на обсуждение. Хочу поделиться опытом

[olg_pl 0]

Ремонт или временное восстановление работоспособности крышки радиатора или ... неторопитесь ставить диагноз о пробитой прокладке или трещине в блоке!

Хочу поделиться - что скажете, мож кому пригодится?

Итак -

Как то столкнулся с такой проблемой - быстро выгоняло тосольчик...

Через непродолжительное время открываешь крышку - жидкости НЕМА... доливаешь опять до краев...Чуть поездишь - опять таже хрень...

Как было выяснено - решалось ... заменой крышки радиатора. ПРи установке новой - неделя езды - полет нормальный, но... вскоре - таже история...

По всей видимости нарушалась герметичность - начинал "подзакипать" тосол и пузыриться. Вообщем деталюха была поменена раза 3 за год... Если б эта фигня не устранялась на короткое время новой крышкой - точно б был поставлен диагноз движку - пробита прокладка или лопнувшая головка блока...

Одним словом - начал мозговать как бы избежать проведения ОТК партиям крышек радиаторов за свои деньги...Решил просто - верхняя наклейка отдирается - и сверху, где перепускной клапан, заливается ... термоклеем!!!Причем как показывает опыт экспуатации такой крышки (года 2 уже...) работа перепускного клапана на нарушается - после длительной и скоростной езды (когда возрастает нагрев и как следствие давление в системе охлаждения) термоклей размягчается и можно иногда увидеть пузырек воздуха в термоклее.

Незнаю насколькол это правильно - пусть Гуру дадут заключение, но этот способ изначально позиционировавшийся как временный у меня давно перешел в единственный...

[KOL 2]

Я чего-то непонял... у тебя разве не такая система:

[attachmentid=31859]

У моей крышки сверху не никаких клапанов, а тока выбито: 0,9 - давление, при котором выступающая вниз подпружиненная прокладка позволяет излишкам ОЖ слиться в расширительный бачок. Откуда при остывании высасывается обратно в систему (при условии герметичности верхней прокладки крышки. У меня когда верхняя прокладка была с трещинками - вместо жидкости из бачка в систему воздух засасывало из атмосферы. и пока я новую крышку ждал - вырезал из силиконовой перчатки колечко, подложил под треснутую прокладку - работало.

А если тосол начинает подзакипать и пузыриться - то это уже перегрев!!!

Вобщем если пузырится - то скорее все-таки трещины в голове или пробита прокладка.

[arkadas 3]

Уж я с этим движком побегал , они и так у нас не самые неприхотливые, а тут еще с каким-то клеем морочиться я не стал бы. ИМХО. Проще найти поставщика нормальных крышек, чем пузырьки считать. Их что, в Нижнем нет?

[Павел 1]

+1

Сдаётся мне, что все твои крышки были зроблены в одном китайском подвале. Причём, не самом передовом

[бегемот 0]

Подтверждаю выводы автора поста ! 1.5 года назад покыпал свою мащину с диагнозом "необходима замена двигателя", двигатель кипел при удаленном термостате !!! После установки нормальной крышки езжу по сей день, двигатель не кипит, жидкость не уходит, причем 1 год отъездил без охлаждающей вискомуфты ( использовалось отопление салона) не комфортно но ездить можно, конечно мащина без вентилятора в г..но не засовывалась !!!

[olg_pl 0]

Да, всё верно у меня именно такая же крышка как на картинке у KOL. циферка что на ней выбита - это именно давление перепуска (какое из двух - незнаю).

1. Крышек в нижнем - хоть завались! пробовал брать и в Экзисте и в обычных автозапчастях... Тока результат был один - хватало каких на месяц, каких на пол-года макс!

2. насчет - заморачиваться... Вот когда в систему приходится постоянно доливать ож... - вот это и заморочка - езди и думай - а не пора ли долить грамм100 ож:-)... поди узнай когда очередная крышка начнет пропускать. А так - ЗАБЫЛ Я ПРО НИХ!

3. Чем это грозит - дА НИЧЕМ судя по тому что уже писал (тест драйв - 2 года уже) Потому на общее обсуждение и выдал!

[Zhornic 25]

А в чём прикол?

Крышка не перепускает жидкость из радиатора в бачок... Пока давление не разорвёт патрубки или ещё чего - жидкость уходить практически не будет, это правда... Кипеть будет продолжать... трещина то никуда не делась!

[arkadas 3]

Крышка умирает обычно на выпуск - плохо держит давление в системе. Когда жмешь верхний патрубок, а он мягкий. Дубеет резинка. На впуск снизу крышки стоит металлическая пробочка, она легко оттягивается ногтем, если ее поддеть и с ней обычно ничего не бывает.

Братья, закажите оригинальную крышку и не парьтесь, вспомните, что машина у нас и движок в ней тоже ОРИГИНАЛЬНЫЕ.

[olg_pl 0]

А в чём прикол?

Крышка не перепускает жидкость из радиатора в бачок... Пока давление не разорвёт патрубки или ещё чего - жидкость уходить практически не будет, это правда... Кипеть будет продолжать... трещина то никуда не делась!

389938[/snapback]

Прежде чем делать скорополительные заявления - внимательно читай что написано - РАЗГОВОР не про клапан в бачок расширительный. а про тот - что в атмосферу. Первый функционирует по прежнему- ож. при нагреве (расширении) уходит в бачок, при остывании через клапан засасывается в систему.

[Zhornic 25]

Сорри... Не знал, что крышка ещё и с атмосфэрой соединяет радиатор... Зачем?

[Scout 8]

затем что антифриз имеет место расширяться при нагреве, и тем самым выходит в расширитель, а помере оствания образуется вакум, который забирает его обратно, и все это выполняет крышка!

[Zhornic 25]

"РАЗГОВОР не про клапан в бачок расширительный. а про тот - что в атмосферу."

Про первый всё ясно, я про него и писал, а вот про второй - первый раз слышу!

[olg_pl 0]

ну тогда ещё раз.... В крышке ентой два клапана (см. "букварь"). Первый - ну это всем понятно - при расширении ож. он "позволяет" ей , при достижении соответствующего давления в системе, уходить в расширительный бачок. ПРи остывании ож. она через этот же самый клапан затягивается разрежением (создаваемым снижением обьема остывающей ож.) в сисему охлаждения. а второй клапан... Это ж буржуи! я так полагаю ход их мыслей был следующий - а что ежли ну не сработает 1 при расширении?... правильно - раздует нафиг всю систему!!!! вот потому и есть в этот крышечке вверху дополнительный клапан, при большем давлении - в атмосферу. но вот качество его (там нет ни прокладки, ничего. просто подпружиненые металлические плоскости. мож от нагрева и неоднородности коэффицентов расширения, мож просто они не настолько плотно пригнаны вруг к другу - вот воздух иногда и подсасывается-выходит не тока через 1 клапан...

[Zhornic 25]

Ясно, а ваапщета чтоп забыть об этой проблеме яп переделал конструкцию бачка... Чтобы жидкость всегда через него циркулировала, а клапан уже на нём стоял... и только в атмосфэру... тогда и уровень реальный всегда навиду и пузырьки видать...

Интересно, а пластиковые бачки от Москвича не поплавятся от температуры? А то раздует давлением как воздушный шарик....

[Ziliboba 137]

Интересно, а пластиковые бачки от Москвича не поплавятся от температуры? А то раздует давлением как воздушный шарик.... 

391201[/snapback]

он в москвидоне работает под давлением системы и пробка у него настроена на то же давление что и в япах - готовое решение