Развальные болты

[m002om 4]

кто хочет тот делает, кто не хочет ищет причины!!!!

[Казак-берег 596]

2 минуты назад, m002om сказал:

кто хочет тот делает, кто не хочет ищет причины!!!!

Вот поэтому и будешь сам поливать болты если не хочешь платить.

Не вижу ни одной причины по которой я кусок хлеба с колбасой должен отдать тебе а не принести его своим детям.

 

[m002om 4]

1 минуту назад, Казак-берег сказал:

Вот поэтому и будешь сам поливать болты если не хочешь платить.

Не вижу ни одной причины по которой я кусок хлеба с колбасой должен отдать тебе а не принести его своим детям.

 

так если бы твои коллеги что-то делали, а не занимались очковтирательством, то и копейку заплатить не жалко 

Изменено 23 мая 2020 пользователем m002om

[Казак-берег 596]

2 минуты назад, m002om сказал:

так если бы твои коллеги что-то делали, а не занимались очковтирательством, то и копейку заплатить не жалко 

Приезжай. Расценку я сказал. Будем раскисливать. Результат не гарантирую.

[m002om 4]

но если сам не смогу, обязательно

а где тытерриториально?

[Presley 31]

1 час назад, Казак-берег сказал:

Ты готов оплатить это колупание? Час- 500 (это по минимуму) р. 

Результат неизвестен.

Я - да! Любой труд должен быть оплачен! Просто надо попытаться иногда для начала, я так думаю. 

Сайленты, болты, работа по замене - тоже не бесплатные были, кстати.

[fobos35 16]

9 часов назад, Presley сказал:

Просто надо попытаться иногда для начала, я так думаю. 

Стоит пару раз столкнуться с "умниками" которые не хотят по итогу оплачивать безрезультатные попытки и станешь куда более прагматичным в данном вопросе.

 

Да и 2е суток по 500 руб. в час это 24 000 руб. кто то готов на отмачивание за такие суммы?

 

Представляю такой разговор:

- Шеф, болты закисли! Но мы можем попробовать их отмочить это будет стоить 15-20 рублей и ты на 2-3 дня останешься без машины, но без гарантии.

- Да Вы там совсем чтоли ох****, разводилы галимые, отдайте мне мой авто....

[MB615 29]

Как вариант поискать болты на разборках.

[Казак-берег 596]

12 часов назад, m002om сказал:

а где тытерриториально?

Недалеко от Таганрога вдоль побережья в сторону Украины.

https://yandex.ru/maps/?ll=38.817021%2C47.181060&mode=poi&poi[point]=38.816913%2C47.181356&poi[uri]=ymapsbm1%3A%2F%2Forg%3Foid%3D198473091850&z=19

 

[Presley 31]

4 часа назад, fobos35 сказал:

Стоит пару раз столкнуться с "умниками" которые не хотят по итогу оплачивать безрезультатные попытки и станешь куда более прагматичным в данном вопросе.

 

Да и 2е суток по 500 руб. в час это 24 000 руб. кто то готов на отмачивание за такие суммы?

 

Представляю такой разговор:

- Шеф, болты закисли! Но мы можем попробовать их отмочить это будет стоить 15-20 рублей и ты на 2-3 дня останешься без машины, но без гарантии.

- Да Вы там совсем чтоли ох****, разводилы галимые, отдайте мне мой авто....

Это все понятно, про столкновения с умниками, если бы не пару НО в конкретной ситуации:

 

-я не первый раз заехал, далеко

-в принципе, человек не с улицы, мягко говоря ( иногда, правда, это только вредит)

-ситуация была в начале карантина, когда запчастевые магазины уже позакрывались в основном, и поставки запчастей были под огромным вопросом, то есть мне бы все равно оперативно, так и так, никто бы болты и сайленты не продал бы

-загрузка сервиса на тот момент была чуть более, чем никакая, то есть за мной очереди из желающих сделать ТО, например, не было

-всегда человеку надо несколько вариантов предлагать, тем более, если он сам интересуется, что да как, и проявляет инициативу

-если есть шансы "малоинвазивно" решить проблему, ну хоть какие-то - не надо клиенту говорить что тут "жопа полная, 146%", если ты не уверен в этом до конца

 

и, да, я прекрасно понимаю, что менять ( и особенно НЕ менять) масло и фильтр протирать конечно всем намного интереснее, но, повторюсь - когда особо работы нет, клиент дал понять что он не миллионер и располагает временем, и готов компенсировать моральный ущерб механику...)))

 

Эх, ладно, чего уж там, правда у всех своя, развели флуд, понимаш!)

 

ПС, если на сотку кому нужны железки и резинки по теме, милости прошу в Барахолку, договоримся))))))

Изменено 24 мая 2020 пользователем Presley

[Aller 3]

В общем машина постояла с замотаными тряпками  , и передние два болта стали крутиться. Замачивал смесью тормозухи с керосином авиационным. Задние два продолжают не шевелится. Машину с сервиса забрал с замотаными рычагами. Теперь буду пару дней поливать поочередно керосином тормозухой, еше уксуса яблочного взял) Посмотрим. Судя по контрукции, передние болты идут со втулкой металлической , что на мой взгляд упрепляет спаянность соединения, а задние просто болты с гайкой. Ну, чтож, будем мочить,потом снова в сервис на яму. 

 

 

 

 

Автозапчасти Toyota - электронный каталог запчастей.pdf

[электроник 443]

1 час назад, Aller сказал:

потом снова в сервис на яму. 

