитивный ,, по твоим словам, тоетовский лсд, и как бы ты слова не менял местами,  машина лучше не поедет.)  ощутить разницу сможет   далеко не каждый покатавшись  слсд и без.  Даже с техническим образованием)

26 минут назад, VADUS сказал:

в плохих дорожных условиях,

Все блокировки на дороге общего пользования вредны , делая поведение автомобиля более нестабильным. 

[Pyany 41]

11 минут назад, Алексей Гапонов сказал:

Мы и обсуждаем самый ,,примитивный ,, по твоим словам, тоетовский лсд, и как бы ты слова не менял местами,  машина лучше не поедет.)  ощутить разницу сможет   далеко не каждый покатавшись  слсд и без.  Даже с техническим образованием)

Все блокировки на дороге общего пользования вредны , делая поведение автомобиля более нестабильным. 

Не согласен! Только обкатываю квайф в раздатке. Могу сказать, что при подаче тяги на выходе из виража машина "встает на рельсы", что мне лично очень приятно ощущать. Раньше она несколько рыскала (мафын на 35х, лифт АМЗ 4").

[Алексей Гапонов 32]

35 минут назад, VADUS сказал:

По хорошему, нужно иметь и LSD и жесткий лок - одновременно.

Согласен кстати, но специально так ставить ,?

[VADUS 2 429]

10 минут назад, Алексей Гапонов сказал:

Мы и обсуждаем самый ,,примитивный ,, по твоим словам, тоетовский лсд, и как бы ты слова не менял местами,  машина лучше не поедет.)  ощутить разницу сможет   далеко не каждый покатавшись  слсд и без.  Даже с техническим образованием)

Да... тяжелый случай. Похоже тебе покоя не даёт собственное непонимание, поэтому ты постоянно апеллируешь к моим терминам. Даже от Тойотовского LSD есть польза, и разницу ощущают все, у кого они есть и кто умеет их содержать в рабочем состоянии. Лично владел таким несколько лет - всё прекрасно работало, а когда поменял его на принудительный лок, то мне очень стало его нехватать на скользких дорогах.

13 минут назад, Алексей Гапонов сказал:

Все блокировки на дороге общего пользования вредны , делая поведение автомобиля более нестабильным. 

Ошибаешься, и очень сильно.... Наоборот, наличие грамотного LSD улучшает управляемость и поведение на дорогах очень ощутимо, особенно на скользких.

1 минуту назад, Алексей Гапонов сказал:

Согласен кстати, но специально так ставить ,

У меня так "специально стоит", уже несколько лет)

[Алексей Гапонов 32]

7 минут назад, VADUS сказал:

Похоже тебе покоя не даёт собственное непонимание, поэтому ты постоянно апеллируешь к моим терминам

Про примитивность ЛСД да только от тебя услышал.   Машины не только разгоняются но и поворачивают.

 Редуктор  с ЛСД и резиновым гулом лежит,  его возможно починить? У нас не нашел  желающих..

Изменено 16 апреля 2020 пользователем Алексей Гапонов

[Алексей Гапонов 32]

И как из примитивного сделать грамотный?))

[VADUS 2 429]

11 минут назад, Алексей Гапонов сказал:

Про примитивность ЛСД да только от тебя услышал. 

Не надо выдергивать слова из контекста - там в моей фразе было еще "LSD с фрикционными блоками преднатяга". Ну так вот это и есть самый примитивный по конструкции тип LSD - по сути обычный дифф, в который добавили преднатяг в виде фрикционных блоков, поднимающих внутренне трение и КБ. Но от его примитивности и дешевизны вытекает и самый главный недостаток - постоянное сопротивление разнице в угловых скоростях. Отсюда и вред на дороге, о котором ты писал (хотя и польза тоже есть). Другие типы LSD лишены такого недостатка, но при этом не лишены преимуществ перед обычными открытыми диффами.

16 минут назад, Алексей Гапонов сказал:

Редуктор  с ЛСД и резиновым гулом лежит,  его возможно починить?

Возможно, у нас на форуме есть несколько тем по этому поводу (с желающими).

Только что, Алексей Гапонов сказал:

И как из примитивного сделать грамотный?))

Заменить дифференциал на грамотную конструкцию.

[AZIAT 4 203]

2 часа назад, Алексей Гапонов сказал:

Если не для души тогда тем более нужен жёсткий блок.) 

Рассказываю только основываясь на  своих ощущениях и опыте,  пока был  лсд грело что помогает,. Сейчас нет  и не сказать что проходимость изменилась.

Ну ты б прочел о чем автор темы пишет и о чем тебе другие люди говорят . 

LSD применяется в авто совсем не для повышения внедорожных качеств авто . Это сугубо дорожный девайс. 

1 час назад, Алексей Гапонов сказал:

Все блокировки на дороге общего пользования вредны , делая поведение автомобиля более нестабильным. 

ага , расскажи это инженерам Ауди , разработавшим кватро и другим автопроизводителям , которые ставят торсены в дифференциалы.

[Алексей Гапонов 32]

2 часа назад, AZIAT сказал:

Ну ты б прочел о чем автор темы пишет и о чем тебе другие люди говорят . 

LSD применяется в авто совсем не для повышения внедорожных качеств авто . Это сугубо дорожный девайс. 

ага , расскажи это инженерам Ауди , разработавшим кватро и другим автопроизводителям , которые ставят торсены в дифференциалы.

