Кислородный датчик 1fz-fe

[t-org 2]

Подсунули мне неоригинальный датчик: лямда-зонд STELLOX 20-00071-SX - ЛЯМБДА-ЗОНД. Штекера не подходят! Проводов по 4 жилы. На авто цветные. На датчике чёрно-белые. Кто знает распиновка с обоих сторон??? Как соединить их без штекеров?

[swyazist 129]

Как на всех лямбдах: 2 провода нагрева, масса, сигнальный. Вызванивается в обе стороны мультиметром. Кузовную сторону можно по цвету проводов также определить (если ещё различаются)

[t-org 2]

17 минут назад, swyazist сказал:

Как на всех лямбдах: 2 провода нагрева, масса, сигнальный. Вызванивается в обе стороны мультиметром. Кузовную сторону можно по цвету проводов также определить (если ещё различаются)

Нагрев это которые потолще провода? Полярность принципиальна у них? Нагрев, примерно понял как вычислить. А как оставшиеся два определить? Спасибо.

[swyazist 129]

30 минут назад, t-org сказал:

Нагрев это которые потолще провода? Полярность принципиальна у них? Нагрев, примерно понял как вычислить. А как оставшиеся два определить? Спасибо.

Минус звенит на корпус

[Игорь. 15]

2 часа назад, t-org сказал:

Подсунули мне неоригинальный датчик: лямда-зонд STELLOX 20-00071-SX - ЛЯМБДА-ЗОНД

Просьба к ТС: После установки и испытания напишите о результатах, пожалуйста.  Мне примерно такая же ситуация светит... Думаю, что многим полезно будет 

[Игорь. 15]

В дополнение к предыдущей просьбе. В чем причина замены датчика , check engine загорелся, код ошибки считался "кислородный датчик" или что-то еще? Поделитесь, пожалуйста. 

[t-org 2]

10 часов назад, Игорь. сказал:

В дополнение к предыдущей просьбе. В чем причина замены датчика , check engine загорелся, код ошибки считался "кислородный датчик" или что-то еще? Поделитесь, пожалуйста. 

датчик давно отцеплен.

однажды даже его проводка коротила на массу.

вставал в  лесу. глох двигатель и горел предохранитель (15А вроде).

чек не горит.

при самодиагностике горит ошибка 21 и 25, в обоих случаях фигурирует кислородный датчик.

[t-org 2]

12 часов назад, swyazist сказал:

Как на всех лямбдах: 2 провода нагрева, масса, сигнальный. Вызванивается в обе стороны мультиметром. Кузовную сторону можно по цвету проводов также определить (если ещё различаются)

Нагрев это которые потолще провода? Полярность принципиальна у них? Нагрев, примерно понял как вычислить. А как оставшиеся два определить? Спасибо.

[swyazist 129]

два белых подогрев, черный корпус(должен прозваниваться на корпус датчика), сигнал по серому. Всё нужно проверять 

[Игорь. 15]

 

  

1 час назад, t-org сказал:

датчик давно отцеплен.

Скажите, а каким образом отключили датчик? Отключили полностью? (Две цепи?).

[Игорь. 15]

 

  

3 часа назад, t-org сказал:

датчик давно отцеплен.

Скажите, а каким образом отключили датчик? Отключили полностью? (Две цепи?).

Это не праздный вопрос. Мне хотелось бы понять: что происходит с машиной и как блок управления работает без датчика.

[t-org 2]

На машине: Коричневый звенит на массу. На датчике: на массу никакой не звенит. На машине провода: коричневый, красно-белый, сине-белый, неопознанный. На датчике: черный, серый, и два белых. Как соединять, коллеги?

[t-org 2]

Не красно-белый а красно-желтый

[swyazist 129]

4 часа назад, t-org сказал:

На машине: Коричневый звенит на массу. На датчике: на массу никакой не звенит. На машине провода: коричневый, красно-белый, сине-белый, неопознанный. На датчике: черный, серый, и два белых. Как соединять, коллеги?

На кузовной стороне долго быть две массы. При включении зажигания на другие провода должны приходить 12 и 0,5-0,9 Вольт. Из проводов массы тот что толще и тот где 12в это нагрев. Другие два +и- сигнал

[swyazist 129]

Добавлю: масса подогрева - коричневый, а минус сигнала идёт из ЭБУ (непрозванивается)