Сотка 2003 год. вибрация

[ilyn-lex1 7]

Привет всем!!! Имеется Сотка 2003 года. возникает сильная вибрация как будто в коробке на скорости от 110 до 120 км/ч. Что за чудо. чего нужно "ломать")))

[Efiop93 6]

ШРУСы можно проинспектировать.. Крестовины прицепом зацепить) 

[ilyn-lex1 7]

Только что, Efiop93 сказал:

ШРУСы можно проинспектировать.. Крестовины прицепом зацепить) 

Шрусы да нужно. а крестовины нормальные, люфтов нет. А вибрация как будто в коробке.

[AZIAT 4 207]

54 минуты назад, ilyn-lex1 сказал:

Что за чудо. чего нужно "ломать")))

на этот вопрос нет ответа .

 

[swyazist 129]

1 час назад, ilyn-lex1 сказал:

Привет всем!!! Имеется Сотка 2003 года. возникает сильная вибрация как будто в коробке на скорости от 110 до 120 км/ч. Что за чудо. чего нужно "ломать")))

Вычисление возможно с помощью поочередной смены крупных узлов и агрегатов на заведомо идеальные

[ilyn-lex1 7]

33 минуты назад, AZIAT сказал:

на этот вопрос нет ответа .

 

@AZIAT . Спасибо. ты никогда не оставишь в беде!

Сын меня немного поправил) Коробка 5и ступенчатый автомат. На скорости 100-110 км/ч (2 тысячи оборотов) При ровном газе появляется гул и легкая дрожь, похожа на подтаивание, газ отпускаешь-тишина, добавляешь-тишина. 

[swyazist 129]

Вариант- вискомуфта вентилятора

[ilyn-lex1 7]

17 минут назад, swyazist сказал:

Вариант- вискомуфта вентилятора

Можно подробней? Это того вентилятора, что на радиаторе?)

[Wiktor68 8]

Та же история, только машина 2004 дизель и тоже 5-ступка,крестовины уже проверили,сейчас подшипник на редукторе проверяют,вибрация по кузову от 95 и до 110 после 120 пропадает, вот не знаю если не найдут,куда дальше копать. Вон у Азиата всю тему перечитал и страшно стало,он практически всю ходовку поменял,а до конца так и не поборол,а он то профи.

[ilyn-lex1 7]

1 минуту назад, Wiktor68 сказал:

Та же история, только машина 2004 дизель и тоже 5-ступка,крестовины уже проверили,сейчас подшипник на редукторе проверяют,вибрация по кузову от 95 и до 110 после 120 пропадает, вот не знаю если не найдут,куда дальше копать. Вон у Азиата всю тему перечитал и страшно стало,он практически всю ходовку поменял,а до конца так и не поборол,а он то профи.

О ты из Польши, сосед) Как правило дело в какой то простой мелочи, это ведь Тойота) У меня на Трафике двигатель аж затрясло, думал форсункам хана. Заехал на нормальное Сто, ПАРЕНЬ ПОСМОТРЕЛ, говорит,- выключи кондей). Оказалось кондей не заправлен, а я как то на кнопку нажал, температура сразу вверх и вентилятор охлаждения практически всегда работает, а от него сильная вибрация))) вот так бывает)

[swyazist 129]

43 минуты назад, ilyn-lex1 сказал:

Можно подробней? Это того вентилятора, что на радиаторе?)

Да. Только он на двигателе. Шуметь, гудеть и срабатывать может по разному. Проверить (он или не он) просто открутить и проехать с нужной скоростью.

[ilyn-lex1 7]

2 минуты назад, swyazist сказал:

Да. Только он на двигателе. Шуметь, гудеть и срабатывать может по разному. Проверить (он или не он) просто открутить и проехать с нужной скоростью.

Да, спасибо, можно проверить. Сомнения лишь в том, что на одной скорости и оборотах начинается эта канитель)

[bbn 617]

6 часов назад, ilyn-lex1 сказал:

на одной скорости и оборотах

Глянь на график работы блокировки гт, диапазон выделен красным - это твоя вибрация судя по всему. Вибрации в определенном диапазоне скорости-оборотов зачастую признак износа фрикциона блокировки, красным выделен переход с частички на полный лок, и в таком случае требуется его ремонт поскорее. Можно еще проверить на принудительной 4, диапазон сместится вниз по скорости.

Изменено 21 июня 2020 пользователем bbn

[AZIAT 4 207]

5 часов назад, bbn сказал:

Вибрации в определенном диапазоне скорости-оборотов зачастую признак износа фрикциона блокировки, красным выделен переход с частички на полный лок, и в таком случае требуется его ремонт поскорее.

мне не помогло 

[swyazist 129]

Изношенные фрикционы бублика проявляют себя очень характерно. Мелкие рывки при начале движения и  также при переключениях ступеней ни с чем не перепутать

[bbn 617]

35 минут назад, swyazist сказал:

Изношенные фрикционы бублика проявляют себя очень характерно. Мелкие рывки при начале движения и  также при переключениях ступеней ни с чем не перепутать

Глянь на табличку, где там написано что блокируется на первой или второй. А если нет, почему будет дёргаться из за фрикционов бублика при, как ты пишешь, начале движения?

[Arapov I 597]

9 часов назад, bbn сказал:

Глянь на график работы блокировки гт, диапазон выделен красным - это твоя вибрация судя по всему. Вибрации в определенном диапазоне скорости-оборотов зачастую признак износа фрикциона блокировки, красным выделен переход с частички на полный лок, и в таком случае требуется его ремонт поскорее. Можно еще проверить на принудительной 4, диапазон сместится вниз по скорости.

Именно заменой бублика знакомый решил проблему.

[swyazist 129]

5 часов назад, bbn сказал:

Глянь на табличку, где там написано что блокируется на первой или второй. А если нет, почему будет дёргаться из за фрикционов бублика при, как ты пишешь, начале движения?

Таблица хорошо. А в жизни- гудит ,вибрации, рывки,пинки и наконец хрясь! И всё !больше не едет! Пройдено и не только мной.

[ilyn-lex1 7]

Начнём с вентилятора. а там дальше будет видно) а сколько бублик стоит?

[bbn 617]

4 часа назад, swyazist сказал:

Таблица хорошо. А в жизни- гудит ,вибрации, рывки,пинки и наконец хрясь! И всё !больше не едет! Пройдено и не только мной.

Таблица падла честная! Крестик - нету, бублик - есть. Из-за фрикциона блокировки на первой передаче - хрясь, ? , ох Станиславский бы знаешь как сейчас верещал - Не верю!!!

4 часа назад, ilyn-lex1 сказал:

сколько бублик стоит

новый 100-130 тыров, ремонт около 15, ну и снять-надеть и масло по ситуации. 

Вообще то бублик - это возможный вариант а не диагноз, лучше спеца покатать, вердикт обоснованным должен быть.