Селектор АКПП трудно снимается из положения паркинга.

[VITIM_14 17]

Здравствуйте. Машина Рав 4 2 поколения коробка U140. В моих руках 10 лет, всё это время парковал перед домом на площадке с небольшим уклоном просто поставив селектор в положении Р, без ручника потому что в наших краях 9 месяцев зима-остальное лето, и ручник часто примерзал. При начале движения очень редко подкусывало шип блокировки вала и к селектору приходилось прикладывать небольшое усилиелие чтобы перевести из положения Р в любое другое. Сегодня же шип блокировки стало подклинивать довольно сильно, из положения Р переводится значительным усилием и просходит громкий щелчок при срыве зуба блокировки с паза в шестерне. При использовании ручника или на ровной дороге все работает штатно. Это лечится заменой рычага блокировки и шестерни с пазами? Или может трос растянулся и его надо подрегулировать? Может у кого то был опыт ремонта такой неисправности. 

 

[Sway 215]

В этом разделе ведется речь немного о других моделях АКПП.
 

Вы же говорите что...

31.05.2020 в 18:38, VITIM_14 сказал:

При использовании ручника или на ровной дороге все работает штатно.

То есть, судя из вашего объяснения все положения включаются верно. 
Конечно за годы эксплуатации, и таких выдергиваний рычага с положения паркинг не самым лучшим образом повлияли на весь механизм.

31.05.2020 в 18:38, VITIM_14 сказал:

10 лет, всё это время парковал перед домом на площадке с небольшим уклоном просто поставив селектор в положении Р..

Если уж там такая сложная география и ручник не вариант, то стоило бы положить там какой либо упор и не насиловать авто столько времени.

31.05.2020 в 18:38, VITIM_14 сказал:

Это лечится заменой рычага блокировки и шестерни с пазами?

В первую очередь это лечится сменой характера парковки в целом. Но проверить этот механизм тоже стоит, по скольку не известно к каком он теперь состоянии.