Subaru Forester внезапно завёлся в семье. Есть кто из наших в теме?

[Токайдзин 4]

Несколько спонтанно, но в семейной конюшне прибавление - Subaru Forester (дед отдал внуку, сыну моему).

О машине.

2 литра, 150 лысы, 4х ступ АКПП, мотор EJ204, 2008 года. Пробег 72 тыс (машина в одних руках была). Цвет «обсидиан чёрный жемчуг». Катализатор выбит.

Тачка на ходу, не битая. Из периодического ТО, меняли только масло. Надо менять все жидкости везде, ремень ГРМ и остальные ремни. Возможно регулировать зазоры клапанов. Резина под замену.

Из замеченных неприятностей. 
1. В каком-то положении рулевого колеса чувствуется «ступенька« в рулевой рейке. Сразу вопрос. Типичная проблема у Фориков? Подлежит ли ремонту или замена агрегата?
2. Если до упора выворачиваешь колёса, то при трогании наблюдается эффект как на залоченном диффе на сухом покрытии — затруднённое трогание. Не нормально? Куда копать?
3. При замене ремня ГРМ (со всей кучей роликов), есть смысл сразу все сальники передние махнуть (аж 5 штук)?
4. Прошивается ли ЭБУ на чуть большую мощность?
5. Если выбирать летнюю резину, какие предпочтения у форестероводов? В основном город + иногда рыбалкинг,  пикникинг энд сосискинг  (поля-леса без фанатизма)

 

Заранее признателен.

Зы. До профильного клуба пока не дозрел))

 

 

 

[SashaLC 130]

Есть у меня точно такой же только серебро, пробег 80 000 км оригинал. Тоже 2008 года и не одной крашеной детали. Тоже 2 литра, 150 л.с., 4х ступ АКПП, мотор EJ204. Постараюсь ответить на некоторые вопросы

 

1-2. не сталкивался.

3. Ремень ГРМ не менял, на вид он у меня в хорошем состоянии, меняется он на ТО 5 вроде это 105 км пробега. Завтра гляну инструкцию.  Зато поменял свечи, их не меняли аж 10 лет, как с завода стояли иридивые. Но пришлось домкратить мотор и снимать подушки, только так удалось поменять все 4 свечи.

4. Да шъется вроде до 200 сил, но я не чиповал, мне это не нужно, потому что с чипом говорят коробка долго не живет, ну про нее сказать нечего она тупая, даже в спорт режиме, если вы конечно активный водитель, после 80 прет очень бодро.  Масло в коробке кстати не менял еще. Расход 13-14 литров, и это у всех владельцев с кем я разговаривал. 10 литров минимум у моего папы вышло, когда он на ней по трассе ехал.

5. Резину на лето ставил максималку это Бриджстоун размер по моему 215/65R16, завтра посмотрю. ее мне хватает за глаза.

 

Можно еще лифтануть кузов и поставить колеса еще большего размера. Но делать это нужно только в том случае если есть понижайка и блокировка заднего диффа (у нас ни того ни того его нет)

Изменено 15 мая 2020 пользователем SashaLC

[SashaLC 130]

[Токайдзин 4]

@SashaLC Александр, спасибо за ответ.

9 часов назад, SashaLC сказал:

Ремень ГРМ не менял, на вид он у меня в хорошем состоянии, меняется он на ТО 5 вроде это 105 км пробега.

Все верно. Однако, производители рекомендуют делать замену ремня или по пробегу или по сроку. Что раньше наступит. Гляньте если не трудно в мануал, есть там что-то о сроке? Насколько я понимаю, за 12 лет даже не  активной эксплуатации, материал ремня высыхает, трескается и т.п.

9 часов назад, SashaLC сказал:

Зато поменял свечи, их не меняли аж 10 лет, как с завода стояли иридивые. Но пришлось домкратить мотор и снимать подушки, только так удалось поменять все 4 свечи.

Я тоже их менял пару лет тому, когда немного ездил на этой машине, поскольку моя в ремонте стояла. Удалось поменять без поддомкрачивания. Сделали спецключ))

9 часов назад, SashaLC сказал:

ну про нее сказать нечего она тупая, даже в спорт режиме,.... Масло в коробке кстати не менял еще. 

Рискну предположить, что масло в АКПП уже аж просится к замене

9 часов назад, SashaLC сказал:

Расход 13-14 литров, и это у всех владельцев с кем я разговаривал.

Тоже примерно так же.

 

[Nemo.1011 338]

С ГРМом помпу не забудь махнуть.

[Dieselpower 26]

Ремень пора уже поменять, а то многие его меняют вместе с клапанами )) Ремень, ролики, помпу, сальники тоже желательно поменять. Если надумаете брать сальники, тогда необходимо купить хотя бы два болта шкива распредвала, можно один для фазовращателя он с отверстием, второй обычный. Они прилипают и сворачиваются грани. С зазорами клапанов обычно все норм. И егр програмно вырубить. 

[Serg1256 69]

17 часов назад, Токайдзин сказал:

Катализатор выбит.

Серёг, а зачем кат выбит? На таком пробеге его невозможно загадить.

