передний редутор

[stas777vbg]

   Да простят меня все. Дабы не искать на бескрайних просторах форума, создам новую тему. Всем привет, кто может помочь, на переднем редукторе, на правой стороне , развалился подшипник шрус где , там их вроде два даже, чтоб его поменять, надо вытаскивать главную пару, чтоб поставить, надо регулировочные шайбы, чтоб отрегулировать пятно контакта. вопрос кто сталкивался с этой проблемой, где найти запчасти, номера запчастей если есть, Тоета хайлюкс сурф 1kzte 130 94 г. короче любые советы нужны и важны. Искал эти шайбы, ждать один два месяца.

[Predator]

55 минут назад, stas777vbg сказал:

   Да простят меня все. Дабы не искать на бескрайних просторах форума, создам новую тему. Всем привет, кто может помочь, на переднем редукторе, на правой стороне , развалился подшипник шрус где , там их вроде два даже, чтоб его поменять, надо вытаскивать главную пару, чтоб поставить, надо регулировочные шайбы, чтоб отрегулировать пятно контакта. вопрос кто сталкивался с этой проблемой, где найти запчасти, номера запчастей если есть, Тоета хайлюкс сурф 1kzte 130 94 г. короче любые советы нужны и важны. Искал эти шайбы, ждать один два месяца.

Что надо то?  , я их могу пере..

[John298]

16 часов назад, stas777vbg сказал:

   Да простят меня все. Дабы не искать на бескрайних просторах форума, создам новую тему. Всем привет, кто может помочь, на переднем редукторе, на правой стороне , развалился подшипник шрус где , там их вроде два даже, чтоб его поменять, надо вытаскивать главную пару, чтоб поставить, надо регулировочные шайбы, чтоб отрегулировать пятно контакта. вопрос кто сталкивался с этой проблемой, где найти запчасти, номера запчастей если есть, Тоета хайлюкс сурф 1kzte 130 94 г. короче любые советы нужны и важны. Искал эти шайбы, ждать один два месяца.

Тут: 

 

 

Тут: 

Без разборки дифференциала регулировочные в ПРАВИЛЬНЫХ РАЗМЕРАХ шайбы не заказать! Главная передача и пятно контакта остаются при разборке нетронутыми. Что нужно подробно описано в указанных выше темах. 

 

Советы:

1. Снять передний мост (IFS) полностью! После этого заткнуть отверстия от наружных ШРУСов пластиковыми крышками (вырезать из толстостенной канистры). Смело ездить на заднем приводе (только динамика прибавится и развесовка между осями улучшится), конечно без грязи.

 

2. Разобрать и отдефектовать весь агрегат. До разборки дифференциала измерить зазор между  боковыми шестернями (неправильно обзываемыми сателлитами) - куда входят шлицы внутренних гранат трипоидов) и регулировочными шайбами. Определить толщину новой регулировочной шайбы - заказать по каталогу 2 штуки. 

 

3. Заказать 6 сальников (4 - на ступицы-Шрусы), (2 - на валы трипоидов), 2 игольчатых подшипника, 4 стопорные шайбы на валы "гранат" + "развалившийся подшипник" и что ещё убил "развалившийся подшипник".

 

Я часто летаю в СПб по работе. У меня остались регулировочных штук 10 шайб с разных машин (4runner). Сами шайбы не изнашиваются (закалка и нет взаимного перемещения между шайбой и шестерней; износ идёт по зубьям сателлитов и боковых шестерён, которые в режиме трансмиссии 2Н вращаются в 2 раза больше оборотов колеса).  Если Вы назовёте точный размер - могу привезти и оставить у кого укажете. Вместо Вас никто размер замерять не будет. Перед замером внимательно прочитайте 2 темы!!! Там я пишу, какие допуски нужны. На память уже не помню. Смысл, например для полного устранения зазора Вам требуется 2 шайбы толщиной 1,2 мм, но заказывать нужно 1,15 мм. Нужен зазор в 0,05 мм (или другое значение) для того, чтобы 2 сателлита и 2 боковые шестерни свободно вращались без закусывания.

 

 

 

 

 

[Stas05]

Просто огромное вам спасибо что не называетн передний редуктор мостами

[John298]

8 часов назад, Stas05 сказал:

Просто огромное вам спасибо что не называетн передний редуктор мостами

В пункте 1 Советов передний мост (с независимой передней подвеской - для понимания разрезного типа моста) назван именно мостом для доступного понимания того, что рекомендуется снять мост разрезного  типа полностью.

 Длительность манипуляций непосредственно с дифференциалом, разборка (с предварительной очисткой) и сборка с установкой новых сальников гораздо удобнее  когда мост снят полностью. Даже установка обратно в ступицы и корпус ГП приводных валов в сборе легче осуществляется при первоначально снятом корпусе ГП. А если не лениться, то и сетку маслоприёмника можно почистить попутно, взглянув на содержимое поддона ДВС.

[MSkydiwer]

09.06.2020 в 18:52, stas777vbg сказал:

   Да простят меня все. Дабы не искать на бескрайних просторах форума, создам новую тему. Всем привет, кто может помочь, на переднем редукторе, на правой стороне , развалился подшипник шрус где , там их вроде два даже, чтоб его поменять, надо вытаскивать главную пару, чтоб поставить, надо регулировочные шайбы, чтоб отрегулировать пятно контакта. вопрос кто сталкивался с этой проблемой, где найти запчасти, номера запчастей если есть, Тоета хайлюкс сурф 1kzte 130 94 г. короче любые советы нужны и важны. Искал эти шайбы, ждать один два месяца.

Привет, брал редуктор ради подушек, если нужно, могу продать целиком редуктор 4.1 за 2000р. Продавец редуктора говорил что все ок, не выл. Могу даже вскрыть, отфоткать ГП. 

Брал тут 

 

Изменено 11 июня 2020 пользователем MSkydiwer

[stas777vbg]

6 часов назад, MSkydiwer сказал:

Привет, брал редуктор ради подушек, если нужно, могу продать целиком редуктор 4.1 за 2000р. Продавец редуктора говорил что все ок, не выл. Могу даже вскрыть, отфоткать ГП. 

Брал тут 

 

заберу в л\с написал

[kedrs]

Если кому еще интересно, есть за 5тр контрактный в идеале. 

[llyrdim]

17 часов назад, kedrs сказал:

Если кому еще интересно, есть за 5тр контрактный в идеале. 

Сколько зубов?