Вопрос по передней полуоси 80 ки.

[alexsiv 2]

Приветствую всех. Сегодня разобрал правую сторону моста для замены шруса и обнаружил глубокую канавку на полуоси. Не пойму от чего она , от сальника след вроде рядом. Полуось менять или нет.

[1Maks 6]

Привет! Когда делал ревизию моста, тоже обнаружил выработку от сальника, но не такую глубокую, пробег примерно 400т. При первом ремонте просто поглубже протолкнул сальник, чтобы он по другой поверхности работал (там где нет выработки). В последующем заменил полуоси

[brodiaga66 11]

менять однозначно на 80-ке сальник устроен так что он все равно будет съезжать в эту конаву

[kot333 644]

это от сальника. полуось менять

короткая оригинал еще по божески стоит

[alexsiv 2]

Неужели это от сальника ? Там проточка как-будто резцом. Обе полуоси с шрусами менял примерно 50тыс. км назад ,левую сторону перебирал 2 недели назад , так там на полуоси еле заметный след от сальника. Может какой то металлический осколок со стороны редуктора попал ?

[kot333 644]

1 минуту назад, alexsiv сказал:

Неужели это от сальника ? Там проточка как-будто резцом. Обе полуоси с шрусами менял примерно 50тыс. км назад ,левую сторону перебирал 2 недели назад , так там на полуоси еле заметный след от сальника. Может какой то металлический осколок со стороны редуктора попал ?

ну как сумасшедший вариант допустим в цапфе настолько устала втулка или игольчатый что шрус с полуосью провис и сальник тер обоймой.

ну ты бы увидел наверное.

 

[alexsiv 2]

Вполне может быть. Игольчатый рассыпался . Гайки подшипника ступицы открутились от руки.

[RDV 69 14]

Внутри чулка за сальником стоит опорное металлическое кольцо ,которое из-за люфтов в подшипнике цапфы может набить такую канаву ,сальник так не сделает .имхо.

[kot333 644]

оно там сильно дальше сальника разве нет, ну на рабочую поверхность полуоси не попадает никак вроде

[VADUS 2 427]

36 минут назад, kot333 сказал:

оно там сильно дальше сальника разве нет, ну на рабочую поверхность полуоси не попадает никак вроде

Однозначно. +1

1 час назад, RDV 69 сказал:

Внутри чулка за сальником стоит опорное металлическое кольцо ,которое из-за люфтов в подшипнике цапфы может набить такую канаву ,сальник так не сделает .имхо.

Не может оно набить такую канаву, так как находится на удалении более 10см от этого места. А сальник точит такие канавы легко, особенно если полуоси неоригинальные. 

[Бубульгум 45]

Можно ли это обварить и проточить? Или однозначно, на выброс? 

[alexsiv 2]

Полуоси брал оригинал ,на левой еле заметный след от сальника. Вариант что канавка от обоймы сальника ,тоже мало вероятен ,сальник практически цел хотя и тек. Со стороны редуктора могло что то попасть?

Изменено 17 апреля 2020 пользователем alexsiv

[VADUS 2 427]

7 минут назад, Бубульгум сказал:

Можно ли это обварить и проточить? Или однозначно, на выброс?

Кто то делал на форуме так - вопрос лишь в последующей обработке, иначе новый сальник может проточить канаву за день. При наличии доступа к заводу и токарю, думаю это можно вообще завтулить. Вопрос цены и смысла мороки, потому как есть другая проблема, которую меньше видно: на полуосях так же изнашиваются шлицы, и даже если решить вопрос с канвкой, изношенные шлицы уже никак не реанимировать. Полуоси надо периодически менять, вместе со шрусами.

3 минуты назад, alexsiv сказал:

Полуоси брал оригинал ,на левой еле заметный след от сальника.

Скорее всего проблема в несоосности чулка или с сильного люфта шруса на одной из сторон, о котором уже писали выше.

[AZIAT 4 198]

1 час назад, Бубульгум сказал:

Можно ли это обварить и проточить? Или однозначно, на выброс? 

Ну если не боишься , что где-то в лесу прийдется ковырятся , вытаскивая обломок полуоси из моста , то можно.

1 час назад, alexsiv сказал:

Полуоси брал оригинал ,на левой еле заметный след от сальника. Вариант что канавка от обоймы сальника ,тоже мало вероятен ,сальник практически цел хотя и тек. Со стороны редуктора могло что то попасть?

вечная тема с сальниками 

 

[Бубульгум 45]

Ну значит, однозначно на выброс. 

[alexsiv 2]

3 часа назад, AZIAT сказал:

Ну если не боишься , что где-то в лесу прийдется ковырятся , вытаскивая обломок полуоси из моста , то можно.

вечная тема с сальниками 

 

Понятно ,значит сальник. Никогда бы не подумал что резина так может проточить металл за 50 т.км.

[=^. .^= 217]

Если шлицы хорошие, можно попытаться продать тем, кто ездит без сальников.

[Дядя Женя 158]

3 часа назад, alexsiv сказал:

Никогда бы не подумал что резина так может проточить металл за 50 т.км.

Так там же не голая резина, там же металлическая обойма есть

8 часов назад, Бубульгум сказал:

Можно ли это обварить и проточить?

Можно, но так имеет смысл делать только если полуось очень дорогая, например, как на полуосях с задних полуразгруженных мостов, а в данном случае лучше полуось новую купить. 

[BYVALYJ61 420]

Когда я на своей 80ке вытащил полуось, была такая же беда. Но новую полуось ждать было некогда и я решил поправить эту. Проточил на месте выработки полукруглую канавку, глубиной "как чисто" шириной 4-5 мм. Зашлифовал наждачкой,  поставил с надеждой поездить до прихода новой.  Новая пришла через 3 дня, а я решил поездить и посмотреть, что выйдет. Через 100т.км. вскрыл  на проверку.  Канавка была такой же полукруглой, только со следом от сальника, но без выработки. Я думаю, что давление пружины ослабло, от уменьшения диаметра и износ уменьшился в разы. Причем в кулаке не было масла из редуктора и в редукторе не было смазки из кулака, т.е. сальник выполнял свою функцию. Как временная мера я думаю сработает. 

[charka 3]

У меня на машине была такая выработка (полуоси думаю еще стояли родные, пробег по одометру около 260т.км) Снимали, проваривали, наверное полуавтоматом, далее протачивали и шлифовали, еще проехал потом 60000км, потом заменил, так как на шлицах была уже выработка. 
эксплуатация городская.