Странный звук и турбина не выходит

[kokos 7]

Значит так. Сегодня уже второй раз за последние две недели случился казус.

Еду себе еду, вдруг появляется звук(толи из по капота кажется, но с переди это точно) похожий на то как гудят шестеренки, эдакий "трансмиссионный" звук. Я газую, а турбина НЕ ВЫХОДИТ на рабочие обороты, хотя обороты двигателя растут! Только черный дым валит сзади, а свиста турбины не наблюдается и лампочка зеленая турбины не загорается. Ну и соответственно мощность пропадает напрочь. недельки две такое уже было. Остановил, заглушил, минутри через 5-6 завел все в норме как и в прошлый раз. Турбину потрогал масляной тряпкой, так аж масло с тряпки задымилось, это нормально?

[Ular 5]

по-моему, сам ответил на вопрос

турбина под замену/ремонт

[kokos 7]

Она давно просится... масло фигачит ведрами. Видимо обвесы придется отложить... А вдруг это не турбина? чтобы проверить, надо же снять(а для этого надо слить ОЖ, а недавно тока новую налил:( и ещё кучу всего:() не хотелось бы зазря заморачиваться:(

[test 25]

Если воздушник не забит то вариантов больше нет!Подшипникам,сальникам в турбине кранты!!!Вот и все!

[karils 1]

сними воздушный патрубок пошатай вал турбины.скорей всего турбину менять.возможно её клинет,отсюда и падение мощности.

[kokos 7]

есть шанс отделаться картриджем?

[vit`ka 0]

по идее если турбина умерла дымить не должон, там же корректор стоит.

и турбина и должна быть очень горячая, там же выхлоп.

Может заслонка какая закрывается ? оттуда и дым и падение мощности

2 Test, там ни сальников, ни подшипников нет

[XGhosT 1]

по идее если турбина умерла дымить не должон, там же корректор стоит.

и турбина и должна быть очень горячая, там же выхлоп.

Может заслонка какая закрывается ? оттуда и дым и падение мощности

2 Test, там ни сальников, ни подшипников нет

386470[/snapback]

Как же нет. Подшипники скольжения и сальники отчётливо видны на схеме ремкомплекта.

А лампочка сигнализирует о давлении во впускном.

Врезатся надо во впуск рядом с датчиком давления и смотреть что творится.

Ну и турбину проверить на предмет задевания за корпус.

[test 25]

2 Test, там ни сальников, ни подшипников нет

Просто они выполнены не как все привыкли из всяки обойм и шариков!А из металла ввиде втулок!

[kokos 7]

пока машина остаывала попытался руками пошевелить байпасный клапан(с помощью маслянной тряпки мне эт о не удалось. А ранше я его шевелил руками и он шевелился. ВИзуально могу представить, но ВКЛ это или ВЫКЛ незнаю:(.

врезаться во впускной смысла не вижу и так понятно, что турбина не робит, а почему? может клинанул этот клапан, может от маслянного голодания перегрев "подшипников\всальников" и вот этот характерный не понятный звук ещё сбивает с панталыки...

[(S/N)Dimon 0]

турбину снять- делов на 15 мин,сними и посмотри,заодно люфт померишь как в книжке сказано.шатания за алюминивуую крыльчатку не показатель,новый картридж тоже шатается,а индикатором мереишь все в норме.

[олег71 221]

Если клапан завис тут два варианта либо там масло скопилось и застыло так как уже не чистое либо наоборот в открытом положение но и то и другое это конец турбины не гадай тем более масло кушает!!С катриджем вариант нормальный если повезет и он окажется оригинал и не брак а так гимор хапнеш,Я если буду брать то ремонтную и с гарантией,в москве 8 -9 тыр .р.удачи

[Ular 5]

по любому снимать.

а проблемы могут быть и клапан и подача масла и люфты.

хотя бы снять и проверить (прочистить) все масляные каналы. Иногда забивается патрубок подачи масла.

это не долго и сегда можно сделать до поездки на сервис.

[Alles 4]

Для начала убедись,что это не заслонка - скинь трубку с нижней камеры привода. Проверь,цел ли патрубок с турбины на впуск. Проверь датчик давления наддува. А то сразу - турбина...

[kokos 7]

турбину снять- делов на 15 мин,сними и посмотри,заодно люфт померишь как в книжке сказано.шатания за алюминивуую крыльчатку не показатель,новый картридж тоже шатается,а индикатором мереишь все в норме.

386513[/snapback]

дак а ОЖ сливать? если сливать, то нифига не 15 минут:(

Если клапан завис тут два варианта либо там масло скопилось и застыло так как уже не чистое либо наоборот в открытом положение но и то и другое это конец турбины не гадай тем более масло кушает!!С катриджем вариант нормальный если повезет и он окажется оригинал и не брак а так гимор хапнеш,Я если буду брать то ремонтную и с гарантией,в москве 8 -9 тыр .р.удачи

386545[/snapback]

Я понял, что с картриджем можно попасть, правильн?

Для начала убедись,что это не заслонка - скинь трубку с нижней камеры привода. Проверь,цел ли патрубок с турбины на впуск. Проверь датчик давления наддува. А то сразу - турбина...

386722[/snapback]

патрубок цел... насчет заслонки посмотрим...

Вообщем пока езжу так... жду когда хороший звук наружу вылезет

А кто-то же там говорил про чудесные бычковские турбины? Чертежей проставок не появилось?

[Alles 4]

To: kokos

патрубок цел

Ты хорошо посмотри. Я тоже ездил со странным звуком и изредка загорающимся ЗГ - ползимы отъездил, в лом было по холоду ковыряться, пощупал патрубок, вроде целый, тем более на сервисе сказали - все путем, а когда руки дошли, снял его - он в руках и рассыпался.

А кто-то же там говорил про чудесные бычковские турбины? Чертежей проставок не появилось?

Так вот же http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=24728&hl=#

[(S/N)Dimon 0]

не надо воду сливать,откручиваешь две гайки и отгибаешь на трубках кверху и все,ну прольешь 30 грамм воды,это не страшно

[kokos 7]

Турбину ещё не снимал. но снял патрубок от воздухана к турбине... страшное зрелище. Если покачать вал с пропеллером вверх-вниз, то можно ощутить добрый люфт в миллиметр-полтора. Повздыхал.. готовлю чертежи для токаря и жду размеров выпускного переходника...

[Alles 4]

жду размеров выпускного переходника

Так а чего тебе размеры? У тебя может и турбина другая будет.

[kokos 7]

хм.. и то верно. ладно... полез в загашник, да завтра по магазма мотанусь, заодно для Алесса проверю как двигло без бочонка робит