Перегревается движок

[Петр Павлов]

Вообщем, (ТЛК 100 2002 года бензин) с весны, движок начинается перегреватся. На затяжных подъемах стрелка ползет вверх. Самое первое, термостат поменял, вискомуфту новую поставил, систему охлаждения почистил лимонной кислотой. Радиатор отдельно снял, снаружи и изнутри продул, почистил. Только вот незнаю, помпа может быть, пробит прокладка или что еще по списку? Кстати, печь задняя жарить не подетски а спереди холодом дует. 

[T_CRUZ]

Если задняя речка очень горячая, как пишите, то как нижний патрубок радиатора на ощупь? Что- то у вас с термостатом, скорее всего.

[Петр Павлов]

Я тоже Сперва так думал что термостат мозги компоссирует, третий по счету термостат поставил и нижний патрубок горячий

[T_CRUZ]

Верхний патрубок под давлением? 

[Петр Павлов]

Верхний патрубок под давлением, вроде.

Если движок начинает перегреватся то вискомуфта должна срабатывать, по идее.  Слышно ли от кабины гул вискомуфты? Я например не слышу такого гула. 

На самой вискомуфте середине с наружной стороны есть пружина, реагирующее на тепло которая идет от радиатора, так? Или как то по другому работает?

[T_CRUZ]

Про муфту - всё так. Если заменили её на новую, то новой ещё ходить и ходить, хотя газетой не мешало бы проверить. А вот Ваш ответ на мой вопрос про давление в верхнем патрубке выглядит не убедительно. Либо патрубок прожимается пальцами (тогда давления в системе нет), либо не прожимается (тогда система под давлением, значит помпа работает). Проверьте ещё раз.

[Петр Павлов]

На самой вискомуфте середине с наружной стороны есть пружина, реагирующее на тепло которая идет от радиатора, так? Или как то по другому работает?

Верхний патрубок проверил, под давлением. Это означает что помпа жива? 

[T_CRUZ]

Про муфту - вроде так. Если верхний патрубок не прожимается, значит помпа качает. 

А за уровнем антифриза следите? В расширительном бачке он есть при горячем двигателе?

Изменено 6 июня 2020 пользователем T_CRUZ

[Петр Павлов]

В расширительном антифриз есть. А если... может ли такое быть, банально крышка от радиатора не работать? 

[shkultin]

5 часов назад, Петр Павлов сказал:

Если движок начинает перегреватся то вискомуфта должна срабатывать, по идее.  Слышно ли от кабины гул вискомуфты? Я например не слышу такого гула.

Гул от вентилятора однозначно должно быть слышно! Так-же при заводке двигателя, не важно, прогретого или нет, около минуты гудит.

[Петр Павлов]

У меня гул от вентилятора только при заводке слышно через минуты три перестает. При перегреве такого гула как от заводки не слышно.

[Sashok_Lensk]

Земляк, почитай эту тему

Очень похоже.

 

[Петр Павлов]

Спасибо, земляк, буду разбирать радиатор. Потом отпишусь.

[alex770]

3 часа назад, Петр Павлов сказал:

На самой вискомуфте середине с наружной стороны есть пружина, реагирующее на тепло которая идет от радиатора, так?

Не так, в самой муфте находиться «жижа», которая при нагревании густеет и сильнее крутит вентилятор.

[Петр Павлов]

Вообщем, как и сказано было радиатор середине холодный по краям горячий. 

[swyazist]

На выброс такой радиатор

[Петр Павлов]

Вообщем, купил новый радиатор фирмы SAT и поменял. У старого радиатора, особенно верхняя пластиковая крышка начала крошится  и нечаянно обломил пластик на крышке радиатора. Потом как нить, закажу аргонщику новую крышку от алюминия. Вот и все. Пока незнаю насколько протянет новый радиатор. У некоторых четвертый год и вроде ничего.