Впору вешать на дверях сходразвала объявление: "Клиенты с не замоченными позавчера болтами не принимаются!"

[WAR 871]

На с/р обычно есть прейскурант на слесарные работы - это дополнительные работы и оплачиваются отдельно (защита, болты которой намертво прихвачены, закисшие наконечники и прочее).

Для себя уже давно вывел правила хорошего тона для подобных стендовых работ: резьбы должны быть стронуты, смазаны, пыльники целые/новые, люфты подшипников убраны, давление в колёсах проверено, загрузка по сторонам и осям, - как используется машина в большинстве времени, допоборудование (защиты и прочее), мешающие к доступу - сняты. Это, в конечном итоге, сильно экономит время, нервы и деньги. 

 

1 час назад, Aller сказал:

Задние два продолжают не шевелится.

РДС. Току побольше, массу цепляете на рычаг (зачистить это место от ржи надо), электрод прямо на центр головки болта. Болт нагреется и окислы сгорят. Потом просто болгаркой наплав срежете.

[MB615 29]

Главное с замачивание не переусердствовать. А то сайлетнблоки разъесть может ?

[Казак-берег 596]

57 минут назад, WAR сказал:

Болт нагреется и окислы сгорят. 

Вместе со слоем резины зачастую.

Так делаем когда меняем резинки чтобы не пилить.

Ну а на свой страх и риск - хозяин барин.

И применяем для этого угольные электроды.

[John298 201]

Есть старый добрый забытый метод. Берёте лёгкий молоточек и идёте к кузнецу (в прямом смысле) учить звонкий отскакивающий удар. Этим ударом кузнец лёгким молотом показывает подручному куда бить тяжёлым молотом. 

Легкий и отскакивающий (не забивающий) удар отличается звуком. Создаёт резонанс с тем элементом по которому бьете. Коррозия от резонанса разрушается. Этим же ударом легко выбиваются пальцы шаровых опор и рулевых наконечников. Но для пальцев - бить не по пальцу- а по гнезду - 60-45 - градусов в направлении выхода пальца. 

Идеально начинать тренировку не сайлентов (резина гасит резонанс), а с болтов на раме. 

По жизни остались у большинства слесарей - только смутные воспоминания - обстукивают обычными тупыми (забивающими) ударами болты. 

[Казак-берег 596]

4 минуты назад, John298 сказал:

Легкий и отскакивающий (не забивающий) удар отличается звуком. Создаёт резонанс с тем элементом по которому бьете. Коррозия от резонанса разрушается.

Как по рентв передачу посмотрел.

[AZIAT 4 204]

9 минут назад, John298 сказал:

Есть старый добрый забытый метод. Берёте лёгкий молоточек и идёте к кузнецу (в прямом смысле) учить звонкий отскакивающий удар. Этим ударом кузнец лёгким молотом показывает подручному куда бить тяжёлым молотом. 

Легкий и отскакивающий (не забивающий) удар отличается звуком. Создаёт резонанс с тем элементом по которому бьете. Коррозия от резонанса разрушается. Этим же ударом легко выбиваются пальцы шаровых опор и рулевых наконечников. Но для пальцев - бить не по пальцу- а по гнезду - 60-45 - градусов в направлении выхода пальца. 

Идеально начинать тренировку не сайлентов (резина гасит резонанс), а с болтов на раме. 

По жизни остались у большинства слесарей - только смутные воспоминания - обстукивают обычными тупыми (забивающими) ударами болты. 

Не могу у себя на 100ке сход-развал сделать , все заржавело за 6 лет . Приезжай , постучи , чачей напою .

5 минут назад, Казак-берег сказал:

Как по рентв передачу посмотрел.

тут вся тема в этом стиле. 

[Aller 3]

1 час назад, John298 сказал:

Есть старый добрый забытый метод. Берёте лёгкий молоточек и идёте к кузнецу (в прямом смысле) учить звонкий отскакивающий удар. Этим ударом кузнец лёгким молотом показывает подручному куда бить тяжёлым молотом. 

Легкий и отскакивающий (не забивающий) удар отличается звуком. Создаёт резонанс с тем элементом по которому бьете. Коррозия от резонанса разрушается. Этим же ударом легко выбиваются пальцы шаровых опор и рулевых наконечников. Но для пальцев - бить не по пальцу- а по гнезду - 60-45 - градусов в направлении выхода пальца. 

Идеально начинать тренировку не сайлентов (резина гасит резонанс), а с болтов на раме. 

По жизни остались у большинства слесарей - только смутные воспоминания - обстукивают обычными тупыми (забивающими) ударами болты. 

Проще спилить, чем кузнеца найти.

Да и ремесленники нынче такие цены ломят, что сервисы это просто волонтеры, по сравнению с ними)

[John298 201]

2 часа назад, AZIAT сказал:

Не могу у себя на 100ке сход-развал сделать , все заржавело за 6 лет . Приезжай , постучи , чачей напою .

тут вся тема в этом стиле. 

А я думал о качестве  швов на изделиях твоей артели. Теперь понимая, чача для сварных - это святое. 

К счастью, я уже 12 лет совершенно не употребляю растворители, включая этиловый спирт, поэтому оставь чачу для понимающих. Недавно я приводил пример смены сайлентов на 14 летней и 28 летней машинах. Все болты и гайки нормально откручивались без замачивания (отмачивание) кислотами, щелочами, керосином и ослиной мочой. Судя по реакции истинных мастеров - камертон и датчики детонации придумали идиоты.