Помогите найти проблему в заднем мосту

[Андрей 71 3]

Красил редуктор. Пятно смещено.

Ну в смысле красил не редуктор, а шестерню. 

[С_Ч 87]

Я бы не торопился с выводами, если все остальное в редукторе нормально. С чего это пятно ушло? Оно ведь шайбами выставляется.

Кстати,  гул можно услышать придержав хвостовик и крутанув главную пару. Он на "рык" будет похож. Где-то моя тема была, я там писал.

[AZIAT 4 198]

51 минуту назад, Андрей 71 сказал:

Вскрыл, пятно контакта ушло, при этом люфта нет вообще.

Оно не ушло , это в рабочей зоне зубов износ, появилась "яма", зубья стали контачить другим местом,  поэтому краска показывает что пятно сместилось.

[Андрей 71 3]

Логично. 

[Руслан Костоев 294]

1 час назад, Андрей 71 сказал:

Логично. 

Что гадать? Давай фото гл пары, и пятно износа сразу станет понятно.

[stass_03 263]

8 часов назад, AZIAT сказал:

Оно не ушло , это в рабочей зоне зубов износ, появилась "яма", зубья стали контачить другим местом,  поэтому краска показывает что пятно сместилось.

При условии что масло менялось и было нормальное, это в районе 500+ случается

 

[С_Ч 87]

6 часов назад, stass_03 сказал:

При условии что масло менялось и было нормальное, это в районе 500+ случается

 

У меня на заднем 700 и этого нет.

Если морковка болталась, то могла набить яму.

Изменено 3 мая 2020 пользователем С_Ч

[Андрей 71 3]

Фото пятен контакта. 

Пятно обратного хода смещено к внутреннему радиусу, практически выходит за него, прямого хода к внешнему радиусу, также почти выходит за него. На фото видно чуть хуже чем в реальности. Редуктор раскидал, на всех подшипниках задиры. В общем я склоняюсь, что дилерское масло ликви моли, которое я специально покупал в дилерском центре, совсем ни дилерское г-но. 

[С_Ч 87]

Я конечно не считаю себя крутым спецом по переборке редукторов, поэтому чисто мое мнение, не обязательное к исполнению.

Пятно соответствует 300 тык пробега. Подшипники все менять, под большой хвостовика поставить шайбу след. размера. Промерить зазоры меж зубьев, должны быть боль-мень одинаковые. Над пятном не заморачиваться, достаточно чтобы оно было распределено равномерно по длине зуба. Собрать и ездить. Всякие ликвимоли, зики и таинственное масло из жестяных коробочек с японскими иероглифами не лить. Мобил или Кастрол. Мобил получше, но и по дороже. За Кастрол прошу не пинать, 15 лет на нем езжу,  только положительные эмоции.

  

[Андрей 71 3]

Пятно обратного хода смещено к внутреннему радиусу, практически выходит за него, прямого хода к внешнему радиусу, также почти выходит за него. На фото видно чуть хуже чем в реальности. Редуктор раскидал, на всех подшипниках задиры. В общем я склоняюсь, что дилерское масло ликви моли, которое я специально покупал в дилерском центре, совсем ни дилерское г-но. 

Я вообще скоро на лукойл перейду. Платишь реальные деньги за нереальное гавно. Позавчера привезли все оригинальные детали на полуось, включая оригинальный подшипник. Сегодня его поставили и внешняя обойма подшипника болтается в корпусе ступицы. Притащил продавана в сервис и показываю на этот млять оригинальный подшипник. Он на видео все снял и уехал. 

[Андрей 71 3]

Часть сообщения почему то два раза повторилась. Наверно нажал куда то не туда.

[AZIAT 4 198]

1 час назад, Андрей 71 сказал:

Пятно обратного хода смещено к внутреннему радиусу, практически выходит за него, прямого хода к внешнему радиусу, также почти выходит за него. На фото видно чуть хуже чем в реальности. Редуктор раскидал, на всех подшипниках задиры. В общем я склоняюсь, что дилерское масло ликви моли, которое я специально покупал в дилерском центре, совсем ни дилерское г-но. 

Фото конечно то еще , толком не понятно.

Вот это ямы , о которых я выше говорил . Зуб стерся и и зуб морковки стал работать по краям зуба ведомой шестерни. Обычное явление при износе редуктора.

 

[Petyara 136]

Пятно конечно снято.... задиры какого плана на подшипниках, что с бугелями?

[Руслан Костоев 294]

4 часа назад, Андрей 71 сказал:

Пятно обратного хода смещено к внутреннему радиусу, практически выходит за него, прямого хода к внешнему радиусу, также почти выходит за него. На фото видно чуть хуже чем в реальности. Редуктор раскидал, на всех подшипниках задиры. В общем я склоняюсь, что дилерское масло ликви моли, которое я специально покупал в дилерском центре, совсем ни дилерское г-но. 

Я вообще скоро на лукойл перейду. Платишь реальные деньги за нереальное гавно. Позавчера привезли все оригинальные детали на полуось, включая оригинальный подшипник. Сегодня его поставили и внешняя обойма подшипника болтается в корпусе ступицы. Притащил продавана в сервис и показываю на этот млять оригинальный подшипник. Он на видео все снял и уехал. 

Я уже 3 года на Лукойл, в редукторах исчезала даже мелкая пыль на магните сливной пробки при смене масла вот тебе и Лукойл, на всех импортных в кавычках маслах, пыль  а то и стружка на магните всегда была. Теперь лью Лукойл миниралка 80 в90, то что положено по мурзилке, и меняю через 20 тык, стоит копейки, в целях профилактики, могу и через 40 тык менять, но зачем?

[Андрей 71 3]

Задиры на подшипниках что с бугелями. В общем спасибо за оперативную помощь, забил на восстановление этого редуктора, взял другой мост.