SOA или не SOA

[Казак-берег]

С этим соглашусь 

[AZIAT]

3 часа назад, brat3 сказал:

Лишняя нагрузка на насос

Высосано из пальца.  У насоса мощности выше крыше , она ограничена клапаном давления и расхода. Так что кому кому , а ему точно пох. Конечно если руль в упор не держать и газ в это время давить.

 

[brat3]

Было бы пох, асисты бы не ставили и гидрорули. Не обязательно конечно, тем более на его размере тапок..

[AZIAT]

2 минуты назад, brat3 сказал:

Было бы пох, асисты бы не ставили

Это уже из другой оперы.  Гидроисисты ставят потому что у штатного гидроусилителя мощность уже не достаточна , чтобы ее увеличить , надо увеличить площадь поршня в редукторе, сделать это не возможно не меняя редуктор на другой , поэтому ставят дополнительные цилиндр , который увеличивает общую  рабочую площадь гидравлики и получается увеличенное усилие без замены насоса. 

А это вообще другая тема - гидроруль это просто удобство расположения агрегатов, когда нет требований к точности рулевого управления.

[brat3]

Ему пока не до асистов, пусть пока радуется отсутствию плугов. Ну и сами ощущения от соа на скоростях , поворотах..

[tlk-72]

Вот чего вы спорите?,сделал и сделал, не понравится переделает. 

[AZIAT]

4 минуты назад, brat3 сказал:

Ну и сами ощущения от соа на скоростях , поворотах..

да какие там скорости ...

Для получения ощущений  надо было сначала избавится от передних серег в передней подвеске.

 

1 минуту назад, tlk-72 сказал:

не понравится переделает. 

на пружины , уничтожив целомудрие рамы сваркой. 

[brat3]

Крейсерские скорости , ну и экономичные  80-90. Если уверен в конструкции и грамотно, можно и больше.

[sakhalinetz]

7 часов назад, brat3 сказал:

Нет конечно, 40" колесо так же весит как и стоявшие до этого. Про плечо написал.

Для 40" надо подрезать арки задних крыльев. Не готов. Во всяком случае пока. Эти тапки 38,5 дюймов.

[sakhalinetz]

22 часа назад, tlk-72 сказал:

сошку перегибали ?

Да. Изначально не хотели, были мысли как обойтись без этого, но пришлось её немного переделать.

 

22 часа назад, tlk-72 сказал:

и амортики другие чтоли?

Нет, амортизаторы старые кони +2".

 

23 часа назад, tlk-72 сказал:

 и что за японский комплект на зад ?

Комплект этот для SOA заднего моста на J79 выпускается капиталистами, мне его VictorV помог приобрести на аукционе инджапана.

 

23 часа назад, tlk-72 сказал:

еще бы фоток побольше

Завтра к морю поеду, пофотаю, пока супруга будет гулять, если не забуду.

[sakhalinetz]

12 часов назад, brat3 сказал:

Думаю человек первый раз такое делал.

Далеко не первый.

 

12 часов назад, brat3 сказал:

Тюн сошки наверно дорого показалось

Нет. Изначально было принято решение, что проще сошку переделать под полученный лифт, чем подгонять результат под тюнингованую сошку.

[brat3]

28 минут назад, sakhalinetz сказал:

Для 40" надо подрезать арки задних крыльев. Не готов. Во всяком случае пока. Эти тапки 38,5 дюймов.

Округлил я, но судя по фоткам сантиметр на сторону не критично, влезли бы.Человек про вес колеса написал, вот мой тсл 38.5 на бедлочном диске весил под 60.

12 минут назад, sakhalinetz сказал:

Далеко не первый.

 

Нет. Изначально было принято решение, что проще сошку переделать под полученный лифт, чем подгонять результат под тюнингованую сошку.

Проблема может быть если пакет листов большой, на 8листовых собаках ниче подгонять не надо.. Зазор между тягой и ресорой 15мм..

[sakhalinetz]

2 часа назад, tlk-72 сказал:

Вот чего вы спорите?,сделал и сделал, не понравится переделает. 

Пока всё нравится. Мне и раньше то легковушки дорогу уступали, а теперь и грузовики шарахаются Единственное, залазить стало не удобно)) К лету куплю колёса поменьше на повседневку 36-37" и подножку опущу сантиметров на 10-15. И вообще будет отлично.

[sakhalinetz]

4 минуты назад, brat3 сказал:

Округлил я, но судя по фоткам сантиметр на сторону не критично, влезли бы.Человек про вес колеса написал, вот мой тсл 38.5 на бедлочном диске весил под 60.

Проблема может быть если пакет листов большой, на 8листовых собаках ниче подгонять не надо.. Зазор между тягой и ресорой 15мм..

На этих колёсах трёх составная ковка -77, с внутренним бэдлоком. Так что весят они прилично. Думаю примерно столько же.

У меня задний силовой бампер с калиткой, в котором соответственно живёт задняя электролебёдка, плюс бак на 150 литров, плюс шмурдяк, инструменты и т.п. По этому пакет рессор именно 8-ми листовой. На морде тоже пакет приличный, так как в переднем бампере живёт механический лебедь.

[tlk-72]

2 часа назад, sakhalinetz сказал:

, амортизаторы старые кони +2".

А крепления верхиние тогда как,ведь низ у тебя существенно вверх поднялся?, задних вообще не видно 

Изменено 31 декабря 2022 пользователем tlk-72

[sakhalinetz]

01.01.2023 в 01:54, tlk-72 сказал:

А крепления верхиние тогда как,ведь низ у тебя существенно вверх поднялся?, задних вообще не видно 

Что касается задних амортизаторов, то у них как была нижняя точка крепления под пакетом рессор, так и осталось. Точки креплений рессор тоже не изменились. Просто мост переехал под пакет.

 

[sakhalinetz]

01.01.2023 в 01:54, tlk-72 сказал:

А крепления верхиние тогда как,ведь низ у тебя существенно вверх поднялся?, задних вообще не видно 

С передним мостом всё сложнее, там нижняя точка теперь над пакетом. Буду наверное позже ставить стандартные амортизаторы или переделывать нижнее крепление амортизаторов.

Собственно результат) тапки 38,5" и никаких больше якорей)

[brat3]

Верхний крон срубают, четыре заклепки и переносят выше. Или крепеж нижнего уха амора варят на мосту. Вариантов куча...

[sakhalinetz]

20 часов назад, brat3 сказал:

Верхний крон срубают, четыре заклепки и переносят выше. Или крепеж нижнего уха амора варят на мосту. Вариантов куча...

Проще эти снять и поставить усиленные амортизаторы, стандартной длины. Никакого колхоза, никакой сварки. И в случае чего, машину можно будет вернуть в исходное состояние за считанные часы, без какого либо дополнительного оборудования, просто купив пару рулевых сошек. Весь смысл именно в этом. Я бы мог вообще колы поставить, вместо рессор, если бы захотел. Но идея именно в том, что бы радикально улучшить проходимость машины, при минимальных изменениях конструкции. Мне видится, что получилось. Во всяком случае, по снегу прёт как танк. Весной, летом проверю уже по настоящему, пески, говнолин и т.п.

[gsulkhani]

Удачи, очень интересно, давно думаю о  СОА и ваше решение и бюджетно и достижимо.