Мы про межколесные дифференциалы  вроде говорили?  На обычных  дорожных машинах этого нет. Обычно

,, примитивное,, подтормаживание буксующего колеса.

  

[VADUS 2 429]

3 минуты назад, Алексей Гапонов сказал:

Мы про межколесные дифференциалы  вроде говорили?  На обычных  дорожных машинах этого нет.

Опять ошибаешься. И на Ауди Кваттро есть, и на Тойотах есть - на Марках, на Супрах, на Лексусах (пузотерках), и на внедорожниках Тойоты есть, и на Митсубиси есть. И еще очень много на каких авто есть. Иногда стоит послушать, а не спорить со всем миром.... чтобы не выглядеть как

5 часов назад, Алексей Гапонов сказал:

Графоманьяк, )

 

А по поводу вот этого:

7 минут назад, Алексей Гапонов сказал:

Обычно

,, примитивное,, подтормаживание буксующего колеса.

так оно прекрасно сочетается с червячными дифференциалами. Одно не мешает другому, а только усиливает его эффект - получается отличный симбиоз.

[VADUS 2 429]

Вот для примера НЕПОЛНЫЙ список применения Торсена на заводских моделях авто до 2011 года (хотя в нём нету многих авто для внутреннего рынка Японии и американской Супры, и думаю много чего еще нет). А помимо Торсена еще есть Куайф, есть Иатон (Трактеч)......

 

[Алексей Гапонов 32]

Все в кучу смешали,

спортивные  дорожные авто оставим их любителям, я кстати в их числе. 

 Речь о  тяжёлых рамных внедорожниках, ЛСД и тем более! подтормаживание колес это , мягко скажем компромис в сторону тех самых дорожных авто.

ЛСД нужен только тем кто способен почувствовать разницу, я за 7 лет не смог.

Себе  поставлю  любую нормальную 100% блокировку.  И буду осторожничать а скользких поворотах , зато  разгоняться как по рельсам на светофоре зимой ).

По поводу нормально поставить или  отремонтировать эту блокировку  сами решайте прочитав эту ветку))

   Пс. Прекрасные авто с межколесными блокировками , не дофига))

Изменено 16 апреля 2020 пользователем Алексей Гапонов

[VADUS 2 429]

Детский сад.... Чем дальше ты пытаешься выкручиваться, тем в худшем свете ты себя выставляешь) Ты решил рассказать всем, что умнее всех, потому, что покатался на самом примитивном типе LSD, да еще по видимому неисправном, и не почувствовал разницы? А получается похоже наоборот....))) Здесь на форуме очень много людей, которые поездили на гораздо бОльшем типе диффов, и эту разницу они прекрасно ощущают, между всеми этими типами диффов). Поэтому поставлю еще три жирные точки на твоёй браваде, и отвечу на это:

14 минут назад, Алексей Гапонов сказал:

Речь о  тяжёлых рамных внедорожниках, ЛСД

Митсубиси Паджеро-Спорт и возможно другие - задний дифференциал Торсен Т2. Тойота МегаКруизер - задний и передний дифференциалы Торсен Т1. Хаммер HUMVEE - передний и задний дифференциалы Торсен Т1.

Они ставились на все типы автомобилей, как в передние и задние мосты, так и между осями  - от спортивных купэ, до представительских седанов и внедорожников. Так что не приплетай сюда то, что кто-то здесь смешал.... Похоже это у тебя всё смешалось в понимании.... люди, кони, ЛСД.....

Изменено 16 апреля 2020 пользователем VADUS

[Алексей Гапонов 32]

2 минуты назад, VADUS сказал:

Детский сад.... Чем дальше ты пытаешься выкручиваться, тем в худшем свете ты себя выставляешь) Ты решил рассказать всем, что умнее всех, потому, что покатался на самом примитивном типе LSD, да еще по видимому неисправном, и не почувствовал разницы? А получается похоже наоборот....))) Здесь на форуме очень много людей, которые поездили на гораздо бОльшем типе диффов, и эту разницу они прекрасно ощущают, между всеми этими типами диффов). Поэтому поставлю еще две жирные точки на твоёй браваде, и отвечу на это:

Митсубиси Паджеро-Спорт и возможно другие - задний дифференциал Торсен Т2. Тойота МегаКруизер - задний и передний дифференциалы Торсен Т1. Так что не приплетай сюда то, что кто-то здесь смешал.... Похоже это у тебя всё смешалось в понимании.... люди, кони, ЛСД.....

Ещё Хамви, Шелби.. Ауди кстати нет))

[VADUS 2 429]

1 минуту назад, Алексей Гапонов сказал:

Ауди кстати нет))

Глазки протри, тебе написали, что это не полный список. Если ты умеешь пользоваться каталогами запчастей, то зайди и посмотри, какие бывают на той же Ауди A8 задние дифференциалы. Хотя у меня создается впечатление, что работа по клавиатуре у тебя в приоритете над остальным )))))

19 минут назад, Алексей Гапонов сказал:

ЛСД и тем более! подтормаживание колес это , мягко скажем компромис в сторону тех самых дорожных авто.

Это еще раз говорит о твоём непонимании того, для чего нужна каждая из систем. Что ты скажешь по поводу того-же Прадика, у которого на одной модели есть и Торсен, и TRAC, и жесткая 100%-ая блокировка двух дифференциалов? ))) Или по поводу Мегакруизера, у которого в каждом редукторе совмещено 2 типа блокировки - LSD и полная принудительная? Тоже компромисс в сторону дорожных авто? ))))) Не смеши народ.