.......

С ремнём народ дело говорит - менять. У меня друг так попал на соточку.

[SashaLC 130]

Так посмотрел, этот регламент мне дали субаристы

Так с резиной ошибся у меня Yokohama Geolander H/T-S 225/70/R16. Для нее это максималка, шире не подойдет, будет цеплять за передние стойки пружин

 

[Токайдзин 4]

8 часов назад, Nemo.1011 сказал:

С ГРМом помпу не забудь махнуть

Дада, это непременно. Уже в «корзине» айсиновская помпа.

2 часа назад, Dieselpower сказал:

а то многие его меняют вместе с клапанами ))

Именно поэтому я и очкую))

2 часа назад, Dieselpower сказал:

Если надумаете брать сальники, тогда необходимо купить хотя бы два болта шкива распредвала, можно один для фазовращателя он с отверстием, второй обычный. Они прилипают и сворачиваются грани.

Отлично, спасибо. Болты добавил в заказ.

2 часа назад, Dieselpower сказал:

С зазорами клапанов обычно все норм.

Уффф. Большой  и дорогой головняк минусуем!)) Но проверить зазоры, наверное, не помешает?

2 часа назад, Dieselpower сказал:

егр програмно вырубить

Гм.. В эту сторону я ещё не думал. Благодарствую.

2 часа назад, Serg1256 сказал:

Серёг, а зачем кат выбит? На таком пробеге его невозможно загадить.

Приветствую, тёзка! Пока машина у деда была, то ею занимался шурин. Ну как занимался.. Говорил отцу, что пора масло менять. Он денег давал и Андрюха ехал менял. Ещё примерно на 50 тыс он сайлентблоки в подвеске заменил. И все обслуживание. Проблемки только накапливались.

Дед редко-редко и мало-мало по станице прокатится по делам и только. А щас со зрением у него совсем худо стало. Если бы по-честному медсправку пошёл бы получать, ему бы ее не выдали. Но он и сам понимает, что уже не надо за руль.

Так что теперь мне придётся с ней муздыкаться. А ездить студент будет. Но он только наездник, сам понимаешь. И ВУ ровно неделю на руках))

54 минуты назад, SashaLC сказал:

Так посмотрел, этот регламент мне дали субаристы

Спасибо. О чем я и парился. Через 84 мес ремень ГРМ надо сменить, даже если и не ездил вообще.))

[Токайдзин 4]

1 час назад, SashaLC сказал:

225/70/R16

Не цепляет нигде?

[Dieselpower 26]

43 минуты назад, Токайдзин сказал:

 Но проверить зазоры, наверное, не помешает?

Не стоит туда лезть. Очень близко клапанные крышки к лонжерону. Еще тот головняк, почти на ощупь некоторые болты выкручиваются. Этот Еж достаточно долго работает. Мне трупы привозят с пробегами от 230 тыс и больше. Даже на таком пробеге с зазорами все хорошо. 

[Токайдзин 4]

22 минуты назад, Dieselpower сказал:

Не стоит туда лезть

Одним головняком меньше. А не подскажете, эти самые «ежи» не склонны к перегреву?

[Dieselpower 26]

14 минут назад, Токайдзин сказал:

Одним головняком меньше. А не подскажете, эти самые «ежи» не склонны к перегреву?

Нет, с этим проблем нет. Попозже поссут вот эти резинки, но будет заметно. Под впускным колектором на блоке появиться антифриз.

[Presley 31]

20 часов назад, SashaLC сказал:

 

 

1. не сталкивался.

2. вопрос, насколько затруднено трогание, насколько это беспокоит?

 

4. Да шъется вроде до 200 сил - НЕТ, чудес не бывает. На атмомоторе можно немного улучшить реакцию на педаль газа, прибавка мощности в пределах погрешности измерения.

5. Резину на лето ставил максималку это Бриджстоун размер по моему 215/65R16, завтра посмотрю. ее мне хватает за глаза. Судя по фото, это йокогама G051, была такая на двух машинах, очень нравилась именно в контексте описанных условий, но она уже снята с производства. На форике была штатная йокогама G095 - немножко более шоссейная, но тоже неплохая, особенно для штатной.

 

Можно еще лифтануть кузов и поставить колеса еще большего размера. Но делать это нужно только в том случае если есть понижайка и блокировка заднего диффа (у нас ни того ни того его нет). Имхо, дело вкуса - понижайку как раз на слабые моторы с мехой ставили, чтобы не палить сцепление. Автомат отчасти прощает чуть возросшие нагрузки, без фанатизма, конечно только если). Про блокировку - вообще не понимаю, какая связь с большими колесами.

Был у меня шитый турбофорь SH на палке - отличная машина, очень по ней скучаю.

Изменено 16 мая 2020 пользователем Presley

[SashaLC 130]

2 часа назад, Токайдзин сказал:

Не цепляет нигде?

Нет, прям миллиметраж))

[SashaLC 130]

Если автору интересно, могу еще рассказать о некоторых мелких доработках. Это касается в основном стайлинга

[Токайдзин 4]

Безусловно интересно! Если не затруднит, делитесь пожалуйста.