лифт 2''

[AZIAT 4 203]

2 минуты назад, Arapov I сказал:

Именно это я и имел ввиду

Только на фото это японский беспощадный и бездумный тюннинг на машине, которая с асфальта врядли сьезжала. Всего конструктива не видно, но если там нет дополнительного крепежа проставки , то она очень быстро разболтается и будет стучать , пока не оторвется. 

В общем так можно сделать , но проще и надежнее срезать с рыгача кронштейн и приварить новый.

[Arapov I 596]

5 минут назад, AZIAT сказал:

но проще и надежнее срезать с рыгача кронштейн и приварить новый.

Согласен.Я нижней крепление амортизатора переваривал.

[Юрий Питер 32]

10 часов назад, AZIAT сказал:

Это не правильно .

Вот смотри.

Если взять , что панара имеет длину 1000 мм ( примерно так и есть у тлк 100 , точно я не замерял), то если панара стоит строго в горизонте , то при лифте 50 мм мост сместится всего лишь  на 1,25мм . 

В реальности панара стоит немного под углом на стандартной подвеске . Возьмем к примеру , что она наклонена примерно с разницей по осям  50 мм .  Тогда при лифте 50 мм панара уводит мост вправо на 3.8 мм .  А при лифте 100 мм плюс еще 6.3 мм , те на 10,1 мм.

Те при всем желании на 2-3 см мост вправо просто не может уехать .

 

надо смотреть, в чём у меня там дело. Я потом выложу фото своих измерений.

[AZIAT 4 203]

Только что, Arapov I сказал:

.Я нижней крепление амортизатора переваривал.

А там оно само просится так сделать , сразу убираем на 5 см вверх два небольших якоря на заднем мосту.

[Pyany 41]

23 часа назад, AZIAT сказал:

А там оно само просится так сделать , сразу убираем на 5 см вверх два небольших якоря на заднем мосту.

Вот это очень правильно. 

Вопрос только прямых рук. 

Либо свои прямить, либо... второго варианта и нет, особо. В сотнях км от дорог второго варианта точно не будет, да и сварочный аппарат очень импровизированный. 

Кстати, реально ли взять с собой инвертор, который будет питать инверторный сварочный аппарат, ампер на 250? Я так понимаю, эти кронштейны к мосту варить 5кой электродом?